Проектът за железопътна линия BTK приключи: 2008% от работата е приключила по проекта за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс, който беше стартиран през 83 г. и ще свързва Китай и Лондон чрез Мармарай.
Проектът за железопътна линия Баку-Тбилиси-Карс (BTK), чието строителство започна през 2008 г. и ще свързва Китай и Лондон през Мармарай, достигна до заключителния етап.
Съвместната комисия за транспорт на Турция, Азербайджан и Грузия на 29 декември 2004 г. обсъди на среща в Тбилиси, фондацията в Турция на 24 юли 2008 г., президентите на Азербайджан и Грузия с участието на отхвърлената работа на железопътната линия в проекта, въпреки тежките зимни условия в Карс продължава.
Железопътната линия се планира да бъде завършена в 2015.
Първата линия на линията се планира да премести един милион пътници, като в същото време ще бъдат произведени продуктите, произведени от трите страни.
Губернаторът на Kars Günay Özdemir, последната работа по железопътната линия, като разгледа сайта с ръководителя на проекта, се срещна.
Предоставяйки брифинг на Özdemir за най-новата ситуация на проекта, Erdem заяви, че през 2013 г. е имало период на стагнация и че работата започна интензивно през последните месеци.
Железопътната линия, която изразява смесен транспорт, накара Ердем: „Отиваме на две линии в Турция. Към днешна дата са ни останали 550 метра непробит тунел. Планираме да го завършим през март. "Работата продължава в тунела на границата на работата."
Ердем заяви, че са направили 2 промени в маршрута поради защитата на историческия замък Сенгер и свлачището, където се намира граничният тунел.
„Един милион пътници ще бъдат превозвани годишно на първо място“
Управителят Özdemir посочи, че проектът за железопътната линия BTK ще бъде пуснат в експлоатация в края на 2015 г. и заяви, че работата по този въпрос продължава с пълна скорост.
Изследването се съсредоточи върху границата между Турция и Грузия, което, изразяващо Оздемир, изрази завършването на операциите по бетониране в тунели с 40 процента, "проучването продължава през зимния период. В момента тунелите за отрязване и покриване в района на Карс са завършени. 79-километровият участък от земя в Турция останахме малко кратък. Общо 700 процента от проекта за 83 милиона долара е завършен. Това показва, че голяма част от проекта и действителната упорита работа са завършени и остават само частите, свързани с производството, което ще бъде направено по него “.
Йоздемир заяви, че след попълването на BTK отново ще се активира пътят на коприната и че продължава транспорт от Пекин до Лондон, а не транспорт от Карс до Баку.
Оздемир заяви, че е важно да се превърне в център на проекта и да се увеличи в икономически смисъл.
„Това показва, че с пристигането на високоскоростния влак от Истанбул до Карс икономическата, социалната и културната комуникация с Кавказкия регион също може да се ускори. С въвеждането в експлоатация на железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс тя ще има капацитет от един милион пътници на първо място. Освен това ще влязат и товарните превози. На първо място маркетингът на продукти, произведени от три страни, ще излезе на преден план. Подготвя се и проектът на логистичния център в Карс. Министерството на транспорта също направи своята оферта. В началото на 2016 г. ще активираме логистичния център заедно с железопътната линия.
Бъдете първите, които коментират