нови мега проекти в Турция са в очакване на стабилност

Новите мега проекти в Турция чакат стабилност: повечето страни поради икономическата криза го правят дори кипърдатамазк, че Турция не намалява инвестициите за скорост ...

Завършване на 3. Летище, атомна електроцентрала Akkuyu, 3. Тръгваме уверено към началото на нова ера с мегапроекти като Мост, Измир-Истанбул и Тунел Евразия.

Но „стабилността“ е от жизненоважно значение, за да бъдат завършени тези проекти без прекъсване.

Най-голямото летище в света

Истанбул 10, чието строителство продължава с големи темпове и се реализира с инвестицията от 247 милиарда 3 милиона евро. Работата на летището е в разгара си. 150 7 2014 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Yeniköy, Tayakadın, İmrahor, Bolluca села в Arnavutköy област на Истанбул и Akpınar село в Eyüp област и търг за изграждане на експлоатация-трансфер модел в Ihsaniye села.
На търга на летищния търг най-високата оферта за годишния наем на 25 бе дадена от съвместната компания Limak-Kolin-Cengiz-Map-Kalyon с 22 милиарда 152 милиона евро плюс ДДС. Общите разходи ще бъдат около 10 милиарда евро, а изграждането на летището ще бъде етап 3. Първата фаза на строителство ще бъде завършена след две години. 3. Летището ще бъде интегрирано с автомагистрала Северно Мраморно и Явузския султан Селим мост, а високоскоростният влак ще приключи на трансферната станция на летището.

Трафикът ще приключи с „Евразия“

Благодарение на тунела Евразия, построен под метър 106 на морето, 100 от Kazlıçeşme-Göztepe ще бъде намален до 15 минути. Проектът ще бъде завършен в края на 2016. Истанбулски пролив Пътна тръба за преминаване през Евразия е един от най-престижните проекти. Тунелът, построен под метър 106 на морското равнище, се откроява като един от най-големите проекти в света със своите размери и строителна техника. 2 ще бъде едноетажна, въртяща се на един етаж в тунела, който ще бъде построен на етажа. 100 за един ден, за да обслужва превозното средство. 40 процента от проекта е приключило. Тунелът е предназначен да бъде сервиран в края на 2016. Метрите 3.340 останаха в тунела за края на изкопаването на 820 метра.

3 под тунел под гърлото

Един от проектите, които Турция с нетърпение чака „Тунел с голям три етаж“. Тунелът, който се очаква да бъде завършен и пуснат в експлоатация след 3 години, ще бъде в Хасдал от европейска страна и от анадолската страна в Ümraniye-Çamlık. Тунелът, наречен проект „Триетажен тунел на Гранд Истанбул“, ще бъде триетажен. Ще има метро-железопътна система от средния етаж и магистрален проход от другите етажи. Триетажният тунел Grand Istanbul е първият триетажен тунел в света, който включва както метрото, така и двупосочната магистрала. С проекта ще са необходими 5 минути, за да се стигне до Söğütlüçeşme от Инкирли с бързо метро; Това ще отнеме 3 минути с кола от Hasdal Junction до Ümraniye Çamlık Junction.

Истанбул-Измир 3.5 слиза до часовника

433 8 3,5 2,5 1 384 49 433 8 3,5 2,5 1 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Създател XNUMX км магистрала и XNUMX км връзка път, включително общо XNUMX км дължина проект се извършва с изграждане на експлоатация-трансфер модел. Магистралата, която включва пресичането на залива Измит, също ще допринесе значително за икономическия и социален живот на провинциите като Ялова, Бурса Баликесир Маниса по маршрута. След завършването на този проект, XNUMX от Истанбул до XNUMX часа ще бъдат отведени до XNUMX часа между Истанбул и Истанбул.

Най-дългият висящ мост

Gallipoli-Lapseki да бъде направен между моста Дарданели, основният просвет между най-дългото отваряне на света и железопътния прелез с 2.023 метра ще бъде мостът. Ако страничните отвори са 923 метра, общата дължина ще бъде 3.869 метра. С изграждането на автомагистрала Kınalı-Tekirdağ-akanakkale-Balıkesir с обща дължина 352 км, 18 км между Истанбул и Чанаккале ще бъде съкратен с 45 между Истанбул и Чанаккале.

Каналът ще бъде проектът на Истанбул

Канал Истанбул, проектът на века, който ще свързва Черно море и Мрамора, привлича вниманието като основно предизвикателство за създаването на нов град. Проектът, който ще приеме 500 хиляди нови хора, ще включва сгради с максимум 6 етажа. С Канал Истанбул ще се образуват 2 полуострова и остров. С проекта той има за цел да прекрати трафика на Босфора. Целта е 150-160 кораба да преминават през канал Истанбул на ден. На канала ще бъдат изградени 10 моста, които ще струват общо 6 милиарда долара. 4 от тях ще бъдат изградени като основно трасе на магистрала. Каналът ще бъде дълъг 43 км и широк 400 метра.

1. Мостът се отваря тази година

Третият мост, който се очаква да бъде завършен тази година, е към края си. 3. Мостът ще бъде най-големият мост в света, когато бъде завършен с ширина от 59 метра. 2013 3 3 струва милиарди долари на 8. Завършен е проектът за изграждане на мост и северна Мармара между кулите на пътя на котката и въжето за теглене на основния кабел, който ще се използва в строителния процес. По този начин двата пръстена бяха свързани един с друг за първи път. 2 лента магистрала 10 ще бъде 1408 метър на дължината на общата 2 платно мост на морето като платно железопътен транспорт. Общата дължина на моста е 164 хиляди 322 метра. С тази функция мостът ще бъде най-дългият окачващ мост в света. Височината на кулата на европейската страна на село Гарипче е 318, а височината на кулата на анадолската страна на с. Пойраз е 3 метра. XNUMX. Мостът ще бъде най-високият в света с височината на краката си.

Стъпка по стъпка към ядрото

ще бъде в рамките на първата електроцентрала в Турция ядрената Аккую АЕЦ Проект на растенията, Аккую ядрена Marine строителство напредва бързо. Когато растението е в експлоатация 60 важна част от годишните нужди на електроенергията на една бързо растяща бизнес процеси в цяла Турция ще осигури сама. В рамките на този мега проект в региона се планира да бъдат инвестирани общо 2 милиарда долара в 22. 10 хиляди души ще бъдат заети в изграждането на Атомната електроцентрала Akkuyu, което също ще играе важна роля в развитието на вътрешните технологии. Освен това бяха подписани подписите за електроцентрала Синоп. В района на Мраморно море се разглежда и атомна електроцентрала. Интересът на чужденците към третата атомна електроцентрала е интензивен, но местната индустрия също ще изпъкне.

Истанбул-Анкара 75 минута

С въвеждането в експлоатация на линията Ескишехир-Истанбул след Анкара започнаха високоскоростни влакови операции между Истанбул, най-големият град на страната ни, и столицата Анкара. Днес са нужни само 3.5 часа между Истанбул и Анкара с YHT. Но правителството запретна ръкави, за да намали това още повече. Започна работа за изграждане на нова високоскоростна влакова линия между Истанбул и Анкара. С проекта „Влак с висока скорост“ пътуването между Истанбул и Анкара ще отнеме само 75 минути.