Няма хармония в HGS и OGS

Съответствието с HGS и OGS все още не съществува: драйверите за премахване на проблема с преместването в отделни направления за системата за събиране на такси HGS и OGS за свързване на системата, въпреки че близо една година все още не е изпълнена. Системата, която може да се използва ефективно само при таксите за изминаване на моста Fatih Sultan Mehmet, все още не е напълно завършена.
31 януари Преходът към KGS, който приключи в 2013, беше заменен от HGS, но след около година, HGS и OGS не се обединиха. Беше близо до година 2 след обявяването на министъра на транспорта за периода Binali Yıldırım, че системата ще бъде пусната в експлоатация скоро. За да се ускори движението по магистралите и мостовите такси, таксите за автоматична преходна система (OGS) и системата за бързо преминаване (HGS) се сляха на всички пътнически кабини на моста Fatih Sultan Mehmet. Босфорският мост също се превърна в касов HGS и OGS съвместен касов офис. Други пасажи във всички магистрални такси и Турция като цяло се извършва отделно.
ПРОДЪЛЖАВА ТЕСТОВЕТЕ
Главната дирекция „Магистрали“ също продължава тестовете си за сливане на платени кабини на OGS и HGS, за да улесни преминаването на мостове и магистрали в Истанбул, които се прилагат за ускоряване на движението на магистралните и мостови такси. Като пилотни райони се избират само пътническите такси в избрани места. Днес се провеждат тестове. Мостовете и магистралите, използващи платени HGS и OGS кабини, които искат да направят прехода към платното за платени такси, се доближават до наближаващите пътни такси.
ПРИЛОЖЕН В ФЩМ
Първо, 16 на пътните такси на Fatih Sultan Mehmet Bridge декември 2013 е първият етап от сливането на HGS и OGS такси. След периода на изпитване, водачите бяха в състояние да преминат без да променят ленти на FSM Bridge и водачите, използващи OGS или HGS, можеха да използват същия път. Според резултатите от теста, системата ще бъде приложена към Босфора, в това число таксите за Camlica и Mahmutbey.