Тюрели от CHP вкара в дневния ред на комисията безкрайните пътища на Измир

Членът на CHP Тюрели включи безкрайните пътища на Измир в дневния ред на комисията: заместник на Измир, комисия по план и бюджет на TBMM CHP Group SözcüSü Rahmi Aşkın Türeli заяви, че Измир е пренебрегван по отношение на публичните инвестиции. Тюрели каза, че ал-Измир не може да получи дела, който заслужава от публичните инвестиции. По-специално, пътищата, които продължават да работят, трябва да бъдат завършени възможно най-скоро. Измир е едновременно селскостопански и индустриален град. Секторът на услугите и транспортът имат голямо значение за съчетаването на стопанската дейност тук
Тюрели взе думата по бюджета на Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията в комисията по план и бюджет на TBMM по време на преговорите за бюджета на централното правителство за 2015 г. и законопроекта за окончателната сметка от 2013 г. и Сметната палата на Турция. Заместник Тюрели, който включи работата, включена в плана за публични инвестиции за Измир, в дневния ред на комисията, изрази мнението си за изграждането на вълнолома в района, известен като ndarandarlı или пристанището на Северноегейско море в началото на речта си. Посочвайки, че строежът на вълнолома продължава отдавна, Тюрели каза: "Въпреки това се казва, че моделът изграждане-експлоатация-пренос ще бъде приложен за инфраструктурни и надстройкови работи, които не могат да бъдат завършени, но там няма развитие." казах. Отбелязвайки, че тръжният процес за проекта не може да бъде извършен правилно, Тюрели каза, че търгът е влязъл на 5 ноември 2013 г., но не са получени оферти и не е отворен нов търг от датата на търга. Тюрели припомни, че в плана за действие на Програмата за приоритетна трансформация, обявен от премиера Ахмет Давутоглу, първата фаза на пристанището може да бъде завършена през 2018 г. Като заяви, че железопътната връзка на пристанище Чандарли ще бъде завършена в края на 2018 г., Тюрели каза: „Все още няма дори проект за проучване. В това отношение има сериозно забавяне и не е открит участник в търга. Ако този проект получи приоритет, ресурсите се вземат, насочват там и се завършват. " той проговори.
НИКОГА НЕ СЛЕДВАЙТЕ ИЗМИР
Türeli, инвестиционната програма 2014 през годината по отношение на инвестициите в Измир по отношение на магистрали, заяви, че имиджът е много тежък в тази област, каза той. Тюрели подчерта, че завършването на пътищата, проектирани във вътрешните части на града, е важно по отношение на свързването на външните райони както с центъра на града, така и помежду си. Отбелязвайки, че съществуващите пътища са много неадекватни и датата на завършване на проектираните пътища са непрекъснато разширявани, той каза, че пътищата, които трябва да бъдат завършени досега, не могат да бъдат завършени.
Тюрели даде следната информация за текущите големи пътни проекти на Измир: „Строителството на Околовръстен път Бергама започна през 2011 г. Сумата на проекта е 34 милиона лири. Досега не са провеждани проучвания. Планира се 10-километровият път да бъде завършен през 2017 година. Пътят Torbalı-Ödemiş-Kiraz беше планиран да бъде дълъг 91 километра. Строителството на пътя започва през 1998г. Сумата на проекта е приблизително 243 милиона лири. В инвестиционната програма за 2014 г. не бяха отпуснати средства. Планирано е да бъде завършен през 2017 г. Пътен възел Торбалъ-Тир път Белеви; Строежът на пътя, планиран да бъде 13 километра, е започнал през 2012 година. Сумата на проекта е 17,5 милиона лири. Не е направено проучване. Очаква се пътят да бъде завършен през 2017 година. Разделяне Измир-Чешме, разделяне Сеферихисар-Селчук-Кушадасъ; Изграждането на планирания път с дължина 80 километра започна през 2011 година. Цената на проекта е приблизително 117 милиона лири. Очаква се той да бъде завършен през 2017 г. Разделението Измир-Торбали, разделението Мендерес-Сеферихисар-Селчук, бяха планирани като 45 километра. Сумата на проекта е 50 милиона лири. Строителството на пътя започна през 2011 година. Планирано е да бъде завършен през 2017 г. Пътят Алиана-Измир беше планиран на 40 километра. Строителството на пътя започна през 2008 година. Цената на проекта е приблизително 71 милиона лири. До момента са похарчени 21 милиона лири. Очаква се той да бъде завършен през 2017 г. Изграждането на кръстовището Измир-Тургутлу, провинциалния път Кемалпаша-Торбали се планира да започне през 2013 г. Проектната цена на пътя беше определена на приблизително 83 милиона лири. Досега не е свършена работа. Пътят е планиран да бъде завършен през 2017 г. "
Твърдейки, че Измир е пренебрегван от гледна точка на публичните инвестиции, заместникът на ТЕЦ Тюрели каза: „Измир не може да получи заслужения дял от публични инвестиции. Измир, най-големият град в üçüünc в Турция; има както селскостопански град, индустриален град, така и пристанище. В този контекст не би било правилен подход да се разглежда само Измир. Ще мислите за този регион заедно с Маниса, Денизли и Айдън. В този регион са построени първите железопътни линии през османския период. Защо? За да се транспортират и изнасят от пристанището някои селскостопански продукти. Да не забравяме, че през 19 век Измир е на първо място по износ и на второ място по внос след Истанбул в Османската империя. " той проговори.