Тук е метростанция Çayyolu

Ето метро Çayyolu: Жителите на Анкара, които живеят в района на Çayyolu, от години растат с мечтата за метро. Децата, ходещи в основно училище, са завършили университет; работещи семейни старейшини се пенсионираха. Един ден дойде новина, че Çayyolu Metro ще бъде открит. Метрото бе отворено. Но…

Жителите на Анкара, живеещи в района на Чайолу, отраснаха с мечтата за метро от години. Децата, ходещи в основно училище, са завършили университет; работещи семейни старейшини се пенсионираха. Един ден дойде новина, че Çayyolu Metro ще бъде открит. Метрото бе отворено. Но…

Изпитанието на Çayyolu Metro продължава без прекъсване.

Прекомерната агломерация в резултат на липсващи вагони, често дефектна аерация, обявяване на начално училище в резултат на изтезания в региона или работни места или посещения в региона поради гражданите продължават да страдат. След спирането на полетите EGO, които се изпълняват в региона, и системата за звънене от метростанциите, учениците от университета Hacettepe продължават да изтезават училището.

Говорим с властите в Анкара:

1. Кога ще бъдат получени останалите вагони на Çayyolu Subway?
2. Честата повреда на отвори поради китайските стоки, които не се придържат към определен стандарт? Трябва ли да се извърши тази допълнителна работа, за да се избегнат неизправности?
3. На турски и английски, без да спирате на всяка спирка, многократно и упорито; Кога ще бъде прекратено замърсяването с публично изявление, което е безсмислено, безсмислено, смущаващо и подиграващо интелигентността на хората? Труден процес ли е да направим тази функция разбираема, както в метрото в Анкарай и Синкан?
4. Защо yayyolu Metro се движи като агне? Няма ли решение за това?
5. Ще бъдат ли произведени алтернативи, различни от пръстена EGO, при транспортиране до университета в Хакеттепе, където хиляди студенти влизат в сутрешните часове?

Бихме искали да ви напомним,

Въпреки че хората от региона чакат метрото от години, сега той търси пътуване с автобус. Важното не е да се превърне метрото в експлоатация; да предостави на метрото напълно услугата на гражданите.

Според нас автомобилът на метрото 3-5 е по-важен и съществен от динозавъра, който играе с главата.