Анталия бърза влакова линия преди планините да бъде пробита

Високоскоростният влак първо ще пробие планините: Високоскоростният влак, който жителите на Анталия с нетърпение очакваха, ще достигне Кайсери, като пресече линията 47 км с 60 моста и 639 тунела за 3 часа.
Разкрити са подробности за проекта за високоскоростен влак, който ще свързва Анталия, известен още като туристически влак, с Kayseri. От детайлите стана ясно, че проектът ще бъде изпълнен в трудна география. Следвайки проекта отблизо, заместникът на AK Party Antalya Садък Бадак даде важна информация за линията, която ще свързва Анталия с Кайсери през Коня. Посочвайки, че спирките по гореспоменатата линия могат да се променят по време на строителството, Бадак заяви, че високоскоростният влак ще премине през Кепез, Аксу, Серик, Манавгат, Сейдишехир и Бейшехир и ще стигне до Коня.
47 МОСТ 60 ТУНЕЛ
Като заяви, че общата дължина на линията за високоскоростен влак Анталия-Коня-Аксарай-Невшехир-Кайсери е 639 километра, Бадак каза: „В проекта има 47 моста и виадукта, а общата дължина на тези мостове е 14 хиляди 45 метра. Освен това има 60 тунела от Анталия до Кайсери. Дължината на тези тунели е 137 хиляди 892 метра. Според настоящото откритие общата цена на линията между Анталия и Кайсери е 11 милиарда 576 милиона лири ”.
АНТАЛИЯ-Коня
Като заявява, че най-трудната и важна част от линията е между Анталия и Коня, Бадак каза: „Броят на мостовете и виадуктите между Анталия и Коня е 32, а дължината е 10 590 метра. По този маршрут има общо 29 тунела. Дължината на тунелите е 92 хиляди 687 метра. Половината от тунелите в целия проект ще бъдат на тази линия, докато 70 процента от общата сума ще бъдат построени на тази линия ”.
ОБЩА ТОЧКА МАНАВГАТ
Посочвайки, че тежестта е между Манавгат и Коня по отношение на разходите и строителните трудности, Бадак каза: „В момента към проекта се добавя линия Анталия-Алания. Манавгат ще бъде общата точка между Анталия и Алания за линията Коня. Държавните железници разполагат с високоскоростен влаков участък и експлоатационен участък. Експедицията и плаването на влаковете ще се случат в края на проекта. Това е друг предмет на експертиза. В момента сделките, свързани с инвестиции и инфраструктура, се извършват с голямо внимание ”.