Президентът Нухоглу е решен да защити Хайдарпаша и околностите му

Кметът Nuhoğlu е решен да защити Haydarpaşa и околностите му: Кметът на община Kadıköy Aykurt Nuhoğlu, който не дава лиценз за проекта за обновяване на гара Haydarpaşa на базата на допълнения към историческата сграда, заяви, че G 1000 в Истанбул защитава Haydarpaşa и околностите му от времето на Римската империя. CHP като наша историческа отговорност, Sorum казва.
You Вие ще бъдете в състояние да защити ?, Той отговори, “Не подписвай за смърт, аз не подписвам”.
Nuhoğlu, който се събра с група писатели в социалния фонд на Kalkhedon Moda в община Kadıköy; Някои от възраженията на Държавната железопътна компания (TCDD) и някои от тях са свързани с изграждането на железопътната гара и околностите му в 200 акра на Приватизационната администрация:
„Ние не сме против обновяването на историческата сграда, като останем верни на нейния оригинал. Въпреки това, в плана, който TCDD ни изпрати, има допълнения. Вън от сградата имаше асансьор. Въпреки, че се посочва, че обслужващата сграда ще бъде вградена в търговската употреба чрез добавяне на кафетерийни съоръжения и сенници.
РЕШЕНИЕ ЗА РЕШЕНИЯ НА АНКАРА
Защита на културното наследство на Истанбул 5 Регионален съвет Дирекция по обжалване на общината, 1 идва отговор. Разбира се негативната Таби
Nuho saidlu каза, Kurulu Файлът, който Регионалният съвет отхвърли със скоростта на реактивния самолет чакаше 1 за един месец във Висшия съвет за опазване на природата и културното наследство. Те могат да се колебаят да обявят решение, което ще предизвика реакцията на обществеността, когато изборите се приближават.
Nuhoğlu, срещу съпротивата на общината, Министерството на околната среда и урбанизацията ми напомни за възможността за лицензиране на този проект, "Ние даваме на съда, ние убеждаваме обществеността в процеса на съдебни дела", дава парите.
Създадената от градските активисти платформа за солидарност гери Хайдарпаша предприе действия през последните 2 години, за да се върне към функциите на пристанищните и железопътни гари.
Nuho alsolu също има съобщение за тях: N Те не трябва да се фокусират върху сградата на гарата. Пристанище Хайдарпаша и околностите му са много важни. Този проект трябва да бъде защитен в неговата цялост. Министерството на финансите е насочено към 5 милиарда долара в приватизацията на пристанище Хайдарпаша. В рамките на проекта е планирано да се произведат 2.5 милиона квадратни метра вътрешно пространство. 2012 в 5 е преминал плановете на хилядолетието, не се появи в плановете на хилядолетието. Тъй като делата, заведени от професионалните камари, продължават
ЕДНА ЧАСТ В ÜSKÜDAR
Проектът Хайдарпаша се намира в границите на две различни общини.
Общата площ на 1 милиона квадратни метра, която се простира от търговския център Tepe Nautilus до брега на казармата Selimiye, се намира в Üsküdar (партия AK), а някои са в юрисдикцията на община Kadıköy.
Поради тази причина в Хайдарпаша няма структура и само една инициатива освен „Хайдарпаша”.
В крайна сметка решението за бъдещето на Хайдарпаша изглежда законосъобразно.
Единственото изречение, което Нухоглу казва за Хайдарпаша, е много важно:
Kurulu Ние бяхме в Регионалния съвет като надзорен орган. Нашите приятели по това време проектът на TCDD изглеждаше горещ. Трябва да е добре известно; 500 хиляди хора днес, проектът ще дойде до 800 хиляди ще стигне до Kadikoy, няма да има земя за производство на услуги за града. Няма друг закрит басейн от Caferağa. 65 над 50 хиляди души живеят тук. Нямаме области, в които да живеем градския живот за възрастните хора, децата, жените и художниците. Аз вярвам на поклонниците; Те ще защитават Хайдарпаша
TCDD заяви в изявление по темата за проекта на добавките на гарата, а местната власт трябва да се съобрази с решението на Върховния съвет за защита.
Пожелавам на онези, които играят с молив върху историята на Хайдарпаша, да бъдат вдъхновени от европейската практика, която довежда техните индустриални структури до града за социални и културни цели.

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.