Исторически платони дървета спасиха пешеходната пътека: Октомврийското събрание на столичната община Кокаели обсъди въпроси, които са тясно свързани с нашия град, без съмнение.
Въпреки това, кметът Ибрахим Караосманоглу изброи ползите от това да бъде столична община.
Столичната община пое планирането на града, тъй като главните задачи бяха задачата на столичния град и областните общини трябваше да отговарят на ежедневните нужди на гражданите, т.е. да изпълняват ежедневните си задачи.
Той също така заяви, че КОМЕК следва да носи отговорност на областните общини постепенно. Той също така заяви, че са подготвили стратегически план и трафикът на нашия град ще бъде облекчен през 2023 г. Президентът Караосманоглу каза, че проблемът с трафика на нашия град не е много нов и това е третият период в службата, където е и президентът Караосманоглу.
Ето защо трябва да изчакаме до 2023 г., за да разрешим този проблем, така че е възможно да объркаме това и ми се иска да изтече на тази дата.
В този град започнаха да се обсъждат леки железопътни системи много преди пристигането на този град и от 2006 вече имаме планове, поне знаехме, че особено през последните месеци бяха завършени плановете на леките железопътни системи и бяха начертани маршрутите им.
Всъщност ние оставихме след дискусиите веднага щом трамвайът мина през алеята, а властите продължиха да казват, че леките железопътни системи ще се движат през алеята, но нито пешеходната пътека, нито околната среда няма да бъдат засегнати неблагоприятно. През това време опозицията не остана бездействаща, те поставиха дневен ред, че няма следи от Пешеходната пътека, а Ak Parti İl Başkam Махмут Цивелек, който оцени изявленията на опозицията преди 7 месеца, каза: „Опозицията дава невярна информация за трамвая.
При техническата работа, извършена досега, трамвайът ще премине през средата на Пътеката. Тук ще вземем решението с нашите хора.
Както бе казано тук, никой не трябва да се тревожи за това къде пътят се стеснява и къде ще ходят хората. “ Като добави, че пешеходната пътека е 7 метра, Цивелек добави: „И двете улици ще бъдат затворени, като трамваят минава по пешеходната пътека.
Пътят ще бъде 28 метра след затварянето на тези две улици. Дори ако се използва 7 метра за трамвая, това ще бъде 21 метра пешеходна пътека. ”Трамвайът ми ясно заяви, че ще мине през този регион.
Въпреки това, почти на всеки 7 месеца след този разговор, каквото и да се случи, маршрутът на трамвая отново се променяше. Кметът Караосманоглу съобщи, че маршрутът на трамвая се е променил с идеята историческите платовици на алеята да бъдат повредени.
С други думи, ако кажем, че плановете, които се изпълняват в продължение на 6 години, избухнаха наведнъж, няма да сгрешим. Не само това, президент Караосманоглу каза: „През 2023 г. хората ще дойдат в нашия град и хората ще направят транспорта по система, толкова удобна, колкото кръвообращението.
Тези, които идват в нашия град, няма да имат проблеми с транспорта. " Но по някаква причина тези изявления на президента изобщо не ни облекчиха.
В крайна сметка, ако планът се изработва на всеки 6 години и този план става взаимозаменяем след 6 години в този град. Мечта е също, че изпитанието за трафик ще приключи през 2023 година.
Мисля, че за известно време ще бъдат изложени трамваи, свързани с тройни контакти в нашия град ..
Бъдете първите, които коментират