Кайсери повишава капацитета на железопътната си система до 2

Кайсери повишава капацитета на железопътната система до 2: Броят на превозните средства на трамвайната линия на Кайсери ще отиде в 30, след като новото превозно средство пристигне в края на годината. По този начин пътникопотреблението на 68 хиляди души ще се увеличи до хиляда души 90.

Четвъртият и петият етап на изпълнение на проекта на железопътната система Kayseri (трамвай) ще започне през 4 г. С пускането в експлоатация на две нови линии дневният капацитет на града ще се удвои и ще достигне 5 хиляди. Според предоставената информация, с отварянето на линията İldem във втория етап на проекта и линиите Talas, покриващи третия етап, дневният товароносимост се е увеличил от 2016 хиляди на 180 хиляди. Увеличението на търсенето доведе до задължителната фаза на изпълнение на университетските линии на фондация „Талас-Анаюрт“ и „Белсин-Нух Наци Язган“, които съставляват 2-ти и 3-ти етап на проекта.

Според предоставената информация, 5 се приближи 100 хиляди пътници на ден в железопътната система, отворена за експлоатация. С добавянето на нови линии броят на пътниците ще се увеличи и маршрутът ще бъде разширен. Кметът Мустафа Челик заяви, че капацитетът на 200 се очаква да бъде увеличен до няколко години. и 17.5. проекти, покриващи етапа, трябваше да бъдат изпълнени. Всъщност, основата на новия километър 2, който се простира от връзката Мимарсинан до Илдем в края на 3; След това, започвайки от Сивас Стрийт, влязоха в експлоатация още една линия 2011, която се простира от Университета Ерчиеш до област Талас. По този начин значително се облекчават както градският транспорт, така и услугите на градския обществен транспорт. При планирането на проекта дневният капацитет е оценен като средно 9.5 хиляди души. Носещият капацитет на съществуващите линии е над 7 хиляди за две години. Разбира се, увеличаване на броя на превозните средства, поставени в следващия път увеличава броя на 70'dan 90'e роза.

OSB ще се свърже с университета Nuh Naci Yazgan Foundation

Подчертавайки, че техният приоритет в градския обществен транспорт е железопътната система, Мустафа Челик каза: „Нашата компания Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) предоставя транспортни услуги, като организира полети по различни маршрути с 55 станции и обща дължина 33.9 километра. Като община сега сме се съсредоточили върху проекти от 4-ти етап, които ще свържат OIZ с Университета на фондация Nuh Naci Yazgan чрез междуградския автобусен терминал и градската болница Kayseri, с линията Erciyes University-Talas Motherland, която сега е 5-ти етап. Провеждат се проучвания за осъществимост по двете линии във фазата на изпълнение и маршрутите се опитват да бъдат определени. Ако бъде сметнато за подходящо, линията „Родина“ ще започне да се полага от района на кампуса на университета Erciyes. Ако не, последната спирка в Talas ще бъде активирана като алтернативен маршрут ”.

Честотата на експедицията ще спадне до 3 минути

Посочвайки, че линията Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan ще се простира от Белсин до междуградския автобусен терминал и оттам до градската болница в Кайсери, която се готви да предоставя регионални комплексни услуги, и кампуса на гореспоменатия университет, Челик каза, „С изпълнението на тези проекти дневният капацитет ще се удвои и ще се увеличи до 180 хиляди. Закупени са 30 нови автомобила. Тези превозни средства ще започнат да пристигат от края на годината. Следователно честотата на пътуването ще бъде намалена до 3 минути ”, каза той.

Близо 900 микробуса са извадени от пътуването

Кметът на Кайсери Столична община Мустафа Челик, железопътната система има значителен дял в градския обществен транспорт, като посочва, ташима транспортни услуги в Кайсери допреди няколко години, броят на общинските автобуси и преброявания бяха извършени с долмус. Минибусите бяха преместени от експедицията и заменени с обществени автобуси. Услугите на градския транспорт в момента се осъществяват съвместно от железопътни автобусни системи, обществени автобуси, използващи екологично чисти горива и общински автобусни превози.

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*