540 трилиона бяха изразходвани по високоскоростната линия Бурса-Йенишехир

Високоскоростната линия на Бурса-Йенишехир е похарчила 540 трилиона: Вицепремиерът Бюлент Аринч обясни, че 540 трилиона са изразходвани за високоскоростната влакова линия Бурса-Йенишехир на провинциалния конгрес на партията АК и даде следната информация:
„Турският южен и високоскоростен железопътен проект, който ще свърже и източната част. Пуснахме го в експлоатация в края на 2012 г. с церемония, която проведехме в Бурса. Работим по 75-километров път в област Бурса Йенишехир. Анкара Ескишехир Анкара Коня започна. Истанбул започна над Ескишехир. Но досега сме похарчили 515 милиона лири в нашия проект за бързи влакове в Бурса Анкара Истанбул. Надбавката, която изразходвахме за 75-километровия високоскоростен влак между Бурса Йенишехир, надхвърли 515 трилиона. Това е еквивалентно на 40 процента от работата, която вършим. Когато сравните 60 процента с този процент, той ще надхвърли 1 квадрилион. Ние ще направим това. Пред нас има препятствия, почвите се плъзгат, тунелите се затварят, трябват ни водостоци и виадукти. Но ние ще го направим. Бурса ще бъде намалена на 2 часа и 15 минути между Анкара. Истанбул ще се приближи много повече. Има проект за магистрала Измир-Баликешир Бурса-Истанбул. Това е един от големите ни проекти. Започна с метода за изграждане-експлоатация на трансфер и продължава. Можем да кажем, че мина бързо. Това беше проект с 15 квадрилиона. Говоря за това, което правят 6 големи компании с вътрешни и чуждестранни заеми без стотинка от хазната. Като внуци на Фатих можем да кажем, че това, което ще направим, дори не е вашата мечта. Ние сме собственици на правителството, което построи 19 хиляди километра разделени пътища. Еднолентовият път в живота се губи, че някой пред трактора ви е инсталирал 50 километра, като казва на брат, който е имал 1,5 часа, 20 структурите хиляди километра от разделени магистрали републиканска епоха в Турция са направили два пъти за 10 години. Изграждаме мостове, магистрали, Мармарей, а тръбните пътища, по които ще преминават автомобилите с гуми и железопътната линия, са различни. Изграждаме 3-ия мост, новото летище. Тъй като световният мегаполис Истанбул в Турция винаги продължава да печели. Високоскоростният влак в Бурса е важен, ние не им пречим на квотите ”.