Sahin, Bursa Оценка на високоскоростната железопътна линия По отношение на: заместник-председателя на партията Бурса Хюсеин Сахин, линията на високоскоростния влак Бурса-Анкара и Бурса-Истанбул (YHT), оценена в посока на преминаване през İnegöl. Сахин, строителството на YHT продължава да бъде над Бурса-Енишехир-Османели, но ако има проблем в този маршрут, Инегол ще бъде поръчан като алтернативна линия, каза той.
Като заяви, че преди 5.5 години те за първи път запознаха гражданите с високоскоростния влак, както в Европа и развитите страни с линията Анкара-Ескишехир, Шахин каза: „След това пуснахме в експлоатация железопътната линия Анкара-Коня и накрая железопътната линия Истанбул-Анкара. Нашата цел е до 2023 г. да създадем 10 хилядокилометрова високоскоростна влакова мрежа в цялата страна и да обновим влаковите линии, които наричаме конвенционални линии, за да ги оптимизираме. „Искаме да направим железниците удобни, точно както правим удобен транспортът по шосе, море и дихателни пътища, като обновяваме локомотивите и вагоните по високоскоростната влакова линия и конвенционалните линии.“
Напомняйки, че те започнаха изграждането на линията YHT, която ще свързва Бурса с Истанбул и Анкара в рамките на мрежата 10 хиляда километра, с церемонията по започване на церемонията в началото на годината 2013, каза заместник Шахин: , Високоскоростната железница Бурса-Анкара и Бурса-Истанбул, Бурса от Гюрсу, Анкара по пътя на север от изхода на Гьолбаши Йенишехир и след това ще бъде свързана с железопътната линия Истанбул-Анкара. Bilecik първоначално е било планирано. Той беше изоставен поради трудните географски условия. Тогава беше планиран везирът. Там беше изоставена заради свлачищната зона
Подчертавайки, че в момента работата продължава по линията Osmaneli, свързана с Bilecik, Шахин каза: „Когато извършва услуга, държавата определено разработва алтернатива. В момента чрез İnegöl се провежда алтернативно проучване като алтернатива на тези маршрути. Това е алтернативно проучване. Дали ще се случи или не, това ще се реши след време. Това означава какво ще се случи и какво няма да се случи. Ако има географско препятствие на държавните железници, линията Osmaneli трябва да има алтернативен маршрут. Сроден търг за проект ще се проведе на 11 декември 2014 г. Това е чисто алтернативна линия. Системата няма да спре, ако другите линии, които споменахме, не са оформени. Създава се нов алтернативен маршрут. Последната алтернатива е да се свърже линията до Bozüyük през İnegöl. Извършват се наземни проучвания относно това къде ще премине алтернативната линия и се провеждат някои изследвания. Дори подготовката на алтернативния проект е приятна. Държавните железници подготвят алтернативни маршрути за линиите Бурса-Анкара и Бурса-Истанбул. В случай на повреда се приема и план Б. Ако има проблем в линията Osmaneli, планът İnegöl се активира. Това не означава, че високоскоростният влак определено ще премине през Инегьол. Имаше проблем по пътя от Йенишехир до Везирхан, той беше изоставен. Той каза, че "по Османели се работи в момента".
Бъдете първите, които коментират