Двуетажен пътнически самолет, идващ до THY

Председателят на Turkish Airlines Хамди Топчу, който заяви, че планират агресивен растеж на широката каросерия, каза: „Ние също искаме да купим двуетажен самолет с широка каросерия, наречен„ широка каросерия “. Нашето намерение е да активираме тези самолети заедно с 3-то летище ”.
Hamdi Topçu, председател на борда на Turkish Airlines, заяви, че планират агресивен растеж в широкия корпус и казаха, katlı Ние също искаме да купим двуетажен самолет, наречен широко тяло. Всичко това означава, че нашите отдалечени дестинации ще се увеличат
Тези самолети са 3. Твърдя, че искат да активират тези самолети заедно с летището, каза Топу, „Секторът на транспорта е една от основните динамики на икономиката. Свързвайки регионите, в които оперира, подкрепяйки търговските отношения и туризма, Turkish Airlines проправя пътя за икономическо развитие в тези региони. "
Поръчки на въздухоплавателни средства
Отбелязвайки, че той има сериозни планове за 2015 г. и следващите години, Топчу каза: „Поръчахме 2020 тесни корпуса и 117 широки корпуса от Airbus да бъдат доставени до 20 г. Имаме общо 20 поръчки на самолети от компанията Boeing, включително 95 широки и 115 теснолетни самолета ”. Оценявайки 2014 г. на THY, Topçu обясни своите цели за 2015 г. пред Milliyet ...
2014; Рисковият потенциал е висок с неочакван спад в цените на петрола и дискусии относно това кога ФЕД ще повиши интереса. Каква беше годината на THY в тази среда?
Постигнахме успех в съответствие с нашия бюджет 2014. Нашата вътрешна и международна конкурентоспособност се разшири. Съответно станахме авиокомпания, преследваща иновации. Засилената конкуренция в нови области, икономическа структура нова стабилна Турция е отразено и в сектора, както сме ние. Това ни позволи да надминем капацитета си за растеж в областта на икономиката. Като вземаме бързо решение в управлението, ще можем да завършим 2014 без никакви наранявания.
Като голяма авиокомпания се описва, че лети до много дестинации. Колко страни, колко точки сте достигнали?
Днес ние летим до общо 108 дестинации в страната 264, разположени в Америка, Далечния Изток, Европа, Африка и Близкия Изток. С нашите самолети 262 достигнахме 56 милиона пътници годишно, генерирайки приходи от над 11 милиарда долара. С тези операции Turkish Airlines е втората по големина авиокомпания в Европа по брой на пътниците, които летят до повечето страни в света, и притежава титлата да бъде най-добрата авиокомпания в Европа от четири години.
2015 няма да бъде лесна година за световната икономика. Ще продължат ли инвестициите ви?
Ние ще продължим да инвестираме в марката 2015. Ще продължим усилията си за повишаване на осведомеността за марката на Turkish Airlines във всички наши дестинации. Ще разширим нашата мрежа за полети с нови самолети, които ще се присъединят към нашия флот.
Как планирате политиката си за персонала през следващия период?
Увеличаването на размера на флота и броя на дестинациите води до необходимостта от персонал. Правим сериозни инвестиции. Имаме нужда от пилоти 2018 до 1800. През последната година 10, THY достигна семейство от 45 хиляди души.
„Въздействие на конфликтната среда върху авиацията“
Турция е трудна география. Как политическите и военните рискове засягат полетите?
2014 е трудна година като авиационната индустрия. В 2014 бяха отбелязани различни проблеми в света, секторът на гражданската авиация. Конфликтните среди предизвикват различни отклонения в маршрутите на самолетите. Бенгази, Мисурата и Триполи в Либия; Мосул в Ирак; Халеб и Дамаск в Сирия; и накрая, поради конфликта в Симферепол и Донецк в Украйна, конфликтът в 2014 засегна лошо гражданската авиация.
"Ние не ходим на хоризонтален полет, ще продължим да се изкачваме"
Как проектирахте своите средносрочни цели и планове за растеж?
Ние се стремим към сериозен растеж до 2018. Всяка година имаме план за растеж 15-20. Ние ще носим тези цифри напред както в товарен, така и в пътнически транспорт. Няма да ходим на хоризонтален полет, ще продължим да се изкачваме. Продължаваме да нарастваме рентабилно на солидни финансови основи. Освен приноса си към националната икономика и износа, THY играе роля и в развитието на отношенията на страната.
"Цитати не ни засягат много"
Рано или късно ФЕД вероятно ще повиши лихвените проценти в средата на следващата година и това ще окаже влияние върху валутните курсове. Колко сте засегнати от състоянието на обменните курсове?
Промяната в обменните курсове ни засяга повече на вътрешния пазар. Това увеличава нашите разходи при вътрешни полети. В допълнение, вътрешното търсене на вътрешния пазар се стеснява. От друга страна, като се има предвид, че 80 идва от международните линии, не можем да кажем, че обменните курсове влияят много на нас.
"Цените на билетите могат да бъдат по-евтини"
Дали цените на петрола 60, които са дори под долара, ще бъдат отразени в билетите?
Спадът в цените на петрола, който има голям дял в разходната позиция, ще се отрази в конкурентоспособността и билетите. Сега, когато сме в ниския сезон, ние основно правим промоционални полети. Мисля, че летните месеци ще бъдат по-конкурентни. Ако това продължи, цените на билетите могат да бъдат по-евтини през летния сезон.
"Новото ни лице може да излезе от Холивуд"
Ще имате ли спонсорство, което да звучи отново през следващия период?
Имаме нови срещи за спонсорство. Но все още не сме стигнали до етапа на решение на проекта. Търсим специално ново лице. Ние не искаме просто да се доберем от света на спорта, искаме да разширим обхвата. Като холивудска звезда. Ние сме много внимателни и избирателни за това.