Решение във влакова катастрофа в Памукова: В случая с ускорената влакова катастрофа, в която загинаха 22 души и 2004 души бяха ранени в област Памукова в Сакария на 41 юли 89 г., решението беше взето за четвърти път след решението за отмяна на Върховния съд.
Съдът осъди машинистите Реджеп Сонмез на 1 година и 15 дни затвор и глоба от TL 152 TL, Фикрет Карабулут на 3 години и 1.5 месеца затвор и 1500 TL глоба. Наказанията са отложени.
В делото, заведено във връзка с инцидента с влака, първият инженер Фикрет Карабулут е осъден на 1 години затвор и 2008 TL глоба, а вторият инженер Реджеп Sönmez е осъден на 1 година и 2.5 месеца затвор и глоба от 1100 TL.
Началникът на влака Кьоксал Кошкун бе оправдан. Върховният апелативен съд отмени решението на 23 юли 2009 г., като определи, че има недостатъци в уведомяването. Местният съд разреши недостатъците. Разглеждайки преписката отново, 2-ри състав на Върховния апелативен съд отмени процесуалното решение по отношение на 2011-ви инженер Фикрет Карабулут и втория инженер Реджеп Сонмез през септември 1 г.
Върховен съд 2. В решението си Наказателният състав поиска обвинението срещу началника на влака Кьоксал Кошкун, който бе оправдан по делото, когато му се съдеше за причиняване на произшествие на железопътната линия в резултат на безстопанственост и небрежност, да бъде отменено поради давността.
Върховният съд декларира, че подсъдимите са представлявани от същите адвокати, имената на участниците, представлявани от адвоката, не са записани в решението, Главната дирекция на TCDD, която не е пряко увредена от престъплението, не може да участва в публичното дело срещу подсъдимите, а обявяването на присъдата на подсъдимия се забавя в зависимост от вида и продължителността на присъдите, дадени на подсъдимия Реджеп Шьонмез. Той поиска експертизата, че няма да бъде освободен, да бъде направена в съда в Сакария.
Съдът, който третира случая за трети път на 3 февруари 7 г., обяви, че 2012-годишната давност е изтекла от завеждането на публичното дело, и реши да го прекрати. Тези, които загубиха роднините си при инцидента, обжалваха решението. Разглеждайки жалбата, 7.5-ият наказателен състав на Върховния съд отмени единодушно решението за давност на местния съд.
Съдът обясни, че след квалификацията на снаряда трябва да се определи дали е настъпил тайм-аутът по делото. След това делото започна да се гледа отново в Сакария на 17 юни 2014 г.
Съдът реши за четвърти път днес по делото, в което машинистите Реджеп Сонмез, Фикрет Карабулут и началникът на влака Кьоксал Кошкун не са участвали. Съответно машинистите Реджеп Сонмез бяха осъдени на 4 година и 1 дни затвор и глоба от 15 TL, Фикрет Карабулут на 152 години и 3 месеца затвор и 1.5 TL глоба. Тези наказания на машинистите също бяха отложени.
По делото адвокатът на машинистите Исмаил Гюресес със своя експертен доклад по произшествието заяви, че 8 от 4 TCDD имат вина и поиска служителите на TCDD да бъдат изправени пред съд. Съдът не коментира това искане. Адвокат Исмаил Гюрсес заяви, че това решение на съда не е било уведомено за тях.
Бъдете първите, които коментират