Авариите на пресечката са причинени от грешки на водача

Инцидентите на кръстовището са причинени от грешки на водача: Регионалната дирекция на магистралите в Самсун заяви, че инцидентите, които са се случили в квартал Kargı в Чорум, са причинени от грешки на водача.
Регионалната дирекция на магистралите в Самсун заяви, че инцидентите, които са се случили в район Kargı в Чорум, са причинени от грешки на водача.
Миналата седмица, смъртта на 2, 5 ранени в инцидента, Beygircioğlu Kargı кръстовище отново дойде на дневен ред. След дълги години работа в пресечната точка, която се е случила в транспортния възел, настъпила много години на смъртни и материални щети, мястото на пресичането е отворено и пуснато в експлоатация.
Пътнотранспортните произшествия в сляпо петно ​​на преместване на кръстовището смятан за един не може да се избегне катастрофата на Турция. След промяната в местоположението на кръстовището се случиха повече аварии и бяха допуснати много грешки при изграждането на кръстовището на Комуникационния център на министър-председателя (BIMER).
В първите дни, когато кръстовището беше сменено и отворено за обслужване, гражданинът на име Яхя Деврес, който използва кръстовището, информира властите, че той наблюдава недостатъците онзи ден чрез BİMER и каза: „Пресечката е направена по начин, че е имало повече произшествия от старите. Шофьор, който иска да се върне от Tosya до Kargı, трябва да забави лентата за скорост до 10-20 от лявата лента. Невъзможно е превозното средство отзад да не удари превозното средство, което иска да се върне. В първите дни на кръстовището изпратих жалбата си. Въпреки факта, че кръстовището е направено за кратко време, фактът, че се случват десетки смъртни и материално повредени пътни произшествия, показва колко добри са реакциите на кръстовището. Трябва да се предприеме превенция възможно най-скоро на кръстовището “.
От друга страна, гражданите се оплакват от BİMER чрез социални медии. Отговор на заместник-директора на регионалния директор Мустафа Рейс беше отговорен.
Следното твърдение беше включено в отговора:
"Гореспоменатият 15-и участък. Худ. - По отношение на строителните работи на участъка от пътя Osmancık Road Km 194 + 400 - 247 + 500, необходимите разследвания по отношение на кръстовището на пресичане Kargı във вариантния проект, чието изграждане е посочено в съответната петиция, бяха завършени тази година. е направено.
В първия проект хоризонталната кривина на S5 е 308 m, вертикалната кривина в Km: 199 + 420 и надлъжният наклон е 6,75, а разстоянието между пресечните точки е ниско. В новия вариант на проекта, хоризонталната ос беше изместена на юг и хоризонталната крива беше извадена от 750 m.
Пресечката и свързващите пътища Beygircioğlu бяха установени в Km: 198 + 918 и видимостта на кръстовището беше увеличена. Производствата са завършени в съответствие с проекта и се смята, че тези аварии са причинени от грешки на водача. "