Високоскоростният влак до Бурса беше мечта: Проектът за високоскоростен влак Бурса-Биледжик, който ще свърже Бурса с железопътната мрежа за първи път в 93-годишната история на републиката, е спрян за 20 месеца.
На 23 декември 2012 г. строителството на 700 тунела между Бурса и Йенишехир беше завършено за кратък период от 11 година по проекта от 1 милиона лири, който бе стартиран от заместник министър-председателя Бюлент Аринч, министъра на транспорта Бинали Йълдъръм, министъра на труда и социалното осигуряване Фарук Челик чрез полагане на основата на гара Бурса в Нилуфер Балат. В продължение на 20 месеца обаче не е свършена работа с мотива, че маршрутът, който ще бъде свързан с Биледжик, ще бъде променен след Йенишехир.
Един от най-големите проекти на правителството на партията АК и Турция, който е стълб на работата с високоскоростното влаково оборудване Bursa-Bilecik, проектът за скоростни влакове е 20 месеца поради несигурността, която очаква. Когато завърши линията за високоскоростни влакове в Бурса, тя ще бъде интегрирана с високоскоростната линия Анкара-Истанбул. Съвместното предприятие YSE Yapı-Tepe İnşaat е получило инфраструктурата на 105-километровия участък между Бурса и Йенишехир от 75-километровия проект, който ще бъде свързан с линията Анкара-Истанбул от Биледжик, за 393 милиона лири. Работата с 11 тунела между Бурса и Йенишехир трябваше да приключи през 2015 г. Приключиха проектите за кандидатстване на 30-километровия участък Йенишехир-Везирхан-Биледжик. В този проект обаче на дневен ред беше внесена промяна на маршрута с мотива, че е намерена твърда почва и има проблеми в работата на тунелите. Линията, изградена със скорост от 250 километра, ще се движи с 200 километра в час за пътнически влакове и 100 километра за товарни влакове. В конструкцията на високоскоростния влак ще бъдат извършени 13 милиона кубически метра изкопни работи и 10 милиона кубически метра пълнеж. Ще бъдат изградени общо 152 художествени структури. Приблизително 43 километра от линията ще се състои от тунели, виадукти и мостове. Когато проектът, който трябва да бъде въведен в експлоатация през 2016 г., приключи, разстоянието между Бурса-Биледжик ще бъде 35 минути, Бурса-Ескишехир 1 час, Бурса-Анкара 2 часа 15, Бурса-Истанбул 2 часа 15, Бурса-Коня 2 часа 20 минути, Разстоянието Бурса-Сивас ще намалее до 4 часа. . В рамките на проекта в Бурса и Йенишехир ще бъде изградена високоскоростна железопътна гара, а на летището в Бурса ще бъде изградена високоскоростна железопътна гара. Досега строителството на тези 3 сгради не можеше да бъде извършено.
Политиците в Бурса нямат ясна информация за високоскоростния влак между Бурса и Биледжик. Хюсеин Шахин, който беше депутат и през двата периода на процеса, каза, че е бил свидетел, че държавните железници работят трескаво по отношение на промяната на маршрута между Йенишехир и Биледжик. Шахин каза: „TCDD превръща маршрута между Йенишехир и Биледжик в разклонение. С други думи, влаковете за Истанбул и Анкара ще се движат по различни начини. Поради тази промяна имаше забавяне при проектирането. Надяваме се, че производството между Йенишехир и Биледжик ще започне скоро ”.
Междувременно гражданите не могат да разберат защо структурата на YSE, която работи между Бурса и Йенишехир, е спряла да работи. Твърди се, че в търга има проблем по отношение на 75-километровото трасе между Бурса и Йенишехир, където в града ще бъдат изградени много тунели и художествени конструкции, а офертите са разгледани в Сметната палата. Обществеността в Бурса очаква изявление от депутатите от Бурса и администрацията на държавните железници.
garibim стипендии в бърз влак, когато следващия път той пита факта, че един от най-голите казват истината от моите празнодумни хора, ако смешен \ t