Министър Елван: Направихме промяната в магистралите за мотивация

Министър Елван: Направихме промяната в магистралите за мотивация: Лютфи Елван, министър на транспорта, морското дело и съобщенията, каза, че смяната на персонала в Главната дирекция на магистралите е рутинна практика за повече мотивация и по-бързо движение.
Министърът на транспорта, морското дело и комуникациите Лютфи Елван каза, че смяната на персонала в Главната дирекция на магистралите е рутинна практика за повече мотивация и по-бързо бягане. Елван каза на 4 ноември, че ще решат тунелите Sabuncubeli, където фирмата изпълнител фалира, за кратко време тунелът няма да остане незавършен и че линията İZBAN Torbalı ще бъде пусната в експлоатация през май.
НЯМАМЕ ИЗГРАДЕНИ МИ ПОЛЯ, ПОДОБРЯВАМЕ ИЗМИР
Елван се оплака, че някои инвестиции са блокирани. Като публичен представител, Elvan илюстрира молбата на община пред съда, когато община Конак инициира инвестиция за тунели в Конак, „Ние не искаме такова нещо. Ако има нещо, което не разбирате, губернаторът, областният управител, неправителствените организации сядат, говорят и се съгласяват. Нашето желание е да бъдем един глас и да се фокусираме върху една цел. Ако това бъде постигнато, вярвам, че Измир ще се развива бързо. Измир има невероятен потенциал и човешка инфраструктура. Заедно с географските си характеристики правителството, съответните институции и местните администрации могат да направят Измир много по-силна позиция и образец на град, който ще издаде звук в света. Надявам се, че ще действаме заедно през следващия период и ще положим усилия да развием и развием Измир без минни полета пред нас ”.
ПРОМЯНА НА МАГИСТРИТЕ ЗА ПОВЕЧЕ МОТИВАЦИЯ
Министър Елван, промени в членовете на пресата в Главната дирекция на магистралите, „Обмяна на кръв или ликвидация? „Ликвидацията не подлежи на съмнение. Ние не одобряваме подобно разбиране. Рутинни промени се случват в публичните институции и бюрокрациите. Например губернаторът работи в един град в продължение на 3-4 години и след това отива в друг град. Не по-различно е положението и по магистралите. Предпочитахме подобно нещо, особено за да осигурим повече мотивация и да тичаме по-бързо. Следващият период ще бъде по-добър. Не е инцидент да бъдеш увеличен. "Това е рутина."
ТУНЕЛЪТ SABUNCUBELİ НЕ Е ПОЛОВИ
В отговор на въпроса как да се реши проблемът в тунела Сабункубели, чието изграждане започна с цел да се намали разстоянието между Измир и Маниса до 15 минути, но където строителството беше спряно поради фалита на фирмата изпълнител от 4 ноември, министър Елван каза: „Тунелът Сабункубели е даден по метода изграждане-експлоатация-прехвърляне. Работата в тунела спря от 4 ноември заради фалита на полския изпълнител. Необходимите предупреждения бяха отправени от Главната дирекция на магистралите. Дадено е време за отстраняване на проблема. Имаме две алтернативи. Фирмата изпълнител ще прехвърли бизнеса на друга опитна фирма, одобрена от Главната дирекция на магистралите, или ако не го направи, договорът ще бъде прекратен. В случай на прекратяване има две алтернативи. Първата алтернатива е завършването на тунела от Главната дирекция на магистралите. Това е проект от 60 милиона долара. Можем да го направим сами. или можем да дадем работата отново чрез търг. Ние ще вземем решение за това. Не се притеснявайте, че тунелът ще бъде недовършен. Достигнахме 4 км в два 1500-километрови тунела. 35 процента е завършен. Останалата част от тунела е непълна. Държавата не е непълна. Особено в наше време тя никога не остава. „Ще завършим тунела навреме.“ Посочвайки, че преди 10 години, ако се каже, че разстоянието между Измир и Маниса ще бъде намалено на 15 минути, Елван каза, че са обявили тунелната година между 2014-2015 и са завършили 19 км, а 2015 тунела с общо 118 км ще бъдат завършени през 60 г. Елван заяви, че през 1923 г., когато е била обявена републиката, е изграден 20013 км тунел до 50 г.118, а тунелът от 2.6 км, който ще отворят след една година, е XNUMX пъти по-голям от този.