Проекти като Marmaray и Metrobus увеличиха жилищните такси за 75: Председателят на Истанбулската асоциация на строителите (İNDER) Nazmi Durbakayım обяви, че проектите като Marmaray и Metrobus увеличават жилищните такси до 75.
Дурбакайм, който отговори на въпросите на репортера на АА след презентацията, която той направи на „Конференцията за жилищни сгради 2014 г.“, организирана от Центъра за строителна индустрия и където водещите имена на сектора се състояха като оратор, посочи мобилността, която мега проектите в транспортния сектор привлякоха към жилищния сектор.
Marmaray metrobüsün, гражданите живеят в райони, които осигуряват интензивен контакт помежду си, изразявайки Durbakayım, по-рано каза, че различни области на транспортиране до тези региони, Beylikdüzü, Esenyurt отиде до обществения автобус до региони, като премина.
Дурбакайм отбеляза, че Мармарай обединява двата континента и улеснява транспорта до там, като улеснява гражданите да отиват на места като Бейликдуз, Сефакьой, Авчилар, Флория в трафика на Е-5, който става все по-концентриран. Той каза, че тези проекти, които докоснаха областта, осигуряват значително увеличение на цените на жилищата.
„Големите транспортни проекти могат сериозно да увеличат цените на жилищата. „Наблюдава се увеличение до 75 процента на цените на жилищата в регионите, близки до Мармарай и спирките на метробулията“, заяви Дурбакай, подчертавайки, че това е важен процент.
Дурбакайм каза: „В регионите, в които преминават Мармарай и Метробус, увеличението на стойността ще се реализира паралелно с увеличението на стойността в цял Истанбул. Тъй като първото увеличение е увеличението, което се случва с възможност, която никога не е присъствала по време на старта. "
СТОЙНОСТИТЕ НЯМА ДА БЪДАТ ВКЛЮЧЕНИ В СЪДЪРЖАНИЕТО СЛЕД НАГРАДАТА НА МОСТА
Дурбакайм, който свързва континентите и дава информация за третия мост на Босфора, който ще бъде перлата на Босфора, и увеличението на стойността на третото летище, което ще бъде изградено в Истанбул, заяви, че цените на земята в този регион "летят" по думите на хората.
Като заяви, че засега няма заселване в тези региони, така че въздействието на тези проекти върху цените на жилищата не може да бъде обсъждано, Дурбакайм каза: „Изграждането на третия мост на Босфора и третото летище е увеличило стойностите на земята в тези региони до 300 процента досега.“
Дурбакайм заяви, че когато завърши строителството на летището, цените в този регион ще бъдат около 30 процента от цените около летището на Ататюрк, а ролята на третия мост на пролива и околовръстните пътища в увеличението на стойността ще зависи от връзките. Durbakayım обаче заяви, че стойностите тук не могат да се сравняват със стойностите преди стартирането на проекта.
НЯМА СЪЩЕСТВЕНО УВЕЛИЧЕНИЕ ВЪВ ВСИЧКИ МАРШАРИ И МЕТРОБИС
Ахмет Бююкдуман, председател на Истанбул Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık AŞ, подчерта значението на „достъпа“ при оценката на недвижимите имоти и каза, че като възможност за достъп до места като социални съоръжения, развлекателен център, работни места, парк, болница, аптека се увеличава, цените на недвижимите имоти в този регион се увеличават.
Казвайки: "С увеличаването на възможностите, които водят хората до центъра на града, стойността на кварталите, които тези транспортни съоръжения ще се увеличават, ще се увеличи", Бююкдуман каза, че железопътните системи, започващи от Картал, ще стигнат до летището на Ататюрк и тази система ще отиде в по-далечни места в бъдеще, така че Той заяви, че по-лесно може да стигне до местата си, работните места и близките си.
Büyükduman каза: „Въпреки това не е лесно да се измери това увеличение в числово число. Трябва да се върнем. “
Заявявайки, че линиите Metrobus и Marmaray нямат еднаква скорост по целия маршрут, Büyükduman каза: „С отдалечаването от центъра, т.е. увеличението на времето за транспортиране намалява. Например точка на 5 километра от спирката Yenikapı на Мармарай и място на 10 километра ще увеличи стойността си. С други думи, колкото по-близо е къщата ви до спирките на транспортните проекти като метробус и Мармарай, толкова повече се увеличава стойността. “
Заявявайки, че основният проблем тук е "тежестта в транспорта", Бююкдуман заяви, че стойността всъщност се приема там, където се извършва превоз.
Бююкдуман каза: „Ефектът от мега транспортните проекти върху цените на жилищата, без други критерии, е около 50 процента. С други думи, ако вземем предвид резиденциите, чиито цени са се увеличили бързо в трасето на Е-5 като Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt, има много причини техните цени да се повишат. Тук увеличението, създадено само от метробуса, е 50 процента. “
Като заяви, че летището и мостът повишават цените на някои от земите в този регион с над 200 процента, но същата оценка не се наблюдава навсякъде, Бююкдуман добави, че увеличението може да бъде по-голямо след приключване на тези проекти.
IN BEYLİKDÜZÜ, УВЕЛИЧАВА В 80
Седат Чавушоглу, който дълго време е агент на недвижими имоти в Бейликдуз Якуплу, отбеляза, че след като метробусът е пуснат в експлоатация, регионът се движи върху недвижими имоти и строителство и че има голям ръст на броя на апартаментите, продадени след метробуса.
Заявявайки, че са спечелили повече от апартаментите, които са продали през последните години, но не винаги са постигнали същите доходи, Чавушоглу каза: „Въпреки това увеличението на броя на продажбите през последните години ни радва. Особено след 2009 г. в този регион се наблюдава забележимо увеличение на цените на жилищата. Нарастването на населението в Истанбул и инвестициите, направени в тези региони, имат голямо влияние върху това. Въпреки това, една от най-големите причини за увеличението е, че метробусът идва в този регион. "
Vuavuşoğlu подчерта, че гражданин, който е взел метробуса от Beylikdüzü, може да отиде до центъра на града и работните места, без да се забие в трафика на E-5 за кратко време. Всъщност можем да кажем, че процентът на повишаване на цените, причинен от метробуса само в близост до гарата, е 50 процента. “
Бъдете първите, които коментират