Цените на недвижимите имоти в Истанбул достигнаха своя връх: Цените на недвижимите имоти в Истанбул продължават да се покачват с транспортните линии и престижните проекти, въведени в употреба през последните години.
До построяването на Босфорския мост цените от анадолската страна, където живееше само една трета от населението на Истанбул и предлагаха по-достъпни алтернативи за жилище, станаха конкурентни на европейската страна. Турска банка за индустриално развитие AS (TSKB), "Мега проекти", според данните, събрани от докладите, Göztepe-Flat площ в квадратни метри с марка жилищна цена от 6 хиляди паунда, в Sancaktepe и три хиляди паунда в Тузла, до Рива, и 3 хиляди 2 долара роза.
Това е първото метро от анадолската страна. KadıköyПроектът за градска трансформация на Kartal, реализиран по линията на метрото Kartal, Двореца на правосъдието и трасето D-100, увеличи цените на марковите жилища в региона до 4 хиляди и 5 хиляди долара. От анатолийската страна на Истанбул нарастването на цените се наблюдава главно в Üsküdar, Göztepe, Çeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli, Beykoz, Ümraniye, Kartal и Tuzla. Особено с пускането в експлоатация на инвестиция от 1 млрд. Долара от частния сектор, наречена Viaport Marina, построена в Тузла, се очаква премията в този регион да се увеличи.
"ЦЕНИТЕ ЗА ЖИЛИЩЕ В САНКАКТЕПЕ СЕ УВЕЛИЧАВАТ БЛИЗКО НА 100 ПРОЦЕНТА"
Оценявайки доклада за мега проектите, експертът по оценка на TSKB Gayrimenkul Değerleme A Sed Seda Güler заяви, че е настъпило значително увеличение на цените в района Kartal, който блести напоследък, и каза: „Регионът Kartal-Maltepe-Pendik показа значително нарастващ темп през последните 5 години. В региона се забелязва значително увеличение на жилищните и офис проектите. Като се има предвид, че проектите във фаза на строителство добавят различна стойност за региона, престижните жилищни проекти в региона увеличават своите квадратни метри до 4 хиляди и 5 хиляди долара според местоположението.
Обяснявайки, че има увеличение с почти 100 процента на цените на жилищата в Sancaktepe, който се превърна в регион, предпочитан от маркови строителни предприемачи с работата на метрото Üsküdar-Sancaktepe, Гюлер каза: „Плоската цена на квадратен метър е около 500 лири-2 лири. -3 хиляди лири ценови диапазон. "Увеличението на цените се очаква да продължи възходящата си тенденция поради причини като подкрепата за транспорт до региона с метролинията".
"УВЕЛИЧЕНИЕ НА ЦЕНИТЕ НА БЛИЗО НА 70 ПРОЦЕНТА В ÜSKÜDAR"
Отбелязвайки, че област Тузла е един от регионите, които привличат вниманието с алтернативи за сухопътен и морски транспорт с предложения проект за железопътна система на коридора Картал-Курткой-Тузла-Гебзе, който ще бъде интегриран в Мармарай, Гюлер каза: „Благодарение на транспортните проекти, които ще укрепят и ускорят достъпа до региона както от крайбрежните, така и от вътрешните райони, "Той придоби статут на развиващ се регион с обширни технологични проекти." Гюлер заяви, че въпреки че цените на марковите проекти в региона са ниски в сравнение с анадолската страна с променливи стойности в зависимост от местоположението и ландшафтните условия, цените на квадратните метри са достигнали нивата от 3 хиляди до 4 хиляди лири и каза за Ускюдар, който умножава високата си стойност с Мармарай:
„С метропроекта Marmaray и Üsküdar-Çekmeköy, който започна да функционира преди около 1,5 години, се наблюдава увеличение на цените с близо 70 процента, особено в Üsküdar. Въпреки факта, че в региона има предимно стари сгради и земният фонд е нисък, подобно увеличение на цените на съществуващите запаси се дължи на транспортната функция и подчертава значението на транспорта на пазара на недвижими имоти. Като заяви, че развитието на района на Бейкоз в Рива ще се измести на север с проекта за 3-ти мост и 3-то летище, Гюлер каза: „Проектите, реализирани и планирани да бъдат направени в региона, показват това. Вижда се, че регионът е набрал голяма скорост за около две до три години и е имало увеличение с 35 процента на стойностите на земята. Единичните цени в маркови проекти в региона достигат до 2-500 3 долара ”.
„УВЕЛИЧЕТЕ ДО 30 ПРОЦЕНТА В РЕГИОН ГЕЦТЕПЕ ОТ СЕГА“
Обяснявайки, че линията на метрото, която ще бъде изградена по линията Аташехир-Гьостепе, ще бъде добавена към централната част на града и много транспортни системи от анадолската страна на града, Гюлер каза, че KadıköyПрипомня, че ще бъде интегриран с метрото Карта и станцията Ümraniye с метростанция Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Като заяви, че линията ще бъде свързана и с Мармарай от гара Göztepe, Гюлер направи следните оценки:
„С посочената транспортна мрежа регионът Ataşehir, който е домакин на маркови къщи, и регион Göztepe, който ще бъде централен трансферен център, ще претърпят значително увеличение. Средните цени на жилищните единици в новите проекти в този регион са около 6 хиляди и 7 хиляди лири ... Проектът на Истанбулския финансов център, разположен в района на Аташехир и подкрепен от транспорт, е важен фактор, който ще създаде промени в недвижимите имоти, които ще засягат Истанбул и страната като цяло. Съответно се смята, че създаването на подрегиони, особено по отношение на офис пазара, може да дойде на дневен ред в този процес. Ataşehir е район, предпочитан от маркови жилищни проекти поради централното си местоположение поради близостта си до TEM и D-100. След завършването на финансовия център и връзката на метрото в района на Аташехир, се очаква стойността на региона да се увеличи още повече. "
Посочвайки, че Гьозтепе, което ще стане централен трансферен пункт с тунела Евразия в допълнение към линиите на метрото, ще изживее своя „Златен век“, „Променяйки лицето си с градската трансформация и като изключително предпочитан регион с транспортни съоръжения, Гьозтепе вече е достигнал 30 процента. Докато увеличението е под въпрос, смята се, че стойността ще се увеличава всеки ден с завършването на транспортната инфраструктура ”.
Бъдете първите, които коментират