Има криза в проекта за подобряване на крайградските линии: Министърът на транспорта, мореплаването и съобщенията Лютфи Елван заяви, че има проблем във втората фаза на Мармарай, испанската компания OHL, която пое проекта, бавно пое работата.
След проекта „Летище Жукурова“, „МНМАРАРАЙ“. се появи и проектът за етапа на проблема. Lütfi Elvan, министърът на транспорта, морското дело и съобщенията, заяви, че Koçoatlu İnşaat, който ръководи проекта на летище uroukurova, поиска фалит да отложи фалита. Те предложиха на DHMи съвместна покупка, DHMI го оценява и ние ще вземем решение в тази рамка
Те искат да се прехвърлят
Министър Лютфи Елван, 2 на Marmaray. Давайки информация за сцената, той каза, че компанията OHL, която е взела проекта, е взела проекта твърде бавно и добави: „Ние, като министерство, сме направили необходимите предупреждения и са действали необходимите механизми. На този етап компанията продължава да се среща с някои от нашите компании, като че ли има тенденция към трансфер. Но ние сме последователи на това, каза Ама.
Очаква се испанският OHL да бъде завършен през юни 2015.HalkalıПроектът за подобряване на предградията на Gebze-Haydarpasa, цитирайки увеличението на цената, каза, че е спрял работата.
Търгът за подобряване на тази линия за първи път бе спечелен от консорциума AMD Rail, включително Do ,uş Construction, но прекрати договора със същата причина и кандидатства за международен арбитраж. Френската Alstom, японската Marubeni и турската Doğuş Construction, AMD Railroad Consortium спечелиха първия търг с оферта от 863 милиона 373 хиляди евро. Въпреки това, след като напуснаха работата си, компанията 1 на OHL спечели първото място в офертата с офертата от 42 милиарда евро. Така според първата тръжна цена се е повишила 179 милиона евро.
Блатото, но няма проблем
- Lütfi Elvan, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, който извърши проучвания на строителната площадка, докато строителните работи продължиха с пълна скорост на летището, каза алар 3. Три четвърти от района на летището са в блатист район, а подът не е много здрав. Използваме техниката Wick Drain, която се използва и в света за укрепване на пода
Запълнените площи, причинени от мини, ще бъдат премахнати първо в полето. След това Wick Drains ще се поставят на интервали от 80 - 100 сантиметра. Водата и влагата в блатистата земя с отводнителни канали ще бъдат изхвърлени.
Бъдете първите, които коментират