Процесът на Канал Истанбул започва след няколко месеца

Процесът в Канал Истанбул започва в рамките на няколко месеца: Кметът на Арнавуткьой Ахмет Хашим Балтачи каза, "Луд проект" за Канал Истанбул, "Процесът ще започне след няколко месеца, гръбнакът на проекта е определен". Възможният маршрут на канала е около язовир Сазлъдере.

Arnavutköy е един от най-отдалечените от центъра на града квартали. Но в наши дни това е един от най-обсъжданите региони. Тъй като мащабните и „луди“ проекти на Истанбул винаги са в Arnavutköy ... Като такъв беше задължително да се срещнем с кмета на Arnavutköy и да поговорим за тези проекти. Как е изграждането на 3-то летище? Кога ще започне Kanal Istanbul? Как ще бъде създаден Новият град с население от 500 хиляди души? Тук зададох тези въпроси на кмета Ахмет Хашим Балтачи.

Наричаме го „Arnavutköy, изгряващата звезда на Истанбул“, защото тук ще се правят важни проекти. Канал Истанбул е новият град и третото летище в процес на изграждане.

Аз съм живял в Arnavutköy от години, откакто 46-47 и това място винаги е било стратегическо място. Той е в стратегическа точка от Балканските войни до по-късните периоди, дори до периода на завладяването на Истанбул. Тази позиция всъщност е подсилена с тези нови проекти. Може би тя намира стойността, от която се нуждае. Разбира се, има много сериозни природни богатства.

Най-важните водни ресурси на града са около Arnavutköy.

Освен водните ресурси, морето, езерото, гората, има всички елементи, които утешават хората. Той е забележително място с пикник, с ежедневен морски туризъм, а всъщност и много достъпно място в периферията на Истанбул. Създава се нов свят. Истанбулският 3. летище в този район, северна страна. 2018-2019 ще влезе в игра, когато мислим, че областта е много голяма. Във връзка с това се заема Северна Мраморна магистрала. Кварталът е разположен по начин, който разделя града от средата до средата и осигурява достъп до всички точки на областта. Също така, разбира се, Канал Истанбул се говори много.

Всъщност най-любопитният проект е Kanal Istanbul.

Тъй като официалното изявление все още не е дошло, ние нямаме право на „Не е Ресми,“ Това не е Ресми, а в последните дни се нарича почти.

Накрая беше взето решение от общинския съвет на община Истанбул, а властта над Канал Истанбул беше предоставена на Кадир Топбаш. Можете ли да дадете подробности за проекта? Например маршрутът му ...

Има резерват, който се нарича нов град. Тази зона се нарича Kayasehir, Ispartakule, линията юг-север или двете страни на язовир Sazlidere точно на границата на Arnavutkoy област и лявата и дясната страна на язовира и 3. източно от езерото Теркос, което води до летището.

С други думи, каналът ще излезе от язовир Сазлъдере към Черно море.

Каналът сега е на 90. Така че не можем да кажем, че има деклариран маршрут, но мисля, че е ясно, защото всъщност знаем работата на някои институции, свързани с този въпрос. Тази брадва изглежда сигурна.

Град с население от 500 хиляди ще бъде установен от двете страни на канала. Ще има максимален брой етажни резиденции 6. И накрая, органът, свързан с Kanal İstanbul и органът, свързан с планирането на района на проекта, беше прехвърлен на IMM. Той прави митрополитска работа, но от името на служението. Център за одобрение и орган, Министерство на околната среда и урбанизацията.

Имате ли предвидливост към началната дата на Канал Истанбул?

В месеца 1-2 чуваме, че съобщението ще бъде направено скоро.

Какво искаш да кажеш?

Чуваме, че тръжният процес ще започне. Разбира се, аз не съм упълномощен човек да обясня. Тук е разрешено министерството, само информацията, която получихме от тях в тази посока. Така се определя гръбнакът на тази работа.

Това вероятно отнема почти 1 години, те отнемат време. Освен това съответните институции имат проучвания; например какво да правим с имота.

Отчуждаване?

Знам, че не е експроприация. Има много алтернативи за регулиране на тези свойства. Например, съществува възможност да бъдат решени чрез практики на зониране. Някои райони имат много сериозна обществена собственост. Вече съществува съществуващото русло. ИСКИ има своите места тук и вече е предпочитан маршрут поради обществена собственост. Няма проблем, защото гражданите не страдат.

Има някои дискусии относно екологичния баланс по отношение на Канал Истанбул ...

В района, където се намира Канал Истанбул, се правят научни изчисления по отношение на екологичното равновесие. Работите покриват растителността, земеделските земи, горите и езерото с подход, който усеща и поддържа езерото.

Язовир Сазлидере няма да се използва с Канал Истанбул. Ами новите язовири?

Вече е резервиран район. Когато погледнете други източници в Истанбул, сте били държани като резерв, използван от време на време, но това не беше много голям и обемен резерв. Ето защо, в момента, в който се жертва това място, се извършва сериозна работа по алтернативите. Новият бараж се премества в страната на Тракия. Не и в нашата област.

Има ли някаква информация, която можете да споделите за цената на Канал Истанбул?

Разбира се, не са направени с публични ресурси. Чувам, че международните и националните инвеститори са сериозно заинтересовани. Споделянето на приходите, изграждането-опериране-прехвърляне? Има много методи. С този метод държавата ще бъде направена без разходи. Този голям проект 1-2 няма да приключи през годината.

Но ще започне ли тръжният процес възможно най-скоро?

Получихме най-новата информация. Името ще бъде поставено, така че да кажем това.

1. Каква е крайната дата на летището?

Първите полети ще започнат в 2018. 6 е на пистата. Знаем, че 2 ще бъде активиран като края на 2017. В следващата година 3 ще бъдат активирани други песни.

Какво е изграждането на летището сега?

От време на време посещаваме нашето любопитство и интерес и получаваме информация. В момента работата по инфраструктурата продължава. Най-важната част се внася в котата на земята, в мрежите и т.н. работата по инфраструктурата продължава. Чухме от изпълнителя, че тази част от главната надстройка ще бъде премината през тази пролет.

1. Ще бъде ли завършено изграждането на летището и канала Истанбул? Отворена ли е зоната за зониране?

Имаме планове за настоящи жилищни райони. Продължава обаче работата по планирането на тази линия юг-север, която наричаме зона на проекта. Истанбул има нужда само от много области на социално укрепване. Например конгресът ще бъде панаирният център в този район, много близо до летището.

Линията на метрото 2 бързо бъдеще на влака

И така, как ще бъдат тези транспортни оси? Нека се спрем на транспортните проекти.

2 ще стигне до линията на метрото. един; Halkalı С други думи, Kayaşehir, проектиран по посока на старото летище, ще функционира от Arnavutköy Merkez, Taşoluk до новото летище 2019. Другият, уличният трамвай от Sultançiftliği досега ще бъде трансформиран в метро. 3. Линията за високоскоростни влакове от моста също ще минава през летището. Така че в предстоящата година 10 ще имаме сериозна обществена транспортна мрежа.