Проектът на Кемалпаша Логистично селище е предназначен за ротация 3

проект Гълъб Логистика Село цели маршрут 3 години направи пас тази година, най-големите логистични паркове дейности Planai проучвания маршрут на Турция в Kemalpaşa предизвикателство чрез отваряне беше отложено за 2018 години. Инфраструктурата на проекта е 2. продължава подготовката за тръжната процедура.

Продължават усилията за създаване на логистично селище в Кемалпаша, Измир, проведено от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията. година инвестиционна програма в рамките на 2010, 2012 прави на инфраструктура поръчки, Измир първо, 1 на най-голямата логистична инфраструктура на селото на Турция. етап е завършен. Инфраструктура 2. Продължават тръжните подготовки на сцената. Операциите, свързани с логистичното селище, което беше планирано да започне да функционира до 2015 до годината на ротация, бяха отложени до 2018.

Кемалпаша Лоджистик Вилидж, Кемалпаса, Тургутлу, Маниса, Торбали, Айдин, Денизли, Денизли, Денизли, Денизли, Истанбул и Анкара за свързване към магистралата. 1.2 3 милиона квадратни метра ще бъдат установени в района на селото ще бъде обратно квадрат. Регионалният управител на İzmir Transport Ömer Tekin заяви, че са завършили първата част от инфраструктурните работи на логистичното селище Кемалпаша. Инфраструктура 2. Фаза на проекта е ревизирана, 1.5 ще бъде търг в рамките на месеца, подчертавайки Tekin, изграждане на инфраструктура след завършване на структурата на структурата на Build-Operate-Transfer (BOT) модел ще бъде търг, каза той.

До днес, в рамките на обхвата на инфраструктурата работа 1 милиона 150 хиляди квадратни метра от проучвания за разширяване на земята са били записани Tekin, каза: X 500 метра канал е направен. Изградихме железопътната линия Кемалпаша-Тургутлу, горските пътища и надлезите на селските пътища. Работата на инфраструктурата на първия етап отне 24 месеца. Към днешна дата 28 милиона TL са изразходвани за инфраструктурни работи. Стремим се да завършим инфраструктурата на селото. 3-4 ще харчи повече от солидно. Ще продължи подготовката за втория етап на 24 месеца. След приключване на инфраструктурните работи с публични ресурси, ние искаме да прехвърлим BOT модела. Стремим се да завършим инфраструктурните работи до края на 2016, да обявим търг с модела BOT в 2017 и да работим в 2018 UM.

"Селото ще увеличи производствената мощ на фирмите"

Tekin каза, че 1 милиона 150 хиляди квадратни метра земя отчуждени за Логистично село, каза: oldu Xun 3 има област, която може да експроприира до милиона квадратни метра. Текуща форма носи разлика, че са най-големия логистичен парк на Турция. Логистичното селище ще обслужва и други региони с изключение на Измир. Ще бъдат осигурени складирането и транспортирането на товари от изток и югоизток. Той ще бъде център за съхранение и транспорт на товари, идващи от Европа чрез пристанища yük.

Текин, Кемалпаша ОИЗ, автомагистрала Измир-Истанбул, високоскоростната железопътна линия Измир-Анкара ще бъдат изградени в много важно логистично предимство в село Алсанчак и Северно-Егейското пристанище ще осигури голямо логистично предимство, заявявайки, че компаниите ще намалят своите логистични разходи, ще увеличат производствената си мощ , Градът ще се отърве от замърсяването на образа, каза той.

Кемалпаша ще бъде разположен до ОИЗ

Кемалпаша Логистично селище, което разполага с магистрала и железопътна връзка, се намира до Кемалпаша ОИЗ, където оперира фирма 320, която е производственият център на Егейския регион. Компанията 100 работи в региона на Кемалпаша с изключение на OSB. Освен това има и железопътна връзка с пристанище Чандарли. От друга страна се планира железопътна връзка Торбали-Кемалпаша. По този начин центърът за събиране на всички райони на Егейско море ще бъде Kemalpasa Logistics Village. Ако железопътната линия между Cumaovasi-Aliaga е предназначена за градски транспорт, железопътните товари, идващи от Denizli, Aydın, ще следват трасето на Torbalı-Kemalpaşa-Menemen-Aliağa-arandarlı и ще стигнат до пристанището arandarlı.

За Левент Озен
Всяка година високоскоростна железопътна сектор, Европейският лидер в растящата Турция. Инвестициите в железниците, които използват тази скорост от високоскоростни влакове, продължават да нарастват. В допълнение, с инвестициите, направени за транспорт в града, звездите на много от нашите компании правят блясък на местното производство. Гордеем се, че в допълнение към фирмите, произвеждащи вътрешни трамвайни, леки железопътни и метростанции, е започнало производство на турския високоскоростен национален влак. Много се радваме да сме в тази горда маса.

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.