Започват две линии YHT за Анталия: Ескишехир-Анталия, Анталия-Кайсери, Ерзинджан-Ерзурум-Карс и Кириккале-Самсун между линията за високоскоростни влакове.
Турция идва от четирите ъгъла на новите високоскоростни влакове. Проучванията, засягащи много градове, ще се ускорят.
Едно от окончателните проучвания на проекта за YHT ще започне в Ескишехир. Когато линията Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya заработи, ще бъде постигната стратегическа високоскоростна влакова линия по отношение на туризма. Тази линия на най-големия туристически град в Анталия в Турция; Той ще бъде свързан и с Истанбул и Бурса. Влаковете ще бъдат дълги 423 километра и ще се движат с максимална скорост 250 километра. Посочва се, че за проекта са отпуснати 9 милиарда 180 милиона лири. Инициирани са и проучвания на проекта за високоскоростната влакова линия Анталия-Коня-Аксарай-Невшехир-Кайсери, за която през 2014 г. е получено одобрение от ОВОС за проекта. Посочва се, че за проекта са отпуснати 5 милиарда лири средства.
В друг проект има високоскоростен влак Erzincan-Erzurum-Kars. С проекта, който се очаква да бъде свързан с железопътната линия Карс-Баку-Тбилиси, ще се изгради железопътната мрежа 710.
Очаква се тази година да стартира окончателната работа по проекта по линията Киркикале-Йорум-Самсун в Черноморския регион. Беше заявено, че линията ще бъде дълга 279 километра, а за инженерния и приложен проект е отпуснат бюджет от 10 милиарда лири. Заявява се, че над 5 милиарда лири ще бъдат изразходвани за изграждането на проекта, което ще улесни както търговията, така и износа. В проектите за високоскоростни влакове на Yerköy-Aksaray-Ulukışla и Yerköy-Kayseri, проектните дейности започват тази година. Научи се, че за двете линии са отпуснати общо 12 милиарда TL.
Анкара ще бъде столицата на високоскоростния влак!
Правителството ще активира железопътните системи, за да позволи на гражданите да стигат до летищата лесно и бързо. Според Националната стратегия за регионално развитие Турция отново ще разговаря с мрежа от железни örütül. Съответно връзките на железопътната система ще бъдат установени и укрепени, за да се увеличи достъпността на важни летища, особено метрополисите и туристическите градове, с техните населени места.
Международните летища, които се считат за подходящи, ще бъдат свързани с високоскоростната влакова система.
Ще бъде създаден транспортен коридор Истанбул-Анталия по протежение на метрополисите и големите градове около градовете с изтъкнати висококачествени железопътни линии, свързващи природата на туризма.
Железопътните връзки ще бъдат засилени по оста североизток-югоизток. Анкара ще бъде влаков център за високоскоростни влакове, а между столичните райони ще бъдат осигурени високоскоростни влакови връзки.
На изток-запад (Карс-Ерзурум-Сивас-Анкара-Истанбул-Одрин) и север-юг (СамсунАнталия, Самсун-Мерсин-Искендерун, Истанбул-Анталия) по транспортните коридори, градовете с известни градове и градски градове са интегрирани с високо стандартни железопътни линии. Тя ще бъде.
Развива се линия на север на юг
В обхвата на плана ще се развива транспортната инфраструктура в посока изток-запад по осите север-юг и ще се засилят връзките на районите с ниски доходи с пристанищата, метрополисите и туристическите райони.
Чрез линията Анкара-Самсун-Артвин, линията Анкара Ерзурум-Ван над Анкара и коридорите за развитие по линията Адана-Газиантеп-Шанкюрфа-Ширнак ще повишат интеграцията на страната изток-запад и ще укрепят отношенията си с чужди държави.
Възможностите за международна търговия ще бъдат развити особено в селищата в източните и югоизточните райони.
Нова ера в пристанищата
По осите на север-юг като Трабзон-Диарбекир, Ван-Трабзон, Самсун-Мерсин, Самсун-Анталия ще бъде увеличен достъпът до пристанищата, ще бъде осигурена интеграция на вътрешния пазар и ще се засили интеграцията с външната икономическа география.
Ще бъде осигурена интеграция на важни пристанища, като arandarlı и Filyos, към националната транспортна мрежа.
Ще се засили интеграцията на пристанищата в националните транспортни мрежи, главно чрез железниците в сферата на влияние. По-специално, новите индустриални центрове във вътрешните части и важните метрополиси ще бъдат снабдени с железопътни линии, които позволяват бърз, ефективен и достъпен товарен транспорт с пристанища.
Ще се увеличи използването на морския транспорт при вътрешния транспорт, а транспортирането ще бъде подкрепено в подходящи реки и езера (естествено и язовир); ще бъдат насърчавани местните производствени и сервизни сектори, свързани с транспорта във вътрешните води.
Бъдете първите, които коментират