Създаването на Kardemir 78. юбилей

Създаването на Kardemir 78. Годишнина: В 1937 създадена с директивите на Мустафа Кемал Ататюрк, а днес е село 15 цифрен благоприятна за появата на първата тежка Карабюк Турция желязо и стомана сектор Kardemir, 78. празнува своята годишнина.
Покривайки 2014 с печалба от TL 331 милиона, Karabük Iron and Steel Works Inc. предприема решителни стъпки към превръщането си в глобална марка.
KARDEMİR A.Ş., което прави провинция, състояща се от 15-цифрено село на обяд, е провинция. прекарал 78 години в кризисната година, оставяйки зад фабрика в Турция, продължава да поддържа лидерството си, както и да бъде училище, което допринася за икономиката. „Преди 20 години завърши живота му“, се казва в решението за затваряне днес фабриката за желязо и стомана Karabük пристигна в състояние да се конкурира със световните компании, освен предпочитаната марка в Турция. След като Кардемир стана привилегирован, той се превърна в печеливша фабрика, когато започна да прави инвестициите, които трябваше да поддържа.
След неговото производство релса в следващите години 1960 70 и 47 xnumx'l година в ригел площ Kardemir повторно въвеждане на мелницата днес тя произвежда високоскоростни влакови релси 2007 метрови в Турция. След приватизацията KARDEMİR инвестира повече от 72 милиарда долара и продължава да го прави. 1 е провинция с население от 1995 хиляди жители на Karabük, която е провинция Карабах, а след това 100, която е провинция Nakhiya, а след това в провинция 230. 78 като провинция на годината. Той празнува годината.
ИСТОРИЯТА НА КАРДЕМИР \ t
3 1937 78 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Създател
Турция Ататюрк, поръчките за износ, за да се провери дали основа на металургическа промишленост, след като се опитаха 2 пъти и резултатите от усилията за създаване на разсрочено фабрика отсъствие поради надбавка въпреки положителните излезе с проверката за трети път на руската делегация в 1932 се рестартира. В 1925 в Турция, за да се провери дали основа на икономически принципи в черната металургия е създадена от Министерството на икономиката. В 1925, един от експертите в Люксембург за проучване на петролни залежи. Lucius, от друга страна, за изучаване на въглища и желязна руда, е един от професорите на Leopen Mining School в Австрия. Граниг е доведен. Д-р Granigg, за да се установи металургическа промишленост в Турция за наличието на благоприятна желязна руда, въглища ни дали той е подходящ за производство на желязо и стомана, кокс да се използват в промишлеността, желязо и стомана в икономичен начин на индустрията е възложено да проучи необходимостта да се създаде в навсякъде в Турция. Д-р По време на работата на Granigg в Министерството на търговията бе създадена генерална дирекция, в която бяха внесени други експерти. Бяха анализирани нашите мини, тестовете за коксуване на въглищата в Maurice и в Германия в Германия и желязната руда в Medinger в Люксембург. Въпреки това, тези проучвания не можаха да бъдат продължени и създаването на желязната и стоманодобивната промишленост не стигна до 1928. В началото на 1928 се проведе среща в Erkan-ı Harbiye и ситуацията с черната металургия беше преразгледана; Създаването на 1932 години да работят в черната металургия в Турция започна разглеждането на руската делегация за трети път. Според доклада на делегацията, 1929 хиляди тона 1930 хиляди тона годишно според митническата статистика, 150 хиляди тона / година ще бъдат необходими в бъдеще, като се има предвид необходимостта от производство на доменни пещи ще бъде създадена за производство на доменни пещи, химическата промишленост ще бъде създадена за доменните пещи от химическа промишленост \ t Установено е, че сярната киселина и други подпромишлености, които трябва да бъдат изградени около тежкопромишления център, са икономически изгодни. Накрая, за да се определи местонахождението на тежката желязна индустрия и да се проучат други проблеми, Sümerbank и Erkan-ı Harbiye решиха да установят най-важния обект на първия промишлен план, а регионът Karabük беше намерен за подходящ за неговото местоположение.
СТОМАНЕНА ПРОМИШЛЕНОСТ ОТ КРИСТАЛНОТО СЕЛСКО СТОПАНСТВО
Законът за създаване на тежка желязна промишленост в Турция е приет, както е публикуван на 17 март 1926 г. на 29 март 1926 г., Закон № 334 в Официален вестник № 786. След като през 1925 г. започнаха разследванията за създаването на желязо и стоманодобивната промишленост, беше разгледан и проблемът с избора на подходящо място за тази индустрия и от време на време се предлагаха различни идеи. В тази връзка, след проучванията на американски икономисти и руски делегации и комисия от представители на Sümerbank и Erkan-ı Harbiye, „Karabük“, който е близо до въглищната мина, беше избран за производството на желязо и стомана. Като причини за избора на страната на желязото и стоманата на Карабук; Доказано е, че той е подходящ за създаване на тежка геоложка важна индустрия с близостта си до басейните на въглищните мини, по железопътния маршрут и неговата пригодност за заселване на региона. Основането на съоръженията, които са били възложени на HA Brassert по договор от 10 милиона британски лири, подписан с британското правителство на 1936 ноември 2,5 г. поради благоприятното създаване на желязо-стоманодобивната промишленост Карабюк, е установен от тогавашния заявител İsmet İnönü в с. Зонгулдак на Карабюк на 3 април 1937 г. Река лук Фильос, която се присъединява към ръката и инструментите за чай, хвърлени заедно върху големи плантации и отглеждане на неолющен ориз, така че стоманодобивната промишленост да се превърне в Карабук, първите стъпки на Турция, започна в тежката промишленост.
1 Март Интегрираният завод за желязо и стомана 1938 започна да се инсталира за кратко време, като 3 от турските инженери, техници и работници, работещи съвместно с британските експерти. Тя получи. Първата турска стомана от съоръженията, установени в оризовите полета на село Карабук, бе закупена на 6 октомври 1939. По време на създаването на фабриката селяните носели камъни по мулетата и затворниците били помилвани за една година работа. Nazım Hikmet, поет сред британски и немски инженери, турски селяни и затворници, и дори затворници в затвора ıankırı, работи в изграждането на съоръжения.
ФАБРИКА СУХА ФАБРИКА
Основана на 3 април 1937 г., фабриките за желязо и стомана са работили под името „Дирекция на фабриките за желязо и стомана“ до 13.05.1955 г. Заводът за производство на желязо и стомана при разширяването с добавяне на няколко единици Глава, отделена от дата на Сюмербанк на 13.05.1955 г. и 6559, номерирана, стига до независим държавен закон за KIT и "Главна дирекция на Турция за стоманодобивната промишленост в Турция" получи името си. Divrigi е институция на Банката за месо на 21.06.1955 г., която оперира на полето и Щабът също въвежда Железните мини Карабюкската фабрика за производство на желязо и стомана в своята структура култивира създаването на тежка промишленост в Турция и 3 фабрика за желязо и стомана, която Iskenderun Iron and Steel Factory " Той също е пионер в създаването на. Железни и стоманени предприятия в Карабук, които са локомотив на националната индустрия от много години, бяха възпрепятствани да обновяват технологията си от период и започнаха да губят поради причини, които не са причинени от Карабук. По този начин беше решено да бъде приватизирана до края на годината по Програмата за икономически мерки от 5 април 1994 г. и да бъде закрита, ако това не може да бъде постигнато. С решението на Висшия съвет за приватизация от 30.12.1994 г. и с номер 94/16, институцията за производство на желязо и стомана в Карабук беше включена в обхвата и програмата за приватизация и за тази цел институцията беше преобразувана в Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. Предвидени бяха допълнителните решения на Висшия съвет за приватизация от 13.01.1995/94 и 16 г. с номер 29.03.1995/95 да бъдат прехвърлени на KARDEMİR A.Ş., който е създаден на 30 г. от Комитета по предприемачество на Карабук Демир Челик Fabrikaları A.Ş. Администрация за приватизация на министерството и KARDEMİR A.Ş. С договора от 17.02.1995 г., подписан от предприемаческия комитет, условията за прехвърляне са решени. Съответно, Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. всички акции бяха прехвърлени на KARDEMİR A.Ş.
ВАЖНИ ПОСЕЩЕНИЯ
Karabuk фабрики за желязо и стомана са посетили важните имена на времето периодично. В 1955, царя на Ирак, 1.Faysal, иранския Шах Шах Реза Пахлави и съпругата му Sureyya в 1956, афганистанският крал Захиф Хан в 1956 посети император Хайле Селасия в Етиопия в 1957.
1955 е кралят на Ирак, който посети предприятията за желязо и стомана Karabuk в 1. Беше убит в деня, когато се върна в страната си. По време на пътуването до фабриката за тръби гълъбите изсипваха пясък и прах по покрива на гълъбите, които се изливаха по главата му, посланикът смяташе, че тази работа е била извършена от работниците, съдът отне три години и работниците са оправдани. Посланикът научи истината и се извини на работниците. KAMEMIR, който започна да изпитва трудни времена по време на кризата в 1959, също посети бившия президент на ЦРУ Джеймс Уосли.
ПРИВАТИЗАЦИОННИ РАБОТИ
С решението на 30 от 1994 дата 94 / 16 на Върховния съвет за приватизация, институцията KARDEMİR бе включена в обхвата и програмата за приватизация. Допълнителни решения от 13 / 1995 и 94 март 16 дата 29 / 1995 на Висшия съвет по приватизация бяха прехвърлени на KARDEMİR A.Ş. Администрация за приватизация (Ö.İ.B.) и KARDEMİR A.Ş. С договора, подписан от Предприемаческата делегация, бяха определени условията за прехвърляне. Съответно, KARDEMİR A.Ş. акциите бяха прехвърлени на KARDEMİR A.Ş. Изплащането на обезщетения за всички служители, които са предмет на трудовото законодателство, са изплатени от Администрацията за приватизация. Компанията се ангажира да предостави 95 милиона 30 хиляди 17 долара за непосредствената поддръжка, необходимите ремонти и инвестиции. Освен това са предвидени наличност от налични парични суми от 1995 милиарда TL и минимално ниво на безопасни запаси 20 милиарда TL. Освен всички дългове и задължения, вменени на Генералната дирекция на Турция той си позволява Iron & Steel. KARDEMİR A.Ş. 619 на договора за прехвърляне, подписан между учредителните партньори и Висшия съвет на комисията по предприемачество. Според групите за разпределение на дялове и съотношенията, посочени в подраздел а на статията, 599 се ангажира да установи структурата на партньорството във формата и стила, които ще осигурят най-широко участие от датата на прехвърлянето до датата 900. На всички превозни средства, машини и оборудване и недвижими имоти на компанията до изпълнение на определените ангажименти. в полза на залог и ипотека. 1.278 3 30 1995 7 14 1995 408 27.09.1995 6391 8.733.927.521.411 1 408 30.03.1995 Датата 1990, 1980, взети от администрацията за приватизация, и разпределението на акциите на групите, както е посочено в исканата форма на залози и ипотеки, бяха премахнати. В резултат на това столицата на Карабук Демир Челик Фабрикалари А., прехвърлена на KARDEMİR A.Ş., е повишена до 25.5 TL (30). Тя е разпределена. Така разпоредбите на прехвърлянето влизат в сила от датата на влизане в сила на 1987. Долуподписаният във всички промишлени обекти в Турция Карабюк желязо и стомана Фабрика, 1994 години, откакто случаят стигна до загуба на ефективност и рентабилност, загуба на тяхната функция. Фалшиви политики, основаващи се на заетост в миналото, без да правят нови инвестиции, висока инфлация през годините 231 и посрещане на нуждите с голям интерес от банките, прехвърляйки дела на XNUMX в създаването на Erdemir към администрацията за публично партньорство (XIII) на XNUMX април безплатно Той остави Стал в много трудно положение. Фабриката затвори годината XNUMX със загуба от $ XNUMX милиона.
КАРАБУК ХАЛКИ ФАБРИКА
Коалиционно правителство DYP-SHP и министър-председателят Tansu Çiller, заедно с вицепремиера Murat Karayalçın 5 Април 1994 икономически решения, взети в рамките на приватизацията на Karabük фабрики за желязо и стомана, беше решено да се затвори, ако не е възможно. Градът влезе в голяма борба за своето спасение. Пътищата бяха затворени, обществеността, работниците, търговците, бизнесмените и политиците започнаха акцията. 8 На 1994 ноември пътищата, свързващи Karabük с Анкара, бяха затворени. Всички работни места бяха затворени, животът беше спрян за един ден. След борбите на стоманените работници, индустриалците и търговците и местните хора в Карабук правителството отстъпи назад. Затварянето на Karabük DÇ Fabrikaları беше изоставено и 30 1995 1 бе приватизиран чрез продажба на лири 35 на местните и местните хора. В резултат на приватизацията служителите на KARDEMİR са собственост на 30, индустриалци и търговци от 10, търговци и занаятчии от 25 и местни хора от 2. KARDEMIR е отворена за обществеността за доставка на оборотен капитал от 51.6 трилион TL незабавно след прехвърлянето. Тъй като обаче необходимите оборотни средства не можаха да бъдат завършени, публичното предлагане беше включено за дневен ред за втори път. Докато делът на работещите в публичното предлагане се е увеличил до 2, очакваната капиталова стойност на 408 трилиона остава в XNUMX милиарда лири.
1 НАКЛЮЧВА ЗА ДОСТАВКА
Залозите и ипотеките са установени в полза на БКП върху всички превозни средства, машини и оборудване и недвижими имоти на дружеството до изпълнението на посочените ангажименти. 7 14 1995 408 27.09.1995 6391 8.733.927.521.411 1 408 30.03.1995 1990 1980 25.5 30 1987 1994 Датата 231, взета от администрацията за приватизация XNUMX, заяви, че разпределението на акциите на групите е извършено в писмена форма и залозите и ипотеките са премахнати. В резултат на това капиталът на Karabük Demir Fabelik Fabrikaları A.Ş. е прехвърлен в KARDEMİR A. capital. и капиталът е увеличен на XNUMX TL. (XNUMX) Акциите на дружеството, които бяха поети за сумата от TL (XNUMX), бяха разпределени безплатно в съотношение с акциите на акционерите на XNUMX млрд. TL. Така разпоредбите на прехвърлянето влизат в сила от датата на влизане в сила на XNUMX. Долуподписаният във всички промишлени обекти в Турция Карабюк желязо и стомана Фабрика, XNUMX години, откакто случаят стигна до загуба на ефективност и рентабилност, загуба на тяхната функция. Фалшиви политики, основани на заетостта в миналото, без да правят нови инвестиции, липсата на пристанище близо до морския път, високата инфлация през годините XNUMX и посрещането на нуждите с висок интерес от банките, делът на XNUMX в създаването на Erdemir на април XNUMX безплатно Прехвърлянето на акции към Органа за партньорство остави Karabük Demir ikelik в много трудна позиция и фабриката затвори годината XNUMX със загуба от $ XNUMX милиона.
ПРЕОБРАЗУВАНЕ ОТ ЩЕТИ ДО ТЕКУЩИ ПЕРИОДИ
Предприватизацията на 1984-1994 между годините 14 милиона долара, инвестирани от държавата, беше постоянно увредена. Гигантската фабрика, която не можеше да се обнови поради невъзможността да направи необходимите инвестиции в държавата, започна след модернизацията и обновителните работи след приватизацията. Системата за производство на стомана беше променена и конверторната система беше включена. За тези инвестиции, които бяха направени, за да се конкурират със света, бяха изразходвани 210 милиона долара, включително финансови разходи. Kardemir, 1995 милиона долара в 5.982, 1996 милиона долара в 30.217 и 1997 през годината 43.592 милиона долара. 1998 азиатската и руската криза, уловени докато Kardemir също инвестират в модернизацията на стоманодобивната промишленост, в беда в Турция. Кардемир, който не можеше да осигури лекотата, която се очакваше от държавата за транспортиране на суровините, закупени от държавни институции, се сблъска с нелоялна конкуренция, когато не можеше да се възползва от субсидиите, предвидени за Електрически дъгови пещи. В същото време подкрепата на Isdemir за продажбата на евтини продукти от желязо и стомана, която е получила подкрепата на държавата, принуди Кардемир да намали цената. Турската металургична индустрия получи най-големия удар от световната криза от края на 1997. Kardemir и İsdemir, които произвеждат строителна стомана, известни като дълги продукти, са изправени пред нелоялна конкуренция. Започва да страда от 1998, Kardemir затвори 1998 милиона долара, 4.788 1999 милиона долара, 71.441 2000 милиона долара. KARDEMİR обяви 2001 баланса като 118,635 милиона TL загуба. Име на скрап без надзор в ход в Турция качество на заготовки, арматура бе предложена на използването на железопътен и кораб на страната, направен от лист приключи живота му. Химичните състави и механичните свойства на тези нестандартни сгради са срутени по време на земетресенията през ноември 17 август и 12. Хиляди хора загинаха и милиарди долари финансови загуби бяха причинени от лошото използване на желязо. Въпреки всички тези негативни развития, KARDEMİR продължи безпрепятствения си път като последна инстанция и започна да насочва своите инвестиции със заеми от чужбина. 2008 236 милиона печалба годишно с затваряне Kardemir, докато в 2009 72 обяви загуби за милион. През 2010 годината KARDEMIR навлезе в печелившия период и приключи годината с печалба от 21 милиона TL. 2011 155 милиона TL печалба в годината на фабриката, 2012 с годината 194 милиона TL печалба покрита. XARX 2013 100 милион TL печалба с годината на годината, и 2014 331 милиона TL печалба с приключилата година. Днес фабриката инвестира повече от 1 милиарда долара и е инвестирала около 100 милиона долара в тази инвестиция и показа уважение към природата. Изправен пред обещанията, които постоянно замърсява околната среда, KARDEMİR е възприела принципа да бъде екологично съзнателен и европейски завод за стандарти със своите нови проекти. Днес с инвестицията от 100 милиона долара в околната среда, използвайки газовете, отстранени от комини, се появиха нови инвестиционни площи и пазарът. Kardemir също да се откаже от съществено значение, че инвестициите и текущите инвестиции, за да се открояват, въпреки всички проблеми, днес е най-предпочитаната марка в Турция и железопътни мрежи в страната започнаха да плетат заедно отново след години 45.
СВЕТОВНИЯТ БРЕНД
След приватизацията на КАРДЕМИР до 1999 е направена инвестиция от 250 милиона долара. След годината 2003 пещите бяха подновени и обновени. Чрез обновяване на железопътния и профилопрокатния цех продуктите се произвеждат както в продуктовата гама, така и в единния кардемир. С тях, страната трябва да произвежда дълъг железопътен транспорт, голям профил, ъгъл желязо и метален стълб. Тя се превърна в силна институция, като произвежда висококачествена стомана. Скоро след приватизацията 1 инвестира над един милиард долара.
”НАШАТА ФИРМА ЩЕ УЧАСТВА КОНКУРЕНТНО МЯСТО В СЕКТОРА“
KARDEMİR A.Ş. Заместник-председателят на управителния съвет Kamil Güleç заяви, че KARDEMİR направи големи крачки през последната година 12 и започна да инвестира в 1995 скоро след приватизацията в 1999 и пробивът, започнал с конвертори на кислород, започна в 1999. каза той.
Обяснявайки, че валцовата мелница Ray Profil, която беше открита през 2007 г., беше важна повратна точка за компанията, Гюлец заяви: „С тази инвестиция KARDEMİR се превърна в един от най-важните стратегически партньори на TCDD, докато е единствената компания, която произвежда железопътни релси в нашата страна. Не беше много лесно за нашата компания да реализира тази инвестиция, което доведе до спечелването на KARDEMİR със своето железопътно производство с висока добавена стойност и факта, че TCDD може да закупи този продукт, който е заместител на вноса, от Kardemir. Във фирма, която беше доведена до точката на потъване с дейността си между 1999-2002 г., слязла под дълговата тежест и постави служителите си в неплатен отпуск, като взе решението за такава важна инвестиция след втората половина на 2002 г., ние дадохме нашите акции като залог и обезпечаване на заеми за 12 години. Тази инвестиция направихме в периода 2005-2007. Нашата цел беше да увеличим производствения капацитет в KARDEMİR в съответствие с мащабната икономика. През 2008 г. ние поръчахме доменната пещ номер 500 с капацитет 4 хиляди тона годишно. През 2011 г. разрушихме нашата доменна пещ номер 1939, която е построена през 1 г., и монтирахме нова доменна пещ с капацитет 500 хиляди тона и увеличихме капацитета си до 1,8 милиона тона. В този период, когато световната стоманодобивна промишленост бързо се разрастваше, не можехме да застанем на мястото си. Този път насочихме към новата пещ номер 1,2 с капацитет от 5 милиона и започнахме инвестицията. Успоредно с това поръчахме доменна пещ номер 5 и съоръжения за манипулиране на материали, подходящи за този размер с инвестиции като коксофабрика, електроцентрала, машина за непрекъснато леене, кислороден конвертор, инсталация за отделяне на въздух, фабрика за вар. 4. Разделянето на въздуха и други договорености в стоманената къща продължават. Инвестициите, които ще превърнат достигнатото производство и целевия капацитет на течната стомана в продукти с висока добавена стойност, продължават. С инвестицията на Çubuk и на Kangal Rolling Mill, сред тези инвестиции, продуктите, необходими на производството на машини, особено в автомобилната промишленост, вече ще се произвеждат в KARDEMİR. Отново, използвайки нашето предимство да сме интегриран завод за желязо и стомана, ние започнахме инвестицията в съоръжение за производство на железопътни колела, което е един от най-важните инфраструктурни материали на железниците, заедно с железопътния транспорт и е изпълнено с внос на заместване. С тази инвестиция, която ще разшири продуктовата гама на KARDEMİR, която произвежда само строителна стомана и конструкционна стомана от своето основаване, за да обслужва много различни сектори, нашата компания ще спечели по-конкурентна позиция в сектора и ще бъде активен участник не само на вътрешния пазар, но и на експортните пазари. “
"НЕ Е ЛЕСНО ДНЕС"
Камил Гюлеч заяви, че KARDEMİR, който е решен да бъде закрит през 1994 г. с мотива, че не може да бъде приватизиран на основание, че икономическият и технологичният му живот е приключил, и където служители на запор минаха пред вратата му през 1999-2002 г., днес има силна финансова структура, обслужва околната среда и страната си, служителите му са щастливи и Като изрази, че това е компания, в която той е в мир, той каза: „Тези дни не са дошли лесно. Преди всичко този успех е постигнат с отдадеността и усилията на нашия борд на директорите, със смелите и решителни стъпки във времето, превъзходните усилия на нашите служители и нарастващото доверие и подкрепа всяка година. Този успех нямаше да бъде постигнат, ако липсваше една от опорите. KARDEMİR, който произвежда 500 хиляди тона годишно, се приближава до 20 милиона тона след 3,5 години. KARDEMİR, чиито врати се искат да бъдат заключени, сега се превърна в глобална компания, която достигна над 6 пъти капацитета “.
ДВА НОВА ФАБРИКА
Гулек също на Турция само железопътна производител Kardemir отново на нуждите на автомобилната и машини преработващата промишленост първо с един производител би железопътни колела, които ще произвеждат висококачествена стомана и се посочва, че "с ниско съдържание на Бар и валцдрат Mill да бъдат установени и високо-въглеродна стомана, предварително напрегнат стоманобетон, висока ще се произвеждат легирани стомани, носещи стомани, автоматична стомана, пружинни стомани, заваръчни проводници, автомобилни стомани и специални стомани. Тази инвестиция продължава и възнамеряваме да я завършим и да я поръчаме през първата половина на тази година. В допълнение, ще завършим следващата фаза на фабриката за железопътни колела 2016, която е още една продължаваща инвестиция на товарни и пътнически автомобили и локомотивни колела.