Международен тролейбусен семинар

Проведе се Международен семинар за тролейбусни системи: Беше проведен „Международен семинар за тролейбусни системи“, организиран от Столична община Малатия.
Преди 8 часа

Кметът на община Малатия Ахмет Чакир: „Разследвахме Трамбус много подробно и представихме докладите за осъществимост. В резултат на това можем да кажем, че е много по-ефективен от докладите за осъществимост. "
Председател на борда на директорите на OSTİM Orhan Aydın: „Много се радваме и се радваме да видим този проект, който приветстваме в Малатия. Не виждаме това само като транспортен проект на Малатия. Ние виждаме примери за всички местни правителства в Турция като проект. "

Община Столична община Истанбул IETT Генерален директор Мюмин Кахвечи: Ще внедрим тролейбуса в Истанбул за много кратко време. Завършихме проучванията за осъществимост. Ще започнем да работим по това през следващия период.
Гюнтер Макингер, бивш генерален директор на троллейбусна компания в Залцбург в Австрия: Тролейбусът не е инвестиция по избор, а инвестиция на нашите деца и бъдещето.

създадена за първи път от системата на община Малатия Trambus в Турция, Малатия насочи погледа към света към обществения транспорт. Привличайки вниманието със своите екологични, удобни и спестяващи функции, Trambus е създал повече от 80% удовлетворение от гражданите на Малатия.

„Международният семинар за тролейбусни системи“, организиран от Международната асоциация на обществените превозвачи (UITP) и домакин на столичната община Малатия, се проведе в петък, 2 октомври в Малатия.
Хотел Ramada в семинар "Златни кайсии", проведен от 14 до 40 страни, трябваше да се присъедини към града с община от около 130 от Турция.

В речите, изнесени при откриването на Работилницата, която започна в 09.00:XNUMX; Община Малатия Trambus система, изпълнена от голямата смелост на даден проект, е много важна, за да се подчертае, че този проект вече е в Турция.

Tamgacı: Най-подходящата система за Малатия е Trambus

Енвер Седат Тамгачи, генерален директор на MOTAŞ, изнесе реч първо в „Международната работилница за тролейбусни системи, където речите бяха преведени по едно и също време.

Казвайки, че услугите за обществен транспорт са услуги, извършвани с грижата на тежко болен здравен работник, Енвер Седат Тамгачи каза, че работят денем и нощем, за да увеличат максимално качеството на транспортните услуги със съзнанието, че развитието на града е пропорционално на качеството на обществения транспорт. Отбелязвайки, че изследванията показват, че съществуващите енергийни ресурси с времето ще бъдат недостатъчни или изчерпани, Тамгачи каза: „Ето защо решихме да изградим система Trambus в името на устойчивия транспорт. С указанията на нашия кмет започнахме разследвания заедно с техническия персонал на общината. Подготвихме доклади за транспортните системи и ги изпратихме на нашия президент. В тези доклади решихме, че Малатия никога няма да се нуждае от метро или лека железопътна система, като се има предвид темпът на нарастване на населението през годините. Вместо това решихме, че тролейбусната система е подходяща за Малатия като най-подходящата алтернатива и я нарекохме Trambus система за стойност на марката. В резултат на това географското разположение и физическата структура на нашия град е най-подходящата система за трабуси. „Системата Trelebus, по която направихме семинара, е резултат от решение, взето с тази чувствителност.“

Припомняйки, че Анкара, Измир и Истанбул са използвали тролейбуси преди, но са изоставени поради прекъсване на електрозахранването и технологични слабости, Тамгачи каза: „Въпреки това, що се отнася до днес, тролейбусната система от ново поколение изглежда се обновява и развива сама“.

Айдин: Не само в Малатия, турските проекти

Орхан Айдън, председател на борда на Анкара OSTİM Industry, заяви в речта си, че „Международната работилница за тролейбусни системи беше много важен семинар и че те дойдоха в Малатия, за да споделят преживяното щастие. Айдън, обобщено; „Този ​​проект не е само проект в Малатия, а Турция. Пример за нашите местни правителства в Турция, ние дойдохме тук, защото вярваме в проекта. Турция получи железопътната система и влакът за обществен транспорт беше невероятно подобрение. И ние трябва да осигурим всичко това в чужбина. Смятаме, че това не е краят и страната ни не го заслужава. Ние вярваме, че това ще бъде направено със собствените ни местни средства. Знаем, че няма пречка да не правим това. Много се радваме и се радваме да видим този проект, който приветстваме днес в Малатия. Не виждаме това само като транспортния проект на Малатия. Ние виждаме примери за всички местни правителства в Турция като проект. Отидох на този подиум, за да изкажа искрените си благодарности на онези, които поставиха сърцето и подписа си тук, на техническия персонал и на нашия столичен кмет г-н Ахмет Чакър от името на всички турски индустриалци. Благодарим му. Искам да им кажа, че пробиват нова почва. Този пробив ще бъде пример за другите ни общини. Първите пионери и тези, които са напред, се сблъскват с някои трудности и проблеми, но тогава молитвите на тези, които идват след тях, ще им бъдат написани. Затова бих искал да изкажа сърдечната си благодарност на всички, които допринесоха за този велик проект и на нашия скъп столичен кмет. Тъй като индустрията на OSTIM, като железопътни системи, искрено ви благодаря като представител на турската индустрия. С цялото си сърце вярваме, че това ще стане широко разпространено. Това ще даде много добър пример за другите ни общини. Той не само ще остане в Малатия, но ще се разпространи и в други градове “, каза той.

Кахвечи: Ще го приложим в Истанбул след кратко време

В речта си Мюмин Кахвечи, генерален директор на община Истанбул IETT, каза, че община Истанбул ще изпълни тролейбуса след кратко време. Мюмин Кахвечи заяви, че община Истанбул е започнала да предоставя тролейбусни услуги през 1950-те години на миналия век, но след години е била отстранена от системата заедно с нейните мрежи, за да изпробва алтернативни технологии; „Но отново се върнахме към тези системи след 1990-те години. Причината е много логична и реалистична. Фактът, че нашата работа и Малатя избраха този проект, показва в известен смисъл успеха му. Това е екологичен и достъпен проект. Освен това 727% дизайн е направен от местни инженери. Изправени сме пред система с организация, управлявана от професионални оператори и работеща професионално в продължение на месеци. Ние бързо прилагаме подобни системи в Истанбул. Разполагаме със 2019 км железопътни системи, които ще внедряваме до XNUMX г. Също така ще внедрим тролейбуса в Истанбул за много кратко време. Завършихме неговите проучвания за осъществимост. "Ще започнем да работим по това през следващия период", каза той.

По-късно председателят на тролейбусния комитет на UITP Сергей Королков направи реч и даде информация за тролейбуса.
Чакър: В Trambus има над 80% удовлетворение

Кметът на община Малатия Ахмет Чакър даде кратка информация за Малатия в речта си. Турция и чужбина присъстваха на семинара, че компетентното лице за транспортиране на президента отбеляза, че населението и също допринася за популяризирането на Малатия по този повод представи Cakir, благодари на участниците.

Отбелязвайки, че Столичната община, която отговаря за провинцията като цяло със статут на столица, работи за решаването на проблемите в областта на транспорта, както във всяка област, кметът Чакир каза: „Развитието на градовете като цяло създаде чудесна възможност като град на столицата. Колкото и да отговаряме за центъра, трябва да се обмисли здравословно решение в провинцията. Изживяваме процес, при който всички провинции на страната ни също са под същото влияние и миграцията от селски към градски продължава. През последните 20 години се наблюдава екстремна миграция от селски към градски. Населението, живеещо в града, е достигнало 65-70 процента. Ние сме отговорни за развитието и инфраструктурата на града, както и за транспорта, което е един от най-важните въпроси. Транспортът в центъра е гръбнакът на общия транспорт. Следователно ние работихме по тази система в продължение на много години. Работили сме по най-подходящата и икономична транспортна система за Малатия, както икономически, така и отчитайки критериите за населението през следващите години. В резултат на това ние и нашите приятели решихме, че системата, възникнала в резултат на проведените проучвания, е тролейбус. Разбира се, създаването на нова система наистина е невероятен обект на опозиция и критика. Заедно с нашите приятели направихме много подробно проучване. По време на тази работа нашите приятели от UITP ни помагаха, ръководеха и ни насочваха и аз им благодаря. Разследвахме това много подробно и изготвихме доклади за осъществимост. В резултат на това можем да кажем, че той е много по-ефективен от докладите за осъществимост към момента, до който сме стигнали. Сега нашите превозни средства започнаха да работят. В резултат на това може би все още не сме завършили инвестицията, към която сме насочили. В момента ни липсват превозни средства дори на първия етап. Трябва да допълним превозните средства. Предпочитанието е изключително високо. В нашите проучвания има повече от 80 процента удовлетвореност. Това ни даде сила и морал.

Електрическият обществен транспорт трябва да бъде насърчаван. Създадохме тази система без никакви стимули. Но когато вложихме всички разходи през последните месеци, видяхме, че има управляема транспортна система, която може да се изплати. Необходимо е непрекъснато да се проучват задръстванията по пътищата, които трябва непрекъснато да се развиват, особено в развиващите се страни като нас, градове, които все още мигрират от селските райони, трябва да бъдат по-активни, динамични и мобилни.

В бъдеще ще бъдат разгледани различни системи, това също е свързано с бюджета на вашия град. Става въпрос и за избора на нашите хора. Целта ни е сега, населението ни е около 600 хиляди в центъра. Целта трябва да бъде такава, че да можем да превозваме 500 хиляди пътници дневно с обществен транспорт. Нека можем да сведем до минимум използването на частни превозни средства. Целите ни са в тази посока. Работата ни ще продължи ”, каза той.

В края на речите председателят на тролейбусната комисия на UITP Сергей Королков връчи плакет на столичния кмет на Малатия Ахмет Чакър.

Тролейбус в световния обзор

След встъпителните речи Гюнтер Макингер, бивш генерален директор на Trolleybus Company от Залцбург, Австрия, изнесе реч на тема „Преглед на количките в света“. Макингер, който предоставя обширна информация за тролейбусите и електрическите превозни средства, използвани в света от началото на 20-ти век, заяви, че тролейбусът не е инвестиция по избор, а инвестиция на деца и бъдеще.

3 Влиза се

3 сесии бяха проведени в „Международната работилница за тролейбусни системи. Преди обяд приключиха сесия на тема „Избор на режим и разнообразие от технологични решения за сравнение“ на местни и правене на техните презентации, участници от чужбина, следобед „Планиране на нова тролейбусна система, проектиране и изграждане“ и „Експлоатация на тролейбуси в градовете на Турция“ бяха направени презентации по темата .