Големите транспортни проекти драматично увеличават жилищните такси

Големите транспортни проекти повишават цените на жилищата сериозно: Дурбакайм, който отговори на въпросите на репортера след презентацията си на „Конференцията по жилищното строителство през 2014 г.“, организирана от Центъра за строителна индустрия и където известни имена от сектора взеха участие като лектори, посочи динамичността, която мега проектите на транспортния площад внасят в жилищния сектор.
Marmaray и metrobus, където гражданите живеят в плътно свързани помежду си изрази връзката Durbakayım, достъп до тези региони е все още различни начини преди, Beylikdüzü, Esenyurt каза, че обществените автобуси отиват в региони като.
Durbakayım, отбелязвайки, че Мармарай свързва два континента, улеснява транспорта тук и че метробусът улеснява гражданите да отиват до места като Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya в нарастващия трафик E-5 и че Истанбул има много Той заяви, че тези проекти, които докоснаха неговия квартал, осигуриха значително увеличение на жилищните такси.
„Големите транспортни проекти могат значително да увеличат цените на жилищата. Като заяви, че е имало увеличение с до 75% на таксите за къщи в районите в близост до Мармарай и метробусни станции, Дурбакайм подчерта, че това е важен процент.
Дурбакайъм каза: „В регионите, където преминават Мармарай и метробус, увеличението на стойността ще бъде реализирано паралелно с увеличението на стойността в цял Истанбул с 20 процента повече. Защото първите увеличения са увеличението, настъпило с възможност, която не е съществувала в началото ”.
„Активите след приключване на моста дори няма да бъдат сравнявани с началото“
Дурбакайм даде информация за увеличението на стойността, донесена в региона от третия мост на Босфора, който свързва континентите и ще бъде перлата на Босфора, и третото летище, което ще бъде построено в Истанбул, и каза, че таксите за земя в този регион "летят".
Заявявайки, че в момента няма населени места в тези региони, така че въздействието на въпросните проекти върху разходите за жилища не може да бъде обсъждано, Дурбакайм каза: "Стартът на строителството на третия мост на Босфора и на третото летище увеличи стойностите на земята в тези региони с до 300 процента към момента."
Дурбакайъм заяви, че когато строителството на летището приключи, цените в този регион ще бъдат най-малко 30 процента от цените около летище Ататюрк днес, а ролята на третия Босфорен мост и околовръстните пътища в увеличаването на стойността ще зависи от връзките. Позволете ми да спра, но той заяви, че стойностите тук дори не могат да се сравняват със стойностите преди старта на проекта.
„Няма същото увеличение във всички маршрути на Metrobus и Marmaray“
Ахмет Бююкдуман, председател на Съвета на директорите на Истанбул Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş., подчерта значението на „достъпа“, свързан с оценката на недвижимите имоти и заяви, че с увеличаването на достъпа до места като социални заведения, развлекателни центрове, работни места, паркове, болници и аптеки цените на недвижимите имоти в този регион се увеличават.
Büyükduman каза, "С увеличаването на възможностите, които водят хората в центъра на града, стойностите на районите, където тези транспортни възможности се увеличават", Büyükduman каза, че е много важно железопътните системи, започващи от Картал, да стигнат до летище Ататюрк, тази система ще отиде в далечни места в бъдеще, така че хората да могат да достигнат центъра на града, Той заяви, че може лесно да стигне до места за забавление, работни места и роднини.
Büyükduman каза: „Въпреки това не е лесно да се измери това увеличение в числово число. Трябва да се върнем. “
Заявявайки, че няма увеличение със същата скорост по целия маршрут по линията Метробус и Мармарей, Бююкдуман каза: „Колкото по-далеч се отдалечавате от центъра, толкова по-дълго е времето за транспорт, толкова по-нисък е темпът на нарастване на стойността. Например, точка на 5 километра от Yenikapıdura на Мармарей и място на 10 километра биха били различни. С други думи, колкото по-близо е домът ви до спирките на транспортни проекти като метробус и Мармарай, толкова повече стойността се увеличава ”.
Посочвайки, че основният въпрос тук е „тежестта на транспортирането“, Бююкдуман заяви, че всъщност се взема стойност до мястото, където се взема достъп.
Бююкдуман каза: „Ефектът на мега транспортните проекти върху разходите за жилища, освободени от други критерии, е около 50 процента. С други думи, ако разгледаме къщите като Beylikdüzü, Avcılar и Esenyurt, чиито цени са се увеличили бързо по маршрута E-5, има много причини за повишаването на цените им. Тук увеличението, създадено само от метробуса, е 50 процента “, каза той.
Бююкдуман заяви, че летището и мостът са увеличили цените на някои от парцелите в този регион с повече от 200 процента, но същата оценка не се е виждала навсякъде, като добавя, че увеличението може да продължи да бъде голямо след приключване на тези проекти.
„Има 80 процента увеличение в Beylikdüzü“
Седат Чавушоглу, който отдавна е агент по недвижими имоти в Beylikdüzü Yakuplu, също отбеляза, че регионът се активира с недвижими имоти и строителство след пускането на метробуса в експлоатация и каза, че има голям ръст в броя на продадените апартаменти, особено след метробуса.
Заявявайки, че са спечелили повече от апартаментите, които са продали през последните години, но не винаги са получавали едни и същи доходи, Чавушоглу каза: „Все пак увеличението на продажбите през последните години ни радва. Особено след 2009 г. в този регион се забелязва значително увеличение на таксите за жилище. Ръстът на населението в Истанбул и инвестициите, направени в тези региони, оказват голямо влияние върху това. Въпреки това, една от най-големите причини за увеличението е пристигането на метробуса в този регион ”.
Vuavuşoğlu подчерта, че гражданин, който е взел метробуса от Beylikdüzü, може да отиде до центъра на града и работните места, без да се забие в трафика на E-5 за кратко време. Всъщност можем да кажем, че процентът на повишаване на цените, причинен от метробуса само в близост до гарата, е 50 процента. “