Президентът Kocamaz монорелсова Казах система: Мерсин Столична община кметът Burhanettin Kocamaz, Германия Дюселдорф и Япония Чиба правят на техните гледка към града "монорелсова тази система все още не е в Турция, но предпочита да се посочва, че една система, за осъществимост на проекта в Мерсин Той съобщи, че те оценяват.
На втората среща на редовната среща на митрополитската среща на община Мерсин, президентът Кокамаз информира членовете на Съвета за монорелсовата система, планирана да се проведе в Мерсин между 9-14 ноември 2014 в Германия и Чиба, Япония. Кокамаз каза, че посещението за преглед на монорелсата е важно по отношение на придобиването на информация Giren Тъй като нямаме познания по този въпрос, проучихме монорелсовата система в Япония, която за първи път беше въведена в 1898 в Германия и последната система в Япония. Разгледахме примерите в Мерсин, защото е подходящо за разстоянието. Пътищата на града не привличат трафик. Нямаме възможност да разширим пътищата
Отбелязвайки, че проектът е програмата и процесът на министерството, каза президентът Кокамаз, eleri Министерството на транспорта е подготвило статия за нас, Bakanlığı подготви проекти и да определи маршрута Pro. Сега разглеждаме възможността за проекта. Смята се, че проектът трябва да бъде осъществен от нашата община, или под формата на изграждане, или чрез обществени превозвачи в града, за да се гарантира, че източниците на доходи не изсъхват. Необходимо е да не се забавя тази работа и да се извлече полза от технологията. Тя изглежда като една много напреднала технология в Япония и технологии, предлагани за нас в Турция. Не монорелсова в Турция, но Истанбул, Коджаели, Бурса, Измир проект монорелсова да се намалят задръстванията мисля изпълнение. не е в състояние да се разширява Пътища монорелсови, предпочитана система в Турция ", каза той.
В Генералния план за стария транспорт Кокамаз заяви, че търсенето в общината е трамвай, но трамвайният период е изтекъл и системата за леки железопътни линии трябва да бъде изпълнена Системата Министерството на транспорта разрешава изграждането на този проект навсякъде, където населението на 400 е приключило. Проучихме и Главен план за транспорта в Мерсин. Краката бяха направени, без да докосват земята, защото не бяха направени преброявания и ние го направихме. Той трябва да бъде решен без забавяне kav.
Бъдете първите, които коментират