Гигантските проекти в Истанбул спряха

Гигантските проекти в Истанбул спряха: забавянето на проектите, обявени като обещание за изборите, е забележително.

Пазарът на недвижими имоти е объркан в мегапроекти, което доведе до големи спекулации. Sözcü Според новината на Исмаил Шахин от вестника, докато някои от проектите, обявени като обещания за избори през последните години, дори не са били заковани, съдбата на някои проекти остава несигурна.

Канал Истанбул

Премиерът Реджеп Тайип Ердоган обяви „луд проект düzenlen, който всички с любопитство очакваха на пресконференция, проведена през април в 2011. Оттогава има десетки новини, че маршрутът на проекта Канал Истанбул е финализиран. Многобройни рисунки и видеоклипове бяха отразени в публиката, но нищо не беше направено за проекта „Истанбул“ през годината 4. Междувременно някои компании започнаха да продават с мотото „Kanal İstanbul view Bu.

Трето летище

Май 2012 в Истанбул в декларацията за изборите. обяви, че летището ще бъде направено. Август 3 обяви местоположението на проекта с решение на Министерския съвет. Търгът бе направен през май 2012 и консорциумът спечели 2013 милиарда 22 милиона евро и консорциумът 152, в който се намира Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon. 5. летище строителство, 3 година след търга, поради недостиг на земята не може да бъде започнат. Трудно е да влезете в експлоатация с 2 бързо.

Проект за кабелна кола

Май 2012 Кадир Топбас, президент на Истанбулската столична община, обяви, че ще има кабинков лифт между европейската страна и анадолската страна. Август 2013 Topbas обяви, че началната точка на проекта за въжената линия ще бъде Ali Sami Yen в Mecidiyeköy, след това ще дойде на Altunizade, а след това линията ще продължи, включително Küçük и Büyük lamlıca. Topbaş сподели визуализации за проекта от Twitter преди местните избори. Не бяха предприети конкретни стъпки по проекта през годината 3.

Трети мост

През април 2010, Binali Yildirim, министърът на транспорта и Кадир Топбас 3, кмет на Столична община Истанбул. Той обясни маршрута на моста. 3, където се режат милиони дървета. Първият бетон в моста и проекта за магистрала Северно Мармара бяха положени през май 2013. Министерството 2014 през ноември 3. 29 2015 2018'da мостът ще бъде отворен, но изглежда невъзможно да се достигне до тази дата. Като се има предвид, че пътищата за свързване ще бъдат завършени в края на 8, проектът ще бъде завършен до XNUMX година след датата на обявяване.

Био Истанбул

2 бе представен на май 2013 с церемония, на която присъстваха министърът на околната среда и урбанизацията Erdoğan Bayraktar и министърът на здравеопазването Mehmet Müezzinoğlu. Проектът, който ще включва търговски площи и жилища, остава неясен.

Канал Рива

Община АКП Бейкоз обяви проекта през август 2012. Оттогава не са предприети конкретни стъпки, с изключение на работата на холандския екип по архитектура. Посочено е, че Канал Рива, който се планира да бъде реализиран с инвестиция от 2 милиарда, ще бъде с дължина 15 километра.

Най-голямата болница

Турция и бе обявена за най-голямата в Европа обявяват публично май 2012. 4 бин 100 легло болница 3 бин 150 ще се издигне на акра военна земя. На юни 2014, Генералният щаб предаде земята. В миналото не е направен търг за проекта, не е известно кога ще започне строителството.

Akdeniz

Ердоган, министър-председател на това време, 2011, Истанбул, Европа и азиатската страна на новия градски проект ще бъдат обявени. В 2013 не беше получен търгът за новия град, който ще бъде създаден на азиатската страна. През февруари 2015, новият град ще бъде разположен в близост до проекта Канал Истанбул. За да бъде създаден новият градски проект на европейската страна, не са предприети конкретни стъпки, освен досегашното обявяване на резерва.

Проект Хайдарпаша

„Планът за развитие на провизия за защита на гара, пристанище и задния двор на Хайдарпаша“ беше одобрен в Столичния общински съвет на Истанбул през февруари 2012 г. Кметът на Истанбул Кадир Топбаш каза: „Станцията ще загуби своята функция. Ние ще оценим станцията по такъв начин, че да предоставим възможност за настаняване. " През септември 2014г Kadıköy Общината не получи лиценз, като отказа проекта за възстановяване на Хайдарпаша. Несигурността около проекта продължава, където се добавят нови участъци като подземния паркинг и базара от 100 хиляди квадратни метра.

Финансов център в Истанбул

В 2007 държавните банки, чието седалище се намира в Анкара, обявиха, че финансовите институции ще се преместят в Истанбул. Като адрес 300 в Аташехир, който по-късно ще бъде свързан с Юмрание, показа огромна площ от хиляда квадратни метра. Първите стъпки бяха предприети с плановете за развитие, изготвени в 2008. Централната банка, BRSA, CMB и държавните банки, които ще участват в проекта, стартирал в 2012, все още не са уцелили. Началната дата на проекта беше отложена до 2016 и след това до 2018.

Marmaray

Проектът 76 започна в 2004 и завърши 5 километра с 13 станции. 150 и 2012, които бяха транспортирани с 2013 хиляди пътници на ден, бяха затворени през април и след това започнаха да се свързват с Marmaray. Kazlıçeşme - Halkalı Линия 2014 км между longeşme и Gebze. Въпреки това, не е известно кога фирмата изпълнител ще свърши поради работата си.