Световните гиганти се готвят за Канал Истанбул

Световните гиганти се готвят за Канал Истанбул: Изграждането на проекта в Истанбул, който ще превърне по-голямата част от Истанбул в остров, се очаква да започне до края на годината. Изпълнени са предпроектни проучвания на проекта, които ще струват 15 милиарда долара.

Очаква се до края на годината да започне строителството на проекта в Истанбул, който ще превърне по-голямата част от Истанбул на острова. Изпълнени са предпроектни проучвания на проекта, които ще струват 15 милиарда долара. В предишните планове 1.2 беше изтеглен към 500 хиляди поради гъстотата на населението, която беше в милиони. Черно море и Мраморно море ще бъдат свързани с изкуствен проток.

Отброяването започва за проекта Канал Истанбул, който беше решен миналата година от Висшия съвет по планиране (ИПК). Подготвителни работи бяха осъществени по проекта, обявен от премиера Тайип Ердоган за периода в 2011, а първите разкопки се очаква да приключат до края на годината. Канал Истанбул, който може да се финансира сам, ще бъде продаден на търг на части. С обявяването на търга се очаква подробностите по проекта да станат по-ясни и договорният сектор да стане по-активен. Докато проектите за градоустройство, подготвени за Канал Истанбул, където ще бъдат направени инвестиции от 15 милиарда долара, ще бъдат обсъдени отново, след което ще бъде направен план за зониране. 1.2 милион население, планирано по-рано да участва в проекта, броят на 500 хиляди на основание на плътността е съставен. 250 bin + 250 хиляди души или град 300 bin + 200 000 ще бъдат разположени от двете страни на канала. С интегрираните проекти ще се изчисли, че цената на Канал Истанбул ще достигне 50 милиарда долара, а 15 ще наеме хиляди хора в неговото изграждане.

Интересуват се от руски, китайски и италиански компании
Много местни и чуждестранни компании следят отблизо проекта Kanal Istanbul. Докато MWH Global и много китайски компании, реализиращи проекта за Панамския канал, се интересуват от търга, TAV го следи отблизо със своя партньор CCC. Междувременно за проекта бяха проведени няколко предварителни срещи с руски и италиански компании. Всъщност се разбра, че много голяма руска компания може да предприеме изграждането на канала за решение на морския трафик в Истанбул.

Канал Истанбул ще бъде построен под формата на буквата „V“
Канал Истанбул, който ще струва 15 милиарда долара, се планира да бъде дълбок 25 метра и широк 150 метра. В рамките на строителните работи, изчислени на 5.5 милиарда TL, се планира да се изместят (преместят в друга точка) поне 5 магистрали, пътища и железници, които ще съвпадат с проекта по оста изток-запад между Босфора и Силиври. По канала се предвижда да бъдат изградени поне 8 и най-много 11 моста. Проектът, който ще струва общо 10 милиарда долара, ще бъде обявен на парчета по парчета. Канал Истанбул ще бъде построен във формата на буквата „V“, изрязана отдолу. Ширината на долния участък ще достигне 100 метра, а разстоянието между двата края на буквата V ще достигне 520 метра. Дълбочината на канала ще бъде 20 метра.

Цените на земята направиха тавана
Проектът Kanal Istanbul ще внесе голяма динамика на пазара на недвижими имоти към датата, на която маршрутът ще бъде обявен. Местоположението на Канал Истанбул, което президентът Тайип Ердоган определи като „луд проект“, все още не е обявено, но цените на земята скочиха рязко на места, които се очаква да бъдат по маршрута. В проекта, където Küçükçekmece, Başakşehir и Arnavutköy са 3 алтернативни региона, най-важната причина за избора на този маршрут е, че почти 80 процента от земята по оста на канала принадлежи на хазната. Посочвайки, че в момента местоположението на проекта не е ясно и че те работят, служителите казаха: „Ние разследваме къде най-краткият път е най-подходящото място. „Опитваме се да определим маршрута, който ще бъде алтернатива на Босфора“. Целта е 150-160 кораба да преминават през канал Истанбул на ден.