Kütahya се среща с електрически влакове и система за сигнализация: Заместникът на AK Party Kütahya Vural Kavuncu отбеляза, че Kütahya сега ще се срещне с електрически влакове и сигнална система.
Кавунку заяви в изявлението си, че е поканено изграждането на сигналния проект Ескишехир-Кютахя-Баликесир, който ще струва 250 милиона лири, и каза: „Нашите инвестиции продължават в нашия железопътен транспорт, който е съживен с правителствата на партията АК. Ние буквално навлизаме в една ера в нашите железници, които са били пренебрегвани от години и се считат за най-безопасните товарни и човешки превози в света. Купуваме електрически локомотиви, вместо стареещи дизелови локомотиви, движещи се по нашите релси в нашия регион.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir между целия процес на електрификация и проекта за автоматизирано сигнализиране, осъществен като физически напредък в Eskişehir Kütahya, е до голяма степен завършен. Продължават проучванията за инсталирането на трансформаторния център 6 между Eskişehir-Kütahya-Balıkesir и дейностите в етапите Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey и Dursunbey-Balıkesir. Общата сума на този проект, извършена по линията 330 км, е 110 милиона паунда. Тъй като производството на електроенергия ще се извършва с електрически влакове, вътрешната енергия ще се прехвърля на електроенергия и ще бъде осигурен положителен принос за дефицита по текущата сметка, като може да се реализира електрически локомотив и дизелов локомотив 2.
Експлоатацията на електрически влакове е с 33 процента по-евтина от експлоатацията на дизел. Когато тези проучвания приключат, електрическите влакове ще бъдат активирани. Електрическите влакове ще започнат да работят между Ескишехир и Тавшанлъ за първи път през следващите месеци. Първо, товарните влакове, а след това и нашите пътнически влакове ще се променят постепенно, с отварянето на линията Balıkesir напълно, тази линия ще работи и електрически. Продължава и изграждането на проекта за сигнализация Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, който е друга гигантска инвестиция от 250 милиона TL. В този проект проектът предстои да бъде завършен в участъка на линията Eskişehir Alayunt и са проведени изследвания за изпитване на сигнала. В участъка на линията Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Работите по изкопаване, бетон, кабелен канал, полагане на кабели продължават. С инвестицията за сигнализация ще бъде възможно да се експлоатират повече влакове от товарните и пътническите влакове съгласно съществуващата система TMİ (Централна влакова централна администрация) и капацитетът на линията ще се увеличи. Тъй като в системата TMİ влаковете ще се движат с повече от един блок разстояние между една и съща станция в сигнализация, докато пътуват с разстоянието на гарата. Тъй като системата за сигурност ERMTS в проекта за сигнализация, железопътните прекъсвания и общите негативи на пътя ще бъдат незабавно докладвани на влаковите локомотиви и центрове за управление на влакове, възможните аварии ще бъдат предотвратени и безопасността на навигацията ще бъде осигурена на най-високо ниво. Със системата за сигнализация пътническите и товарните влакове ще следват един друг с блоково разстояние, така че закъсненията на влаковете ще намалеят до минимум и влаковете ще могат да се движат навреме.Една от най-любопитните проблеми на нашите граждани е нашата линия Kütahya-Balıkesir. Тъй като тази линия е линия, свързваща Kütahya до Сома, Измир засега. Този маршрут обаче ще ни свърже и с Бандърма и пристанищата, а оттам до Европа с ферибот и ще имаме линия с много висока икономическа стойност. Понастоящем продължават работата по смяна на релси на приблизително 110 км между станциите Tavsanli-Balıkesir линия Gökçedağ-Nusrat. Тъй като този регион е географски планински и неравен, проучванията също са трудни. Мога да кажа, че следим отблизо работата, въпреки че точният срок не може да бъде посочен поради трудности като свлачища. Ще информираме обществеността за развитието. Тези железопътни проекти са инвестициите с най-висока стойност в нашата история за нашата Kütahya ”.
Бъдете първите, които коментират