Елван: Железопътна линия през 2023 г. n в процента на привързаност много düşük.türki Голямо национално бюджетно събрание (парламент), като говори в интервюта министърът на морския транспорт и съобщенията Лютфи Елван, членове на опозицията в парламента, "железопътната линия, можем да уловим целите за 2023 г.?" отговори на въпроса. "Процентът е много нисък", каза Елван. Около 3 процента. Много ниско. Доста е ниска. " използва израза. Оценявайки това като много тъжно нещо за тях, министър Елван каза: „За нас това е тъжно нещо. Трябва да обърнем внимание на железопътните инвестиции, особено на товарния транспорт. “ казах.
Министър Елван даде информация за постигнатата точка в железопътния транспорт. Изразявайки, че е погрешно да мислим за железопътния транспорт само за превоз на пътници, министър Елван каза: „За нашата индустрия е важно да повишим конкурентоспособността си. Цената на контейнер от Караман до Мерсин е 1100 долара. Цената на контейнер от Мерсин до Китай е 600 долара. Когато правите това с автомобилен транспорт, има сериозно натоварване на разходите за компаниите. Трябва да има „високоскоростен влак“ между големите столични райони, но „високоскоростен влак“ по други маршрути. Поради тази причина ще дадем значение на високоскоростните влакове поради значението на товарния транспорт. Имаме проекти, които докарват Централна Анатолия и Егейско море до пристанището. Ще има сериозно повишаване на конкурентоспособността на нашите оператори. Ние се грижим за товарен транспорт. " говори във формата.
НИСКО ЗАПОЧВАНЕ НА ЦЕЛИТЕ
Министър Елван, депутати от опозицията, „Ще успеем ли да постигнем цели 2023 по железницата?“ В отговора си на въпроса работата по постигането на целите му казва: „Процентът е доста нисък. Около 3 процента. Много ниско. Доста е ниска. " оцени той. Описвайки това като много тъжно нещо за тях, министър Елван каза: „За нас това е тъжно нещо. Трябва да обърнем внимание на железопътните инвестиции, особено на товарния транспорт. Ще се съсредоточим главно върху високоскоростни влакове, 120 км в товарни и 200 км в превоз на пътници. YHT над 250 км. Високоскоростни влакове максимум 200 км. “ той проговори.
Признавайки, че е зависим от външната търговия в областта на сигнализацията, министър Елван каза: „Не можахме да стигнем до сигнализацията технически. В тази връзка работим за извършване на собствени национални проучвания за сигнализация. Стигнахме до важен етап. " казах.
yht 'понастоящем 106 единици, които споделят информацията, че смятат за производство на високоскоростен влак министри Elven, докато 80 казват, че смятат, че това е производството на Турция.
ГОЛЯМО СПЕСТЯВАНЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕНО С БАРОВА ЛИНИЯ НА ВОДА
Министър Елван даде информация за научноизследователските и развойни дейности. Министър Елван, бояджийска боя на водна основа, която са разработили, напомни, че преди това се използва тънка боя. Министър Елван каза, че новата боя е спасена с големи спестявания и каза, че боята не вреди на околната среда.
Елван заяви, че друго проучване на НИРД е безшумна, безопасна, дълготрайна асфалтова работа. Заявявайки, че животът на асфалта ще се увеличи с 33 процента с това проучване, Елван каза: „Вече започнахме да използваме тази технология. Ние гарантираме възстановяването на асфалта. Преди не е рециклиран. " казах.
Елван, друг важен проект, напредна в смесицата от топъл асфалт, каза той. Елван трансфер на работата не е завършен още, с началото на използването на асфалт през зимните месеци може да свърши работа, каза той.
Давайки информация за работата, свързана със системата за интелигентно транспортиране, Елван каза: „В момента тя е достигнала до интелигентните транспортни центрове в 8-10 провинции. В Измир Анталия, Анкара, Гебзе цялата информация за времето, маршрута на тунелите, които маршрутите следват, достига до нашите граждани от там. “ той проговори.
От друга страна, по време на представянето на министър Елван, слайдът беше залепен. Прекъсването на представянето на Елван бе критикувано от депутатите от опозицията.
Бъдете първите, които коментират