Генералната дирекция на TCDD направи изявление за съкращенията: Генералната дирекция на TCDD направи изявление за съкращенията.
TCDD генерална дирекция, високоскоростният влак 5 към момента на прекъсване на електрозахранването започна да приема дизеловите електрически локомотиви, станциите на Анкара, Ескишехир, Коня и Пендик бяха взети, а пътниците са пътували с автобус.
В изявлението, направено от TCDD, Турция заяви, че е повлияло на работата на железопътния влак от отпадането на електрозахранването като цяло, така че не може да се направи навреме, са регистрирани електрически управляваните влакове Marmaray и местните влакове, особено yht.
С въвеждането на електрическа енергия, от 12.50, влаковете на Marmaray бяха рестартирани и беше предоставена следната информация:
„Експлоатацията на влака продължава в Мармарай без никакви проблеми. От друга страна, когато започне прекъсването на тока, 5 високоскоростни влака се изтеглят до железопътните гари Анкара, Ескишехир, Коня и Пендик с дизелови електрически локомотиви, а пътуването на нашите пътници се осигурява с автобуси. Таксите за билети на нашите пътници, които искат да се откажат от пътуването си поради спиране на тока, се възстановяват. “.
© Всички права върху публикуваните новини и снимки принадлежат на ÖzenRay Railway Ltd.
© Нито един от публикуваните на сайта статии не може да бъде публикуван без разрешението на собственика на авторските права.
Проектиран и от SEO Levent Özen | Авторско право © RayHaber | 2011 2024-
TCDD е претърпял общо прекъсване на електрозахранването, тъй като зависи от взаимосвързаната обща E-мрежа. В някои развити страни Железопътната администрация е напълно независима от взаимосвързаната мрежа (например: DB-AG в Германия), защото генерира и преобразува собственото си електричество. По същия начин е създадена и комуникация, съвършена собствена структура. Въпреки че тази инфраструктура се продава под приватизация (Vodafone мрежата в Германия днес, бивша D2, преди да е DB-AG мрежа), компанията е приоритетният потребител. Такава формация може и трябва да бъде супер пример за нашата страна и други подобни, започвайки от нулата. Сега трябва да се оттеглим, защото сме песен в планирането!
За медийните писатели, които обявиха ситуацията: (1) Не Черният влак привлече YHT, а Дизеловият локомотив. Karatren получава името си от Steam-Locomotive поради излъчването на черен дим. (2) TCDD е направил правилното, изтеглил е пътниците си или с влака и / или ги е изпратил с автобус, т.е. изпълнил е отговорността си за транспортиране. И какво, ако го направи…, бягаше ли? (3) Стилът на писане не е критичен, а неоправдана критика. Последното е, че в тази държава има милиони, но милиони.