Пътят на разчупващите се котки се реконструира на моста за преминаване през залива: Най-важната част от проекта за магистрала Гебзе-Орхангази-Измир беше завършена при изграждането на моста за преминаване през залива Измит.
Проектът за магистрали Gebze-Orhangazi-İzmir (Измитски залив и свързване на пътища), който се предлага от Генералната дирекция на магистралите по модела Build-Operate-Transfer, обхваща 384 километър, включително километровата магистрала 49 и километров път 433 Продължиха 12 в секция Gebze-Orhangazi-Bursa и железобетонен виадукт 2 в участъка Xnumx в участъка Kemalpaşa Ayrımı-İzmir В този проект бяха завършени единиците 14 между Gebze и Bursa. Една от най-важните стъпки на този проект е изграждането на моста за преминаване на залива Измит. Мостови кули, достигащи до метри 6, са направени чрез заваряване на стоманени блокове 254 заедно. Всяка от тези части има тегло от 88 до 350 тона.
КОПАН МЕСТНИТЕ ЧАСТИ, ПОЛУЧЕНИ В ЧУЖБИНА
След завършването на мостовите кули започна работа през февруари за прокарване на основния кабел между двете страни. Модният подиум, който беше създаден за прокарване на основния кабел след изтеглянето на направляващия кабел, беше счупен поради инцидента, който се случи миналия март, и за малко Измитският залив беше затворен за движение. Модният подиум, който беше разбит от експерти от Япония, беше изместен.
След като частите от мостовите кули, причинили аварията, бяха възстановени в чужбина и поставени на местата им, започна изграждането на модния подиум. В момента модният подиум с обща дължина 50 X 2 метра, напредващ приблизително 3000 метра от двете страни, се очаква да бъде завършен през следващите дни. Беше заявено, че след завършване на модния подиум ще започне изграждането на основния кабел, състоящ се от 330 хиляди кабела.
2016 MART Завършва МОСТА В КРАЯ
Беше посочено, че 433 процента от отчуждителните работи по целия маршрут по 91-километровия гигантски проект са завършени. Разбра се, че е реализиран 83 процента от гигантския проект, като 74 процента са в Гебзе-Гемлик, където продължават строителните работи, 45 процента в Гебзе-Орхангази-Бурса и 44 процента в участъка Кемалпаша-Измир. Към края на 2015 г. магистрала Алтинова? Планирано е участъкът Gemlik да бъде отворен за движение чрез завършване на строителните работи на Висящия мост на залива Измит до края на март 2016 г.
3 В ПРОЕКТА е велик тунел
Научи се, че работата по изграждането на голям тунел 3 в рамките на проекта продължава непрекъснато. Процесът на пробиване и бетониране е завършен в тунела Samanlı на 3 хиляди 576 метра, всеки от които се състои от две тръбни врати. Електрическите, електронните и електромеханичните проучвания продължават в тунела. 2 отделни тръби и всеки от 1250 метър Selcukgazi пробиване на тунела продължи в посочените. Общата дължина на 3 хиляди 210 метра в тунела Belkahve при изкопните работи 3 хиляди 39 метра са определени.
СВЕТОВНИЯТ 4.BUYUK МОСТ ще бъде
2 682 метра общо планирани като общо 1500 метра метра ще бъде 3 метър и четвъртият по големина в света мост със среден отвор. Когато мостът свърши, 3 ще служи като 6 ленти за пристигане на 2. На моста ще има и сервизна лента. Когато мостът от Персийския залив е завършен, часът 6 вече е на час с ферибот до Персийския залив, времето за преминаване на ферибот ще спадне до средно по 1.1 минути. 35 ще струва $ 8 плюс прехода от моста на прехода Izmit Bay, който се реализира с инвестиция от един милиард долара. Когато проектът приключи, 10-3,5 часът в маршрута Истанбул-Измир ще бъде намален в 650 час и в замяна XNUMX милиона долара ще бъдат спестявани годишно.
Бъдете първите, които коментират