Мрежата на метрото в Токио се разширява: столичната администрация в Токио обяви планирането на новата линия на метрото, която прогнозира да приключи след Олимпийските игри през 2020 г., които градът ще бъде домакин.
Планът за разширяване на линиите на градските метро ще бъде представен на Министерството на транспорта и туризма на Япония по-късно този месец. Ако планът бъде одобрен от министерството, подготовката ще приключи до година 2016.
В съответствие с разширяването на линиите се предвижда да се отвори линия до станция Shinagawa, която има точка в линията Maglev в центъра на Токио. Друг план за разширяване ще бъде от гара Токио до Гинза, Харуми и Ариаке и региона Ринкай.
В друго изявление се посочва, че Токио, който се развива от ден на ден и увеличава гъстотата на населението, се нуждае от тези линии и планираните линии ще бъдат отворени и пуснати в експлоатация възможно най-скоро, за да се осигури по-добро обслужване на гражданите. Общата сума на планираните проекти се оценява на около 320 милиарда японски йени.
всъщност, нервите на човека идват на картата, когато погледнете първата от третата по големина в света автомобилна индустрия в Япония, така че момчетата не произвеждат самата кола, тъй като ние сме извън света, но метрото сгъва нашите пет нива на кризата в света утре, мъжете нямат никакъв бизнес, защото железопътните системи за управление на метрото са достатъчни и нещо повече, поколенията на geprem се тресят всеки ден, но все още мисля, че метрото е направило японския