В Германия основната цел на таксата

Основната цел на пътните такси в Германия се появи: Разбра се, че основната цел на таксуването в Германия е да се наблюдава пътното движение на хората, Зирке, ръководителят на Федералната наказателна служба, каза, че събраната информация може да се използва за борба с престъпленията.
Дългият дебат за пътни такси в Германия придоби ново измерение. Президентът на Федералната наказателна служба BKA Йорг Цирке посочи, че номерата на автомобилните регистрационни номера ще бъдат записани с планираното заявление за изминат участък, и заяви, че иска да използва тази информация в борбата с престъпленията. Цирке каза, че могат да използват тази информация за разследване на тежки престъпления при изключителни обстоятелства.
Ръководителят на BKA, Ziercke, каза, че е убеден, че престъпниците могат да бъдат идентифицирани и заловени много по-бързо чрез използването на тази информация, събрана по магистралите. Зирке например съобщи, че шофьор на камион, който е изстрелял друго превозно средство с пистолет, е бил задържан с помощта на пътни такси.
ПРОТИВ МИНИСТЪРА НА ТРАНСПОРТА
Християнският социалдемократически политик (CSU) федерален министър на транспорта Александър Добриндт, който предложи проекта за тол такса и настоя за неговото изпълнение, заяви, че е против предложението на Цирк и че това е абсолютно невъзможно.
Говорейки пред Süddeutsche Zeitung по въпроса, Добриндт каза, че информацията за пътните такси ще се записва само за тази цел и няма да се предоставя на BKA или друга агенция за сигурност. Става ясно, че информацията, събрана в закона за пътните такси, изготвен от Федералното министерство на транспорта, няма да се използва за преследване на престъпления.
Беше съобщено, че събирането на пътни такси ще се извършва по електронен път чрез определяне на регистрационните номера. Асоциации и опозиционни партии, които се борят за защита на личната информация, се противопоставиха на това.
Йоханес Каспар, ръководител на защита на личната информация в провинция Хамбург, заяви пред вестник „Passauer Neue Presse“, че записването на номера на регистрационни табели чрез електронна система може да се използва за създаване на „профили на действие“ за шофьорите, критикувайки практиката. Транспортни политики с ХСС, сестра партия на Християнския съюз на демократите ХДС sözcüВ отговор на критиките на Каспар, Улрих Ланге каза, че тази практика се прави за камиони от години и че не пречи на никого. Ланге твърди, че тези, които се страхуват от профилиране на движение с тази информация, също трябва да вземат предвид следите, оставени от мобилните телефони.