Започна тръжният процес за железопътната линия от 3-ти етап в Анталия: Столична община в Анталия стартира тръжната процедура за 23-километровата линия от 3-та степен на железопътната система. В първия търг ще бъдат извършени коридорни проучвания на новата линия и ще бъдат закупени техните проекти. След търга, който ще се проведе на 7 август, кухненските работи по новата линия ще приключат в рамките на 200 дни с приключване на процеса.
Община Метрополитен стартира тръжната процедура за добавяне на третата към линията Meydan-Airport-EXPO, която беше стартирана след леката железопътна линия Fatih-Meydan, която беше дълга 11 километра и започна да се използва през 2009 г. Трамвайната линия Варсак - автобусен терминал - Мелтем - Носталгия, която ще бъде изпълнена като трети етап в Анталия, ще бъде най-голямата транспортна инвестиция на града с дължина 3 километра. Тръжният процес ще започне с заявления за предварителна квалификация, които ще бъдат подадени на 23 август.
Новата линия работи, планирана от Метрополитън в три фази като Варсак - Автогара, Автогара - Мелтем, Мелтем - Носталгичен трамвай, също предвижда рехабилитация на носталгичната линия, простираща се до Зердалилик в музея в Анталия. Линията на третия етап на железопътната система, където ще се извършват работите, ще започне от бившата община Варсак. Линията, започваща от тази точка, ще се простира от средната медиана по улица Yeşilırmak до кръстовището на булевард Sakarya на нивото. Линията, която ще влезе тук под земята, отново ще се издигне над земята в средната медиана на булевард Сакаря и ще се присъедини към съществуващата линия на спирка Отогар. Дължината на линията по този маршрут беше планирана на 3 километра.
В тръжните спецификации се посочва, че няма технически проблем за линията да се слее със съществуващата линия на спирката на автогарата. В спецификацията беше посочено, че съществуващата подземна спирка е конструирана за свързване на една линия от две различни посоки. Съответно, една грешка ще бъде намалена, преди двойните линии да пристигнат в зоната на пресичане за присъединяване към ограничителя и ще се присъединят към затворената структура на свързване под земята.
Спирката на автогарата също ще се използва като точка за прехвърляне. Пътниците, които желаят, ще преминат към старата линия, за да стигнат до центъра на града. Пътниците, които искат да стигнат от Университетската болница, съдебната палата или болницата за обучение и изследване от Варсак, ще продължат пътуването си със същото превозно средство. Линията на автогарата-Мелтем, която е дълга около 5 километра, ще се издигне над земята в централното убежище на булевард Думлупинар. По време на пътуването, което ще продължи като равен кръст, той отново ще слезе под земята при приближаването на избирателната активност в Мелтем и ще достигне до Учебна и изследователска болница като пресичане през ниво през район Мелтем. В този момент линията ще се слее с носталгичната трамвайна линия. С рехабилитацията на 6-километровата линия на носталгия ще бъде завършена линията на третия етап от Варсак до Зердалилик.
Столична община 200 ще поиска завършването на всички кухненски работи, свързани с линията през деня, докато проучването ще определи настоящите и бъдещите изисквания за пътуване в транспортните коридори. За тази цел ще бъде извършено проучване на място и най-малко 8 часово броене на превозното средство и пътниците ще се извършва в делнични дни. Предвижда се да бъдат проведени най-малко 4 хиляди проучвания, структурата на линията, през която ще минава линията, разстоянието до трансформаторите, статуса на зониране ще засегне всички фактори, които могат да повлияят на строителните работи.
Бъдете първите, които коментират