Столична община Ескишехир изпълнява проекта за въжената линия, който ще улесни транспорта в града и също така ще повлияе положително на туризма.
Община Ескишехир осъществява проект за въжени линии, който ще улесни транспорта в града и ще засегне туризма. Новата система за въжени линии ще бъде инсталирана между Eskişehir ayaankaya Mahallesi и Odunpazarı с разстояние 2 хиляди 100 метра.
Като Столична община, градът е предприел важни стъпки за подобряване на системите за обществен транспорт от 1999. Д-р Yilmaz Buyukersen, проектът на кабинковия лифт в Ескишехир каза, че ще бъде добавен нов пръстен към обществения транспорт. Говорейки за процеса на усъвършенстване и модернизация, включително проекта за трамвай, Büyükerşen каза: introduced Първо въведохме възрастовата граница 5 за частни автобуси, които се използват. Предлагаме автобуси със среден размер вместо автобуси с по-големи размери. По този начин хората от Ескишехир започнаха да пътуват с по-модерни автобуси. Поради дълбоките щети, причинени от земетресението 1999 в нашата страна, бихме могли да започнем нашия трамвайски проект точно като главата на 2001. През декември стартирахме 2002. По този начин хората в Ескишехир са били в състояние да пътуват с изключително удобни превозни средства, които дори не са във всички модерни европейски градове. Една от най-големите печалби на трамвайната система е значително намаляване на гъстотата на автомобилите в центъра на града. През този период извършихме голям проект за Язовец. Подът на Порсук беше почистен колкото е възможно повече, а околностите му бяха организирани, мостовете бяха обновени. Бот и гондолите бяха направени за посещение. Сега ще изпълним проекта за въжените линии. В резултат на това, с модернизацията на обществените автобуси, трамвайния проект и пътуването на Язовец, проектът Teleferik ще допринесе значително за туризма и ще бъде реализиран като нова алтернатива в областта на обществения транспорт.
2016 ще бъде пусната в експлоатация в края
В 2014, проектът беше осъществен от преподавателите от университета в Османгази, а 2015 заяви, че решението е взето в Общинския съвет през март. Достъпът до тази зона е възможен само чрез кабинковия лифт. Най-важната причина за избора между ayaankaya Mahallesi-Odunpazarı е разликата на метрите 2 между станцията 131 и това е много подходяща височина за инсталиране на линията на кабинковия лифт. Възможно е да се удължи линията до околностите на Ихламуркент в съответствие с нуждите.
Büyükerşen посочи, че билетите ще бъдат направени с Eskart по стандартната тарифа и каза: durak Нашите граждани могат лесно да стигнат до трамвая на двете спирки и лесно да отидат до местоназначението си. Разстоянието между двете спирки ще бъде само 6 минути. 2 пътнически 500 вагон в системата с капацитет на час 8 хиляди пътници 36 ще работи непрекъснато. С цена от около 7 милиона евро, 14 ще бъде зашит директно, за да разтегне линиите. Планираме да пуснем проекта в експлоатация в края на 2016 под координацията на отдел „Планиране на транспорта”, но тъй като районът, в който ще се извършват строителните работи, е исторически район, защитните табла ще бъдат фактор за напредъка на проекта.
Büyükerşen, gez Teleferik Project, Eskişehir ще направи значителен принос за туризма, посетителите могат да отидат нагоре и да видят региона от горе, могат да посетят историческите места. В допълнение, общественият транспорт чрез гумени колесни превозни средства ще се осъществи в много по-кратък срок. Това, разбира се, ще намали плътността на автомобила до известна степен, каза Бу.
