TCDD Barrier беше осъден на 12 години, а водачът на 10 години при катастрофата с влака, при която загинаха 5 души: Арестуваните подсъдими за катастрофата с влака, довела до смъртта на 12 души в Мерсин, ранени 3 души, 28-годишният бариерен офицер Erhan Kılıç, 10 години, обслужващият машинист Fahri Kaya, на 30 години, години затвор.
В Мерсин 12 души бяха убити и 3 души бяха ранени при катастрофата с влака, а задържаните подсъдими бяха осъдени на 28 години, бариерен офицер Ерхан Кълъч, 10, и обслужващ шофьор, 30-годишният Фахри Кая, на 5 години затвор. Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal, когато пътническият влак на номер 20 се удари в микробус с номер 62028 M 33 на прелеза в централния квартал Akdeniz District Adanalıoğlu на 1104 март. Акар, Харун Салък, Кавит Йълмаз, Кенан Ердинч, Мустафа Дойгун и Халил Демир загубиха живота си. Ранените са шофьорът Фахри Кая и Сервет Челик и Угур Атеш, които са били в превозното средство. Според експертния доклад в обвинителния акт, издаден след инцидента, се посочва, че служителят на бариерата Erhan Kılıç е виновен 60%, TCDD 30%, шофьорът на услугата Fahri Kaya 10%, докато Kılıç и Kaya са обвинени в причиняване на смърт и нараняване по небрежност в продължение на 15 години. Беше заведено дело с искане до наказание лишаване от свобода. Задържаните обвиняеми, роднини на загиналите при инцидента и адвокатите на страните присъстваха на заседанието по решението по делото, проведено в 1-ви Висш наказателен съд.
Те не приеха обвиненията
Бариерният офицер Ерхан Кълъч, който направи последната си защита, каза: „Когато чух звънеца, докато спусках бариерите, той трябваше да вземе предпазни мерки. Изображението на Mobese показва, че автомобилът преминава бързо. Какво би се случило, ако бариерата се повреди или не, когато натисна бутона? Според правилата за движение водачът на микробуса трябва да действа внимателно. Шофьорът на превозното средство не е видял влака, защото се е движил с превишена скорост и е преминал, без да гледа наляво и надясно. Не съм виновен, искам освобождаването ми ”, каза той. Шофьорът на служебното превозно средство Фахри Кая подчерта, че не приема обвиненията в последната си дума и каза: „Кулата, в която е бил по време на службата си като бариерен офицер, е на около 4 метра над земята. Той може да види входящия влак. Според дирекцията на железниците той трябвало да затвори бариерата 3 минути преди влакът да мине. „Направих прехода според правилата.“ Съдебната колегия, която приключи заседанието, осъди подсъдимия на бариерата Ерхан Кълъч на 10 години, а шофьорът на службата Фахри Кая на 5 години затвор. Междувременно роднините на тези, които загубиха живота си при катастрофата с влака, като заявиха, че наказанието на съда, дадено на подсъдимите, е ниско, като казаха: „Къде е правосъдието, защо тези хора, които отнеха 12 живота, бяха по-малко наказани?“ те реагираха като казаха.
Бъдете първите, които коментират