Странна история за метробуса: Надлезите на спирките на метробусите в Истанбул продължават да подават сигнали. Изглежда, че към спирките, които се затварят една след друга, ще бъде добавен нов. Особено спирките, където преминава посоката Zincirlikuyu-Avcılar, създават проблеми със сигурността поради пренебрегване.
Особено спирките на тази линия са твърде слаби, за да понесат тежестта на тълпата, формирана от пренаселеността на силния дъжд. Покритието се излива върху материала.
"Железният скелет разкри фактите"
Надлезът на спирката на Edirnekapı metrobus е място, където се усеща изключителна интензивност и се получава твърде много износване. Износеното покритие на този щанд е премахнато поради проблемите с безопасността, които е породил през последните седмици. Когато покритието на стъпалата беше премахнато, тежестта на ситуацията излезе на светло.
Беше разкрито, че желязната конструкция на надлеза на метробис Edirnekapı спира да се напуква на различни стави. Надлезът, който се вижда в ситуация, в която не може да се справи с наднорменото тегло и прави усещането за срутване по всяко време, все още не се използва. Областта на железния скелет, която е изложена на тежка ситуация, води до мястото, където средният човешки крак може да влезе, когато няколко души се движат в една и съща точка. Очаква се, че ще има нова авария, за да се консолидира спирката Edirnekapı metrobus, която е една от спирките, където хиляди хора използват всеки ден по различно време на деня и където има най-голяма интензивност.
„Членовете на CHP внесоха предложение до Кадир Топбаш“
В тъжния инцидент, който се случи на спирката на IGS в Авкълър миналия септември, един от нашите граждани почина и един от нашите граждани беше ранен. В резултат на катастрофата на танкера надлезът на метробусна станция IGS е унищожен като пясъчна кула. Това тъжно събитие имаше големи последици в цялата страна и властите бяха поканени от обществеността. След това тъжно събитие, кметът на община Истанбул Кадир Топбаш представи парламентарен въпрос както на членовете на Съвета на CHP в общината на Истанбул, така и на членовете на Съвета на CHP в община Avcılar. Тематичните заглавия в парламентарния въпрос бяха изключително забележителни и важни.
При какви условия беше изграждането на мостове и надлези?
Инспектирани ли са мостовете и надлезите?
Ако е така, от кого и колко често?
Дължината на моста съответства ли на стандартите в надлеза, където има инцидент?
Истанбул е районът на земетресението. Нашите мостове и надлези са устойчиви на земетресения?
„Нито инцидентът, нито движението са работили.“
Въпреки предложението за този въпрос, се вижда, че когато БТП спре да се изследва, не са предприети никакви действия въпреки тъжното събитие. Спирането, което не се проверява, е почти опасно всеки ден. Въпреки че гражданите са наясно с всички тези проблеми със сигурността, те продължават да използват надлезите на тези спирки. Гражданите казват, че са загрижени, но те трябва да минат през най-високата пропуска, за да използват тези линии.
„IGS Stop е възстановен“
През миналия септември надстройката на станцията IGS беше възстановена. Въпреки че все още не са завършени, поради недостатъчни мерки за сигурност, гражданите се опитват да пресекат бариерите за използване на надлеза. Гражданите, които се опитват да пресекат бариерите, дори и с детска количка, се опитват да използват надлеза, който все още не е завършен, защото на пътя няма надлез. Въпреки, че скелетите са били оформени в горния проход, където служителите продължават да работят, преодоляват се бариерите за превантивни цели и на пътниците се предоставят хиляди трудности. Тъй като не са взели достатъчно мерки за сигурност, са поканени нови инциденти.
Възможно е да се видят пътници, използващи знака за пресичане и надлез в същата рамка
Станцията за социални съоръжения на община Истанбул, за която преди това съобщихме, беше затворена веднага след нашите новини, поради проблеми със сигурността, поради ремонтните дейности. Вижда се, че все още няма свършена работа на спирката за социални услуги на IMM, която беше затворена през септември. Въпреки че надлезът е затворен с бариери и пешеходните преходи са забранени, проблемите със сигурността продължават. На същия площад е възможно да видите жълтия знак с фразата „затворен за пешеходци надлез“ и пешеходци, които все още използват надлеза. Пътниците, които преминават бариерите, продължават да преминават, въпреки че е забранено, тъй като няма друг надлез и няма достатъчно мерки за сигурност. Състоянието на надлеза, където се намира станцията, е плачевно. Навсякъде е ръжда и стъпалата се рушат. Това означава, че инцидентите по никакъв начин не са урок. И все пак същите грешки продължават да се повтарят упорито.
Няма нито един акт в месеците.
Въпреки че надлезът, където се намира спирката Cennet Mahallesi, е затворен за около шест месеца поради проблеми със сигурността, ремонтът току-що започна. Работата на станцията, която от месеци не е извършила нито една операция и почти вбеси жителите на Cennet Mahallesi, които използват тази линия, тъй като тя е затворена, започна след месеци. Cennet Mahallesi Durağı, който не беше известен кога ще бъде отворен отново, ако гражданите се разбунтуваха.
„В Avcılar Center няма право на преминаване за граждани с увреждания“
Университетският кампус на Avcılar Merkez, който е изключително износен поради гъстотата и поддръжката и където фурнирните плоскости започват да падат, е друга порта, която дава сигнал. Ескалаторите не работят от месеци. На стълбите на ескалаторите има строителни отпадъци и камъни. Асансьорът, който също е активен за използване на хора с увреждания, е постоянен провал. Доскоро асансьорът беше затворен заради хората с увреждания и възрастните хора, които не са в състояние да се изкачат по стълбите и на тази спирка почти не е имало спиране.
Бъдете първите, които коментират