Дължината на метрото в Истанбул ще се увеличи до 981 километра: Истанбул ще има по-дълга и по-модерна метро система от много развити градове по света през 2019 година. Докато се очаква железопътната система да достигне 2019 километра през 441 г., тя се стреми да достигне 981 километра железопътна система през следващите години.
С инициативите на столичната община Истанбул (IMM), Истанбул ще бъде оборудван с железопътни системи до 2023 година. С продължаващите усилия за облекчаване на болката от трафика на истанбулците, железопътните системи, които са били приблизително 2004 километра преди 45 г., ще достигнат 145 километра тази година. До 2019 г. железопътните системи, които се планира да достигнат 441 километра, се стремят да бъдат увеличени до 2019 километра след 981 година.
Изхождайки от девиза „Метро навсякъде, метро навсякъде”, IMM е инвестирал приблизително 11 милиарда лири в града през последните 55 години, 68% от които са транспорт. Метрополитън, който отделя значителна част от своите транспортни инвестиции за инвестиции в метрото, планира да има метростанция на половин час път от всеки квартал в Истанбул.
С работата, извършена от IMM, Истанбул, където 2016 милиона души могат да достигнат където пожелаят, като използват само метрото през 7 г., ще има по-дълга и по-модерна метро система от много развити градове по света през 2019 г. През 100 г., 2023-годишнината на Републиката, град, до който има достъп до метрото до всяка област и всеки квартал е насочен.
Две нови линии ще бъдат пуснати в експлоатация през 2016 и 2017 г.
Между 2004 и 2015 г. в Истанбул, şişhane-Taksim (1,65 километра), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Auto Industry (5,5 километра), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 километра), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 километра), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 километра), Kadıköy-Картал (21,7 километра), Автогара-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 километра), Мармарай (13,5 километра), Метро за преминаване на метрото Yenikapı-Haliç-Şişhane (3,55 километра), Левент, Ниспетие Изграждането на метростанции Etiler, Hisarüstü е завършено.
Mecidiyeköy-Mahmutbey
17,5-километровата метролиния Mecidiyeköy-Mahmutbey, която се планира да бъде решение на проблема с трафика, основата е положена и строителството продължава, се планира да завърши през 2017 г. Очаква се линията на метрото, която ще намали разстоянието между Мечидиекьой и Махмутбей на 26 минути, да бъде решение на проблема с трафика в кварталите Шишли, Кашитан, Еюп, Газиосманпаша, Есенлер и Башчилар. Новата линия, която ще включва виадукти, както и тунели, ще се състои от общо 15 станции от сондажни, срязващи и покриващи типове.
Юскюдар-Çekmeköy
Метролинията Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, която е второто метро на анатолийската страна, също се планира да бъде отворена през 2016 г. Времето за пътуване на 20-километровата линия ще бъде 26 минути. Станциите на линията включват Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Имам Hatip гимназия, Dudulmekul, Neudzulkek, Neudzulkek, Neudzulkek, Neudzulkey, Neudzulkey, Neudzulkek.
Бакъркьой-Киразли
Бакъркьой IDO-Bağcılar Cherry (9 километра), Сабиха Гьокчен международното летище-Kaynarca (7,4 км), Йеникапъ-İncirli (7 км), Башакшехир-Kayaşehir (6,65 км), а линията на метрото се предвижда да бъде завършен през 2018.
2019 е центърът на Kayasehir и се планира да бъде завършен в 33. Halkalı-Arnavutköy-3.В края на железопътната линия транспортът ще стигне до 33 минути. Линиите на железопътната система, които трябва да бъдат изградени по време на 2019 и по-късно, са Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, meekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli.
Световен метро
Работата на метрото в страните от света се основава на по-стари. 1927 се отвори в метрото в Токио с дължина от 304,5 километра. В системата на метрото, която е линията на 13, средно 8 милиона 700 хиляди хора пътуват на ден.
В най-голямото и най-разположеното метро в света, средно по 5 милиона пътници 500 се транспортират ежедневно. Стартира в 1904 и 368 км 468 станция в Ню Йорк метрото.
1863, която е най-старата подземна транспортна система, беше открита в Лондон, а станцията 270 има 400 километра.
Московското метро е едно от най-старите и най-големите подлези в света. В метрото, построено от Йозеф Сталин през 1931 г., около 182 милиона души пътуват на 9,2 станции всеки ден.
Берлинското метро, което беше открито в Берлин през 1902 г., превозва средно 147,4 милион 1 хиляди души на ден с дължина на линията 380 километра.
„Повече от 2 милиона души използват метрото в Истанбул“
Основател е председател на катедрата по транспортно инженерство на университета Бахчешехир Д-р Мустафа Илъкали, каза в изявление на кореспондента на АА, последните 11 години в градските железопътни системи 45 километра до 146 километра, каза това.
Ilıcalı заяви, че когато се спомене железопътната система, метрото, лекото метро и трамваят идват на ум: „Метрото е с най-голям капацитет, лекото метро е с малко по-нисък капацитет. Трамвайният път също е релсова система, която излиза от повърхността. През 2019 г. железопътните системи ще надхвърлят 430 километра, като тези в момента се изграждат в Истанбул.
Тунелът е направен в Karaköy в Истанбул през 1872 г., но по-късно е пренебрегнат поразителния Ilıcalı от железопътни инвестиции, според европейските страни железопътната мрежа стои зад израза в Турция, каза той:
„Бетонна стъпка в метрото беше направена чрез отваряне на метрото Taksim-Levent. Какъв е делът на железопътната система в общите пътувания в момента? Приблизително 13 милиона души пътуват с моторни превозни средства в Истанбул. Делът на железопътната система в това е около 17 процента. Половината от общите пътувания в Москва се извършват с метро. Повече от 2 милиона души използват метрото в Истанбул. Целта на железопътната система през 2023 г. е много важна. Правителството и парламентът също се нуждаят от подкрепа. "
Бъдете първите, които коментират