Ако скоростта на трафика се увеличи с 50, рискът от смърт се увеличава с 6

Ако скоростта на трафика, така 50 повишен риск от смърт 6 пъти увеличение: Главна дирекция на полицията на Движение, оповестяване на водача от сайта, е загубил стотици хора всяка година в пътно-транспортни произшествия в Турция и милиарди лири напомня, че са имали финансови загуби.
В предупредителното писмо, озаглавено „Опасност от скорост и злополука в движението“ на уебсайта на Главна дирекция „Пътни служби“ на Полицейското управление, са описани загубите на скорост. В изявлението, в което се подчертава, че увеличаващият се процент от 5 процента увеличава смъртните произшествия с 20 процента, включва следните гледни точки:
„С помощта на модела на сила (модел на захранване) може да се изчисли произшествията поради промяна на средната скорост и тежестта на аварията. Увеличението на средната скорост с 5 процента води до увеличение с приблизително 10 процента при всички наранявания и 20 процента при злополуки с фатален изход. Идеята за осигуряване на безопасно, справедливо и ефективно използване на пътната среда, която е обща област на използване, е в основата на дейностите, насочени към предотвратяване на нарушения. Тази основна нужда изисква намаляване на риска от злополуки. Основната цел на системата за безопасен път е да създаде система за автомобилен транспорт, която позволява човешки грешки, без да причинява смърт или сериозни наранявания. Въпреки че идеята, че една безопасна пътна система трябва да има отказоустойчива структура, изглежда противоречива по отношение на безопасността на движението, може би е по-ясно да се разглежда като „система за движение, която може да толерира грешки“. Това може да се постигне до голяма степен чрез намаляване на рисковете и намаляване на рисковете чрез предотвратяване на нарушения на правилата. Избягването на прекомерна скорост предотвратява важна част от рисковите ситуации, причинени от възможни грешки и неочаквани пътни условия, да се превърнат в авария. Тъй като конкретната полза от намаляването на скоростта е доказана многократно, сега този основен ефект се очертава като феномен на трафика, който не обсъжда много. Групата за нарушения, наречена „нарушение на умерена скорост“, което означава шофиране на 10-15 км / ч над законното ограничение на скоростта, играе по-голяма роля при пътнотранспортни произшествия със сериозни последици в сравнение с нарушенията с по-висока скорост от тази. Това е така, защото нарушенията на умерената скорост са по-чести от нарушенията на екстремната скорост.