Проверка от министерството до метролинията Üçyol-Üçkuyular: Министерството на вътрешните работи изпрати инспектор в Измир след твърденията и оплакванията, че линията Üçyol-Üçkuyular е въведена в експлоатация въпреки съобщенията, че представлява риск за сигурността.
Твърденията, че метролинията Üçyol-Üçkuyular, която беше открита от Столична община Измир миналата година, не взе предвид научните доклади, че тя съдържа рискове по отношение на сигурността, ще бъдат разгледани от инспекторите на Министерството на вътрешните работи. След споменатия доклад и твърденията, направени публично достояние в Измир, Министерството на вътрешните работи, което оцени заявлението, подадено от Асоциацията на Темиз Измир, изпрати инспектор в Измир. Разбра се, че Айдън Ербул, главният граждански инспектор, е започнал разследвания в отдела за железопътна система на Столична община. Посочва се, че кметът на община Измир Азиз Коджаоглу може също да се обърне към изявлението относно твърденията, а докладът, който трябва да бъде изготвен от инспектора, ще определи съдбата на метрото.
ДОКЛАД ОЧАКВАНО
Ако инспектор Ербул изрази мнението си за започване на разследване срещу отговорните лица в заключителната част на доклада му, с одобрението на министъра на вътрешните работи Селами Алтънок, ще бъде открито разследване срещу всички бюрократи, участвали в проекта за метрото между 2005 и 2014 г., особено президента Коджаоглу. Ако Ербул изрази мнението си, че не е необходимо да се започва разследване, досието на метрото ще бъде затворено. Егели Сабах съобщи, че разкъсванията на тунела са възникнали по време на строителството на метрото Измир, линията Üçyol-Üçkuyular, което отнема много години и че няма системи за пожароизвестяване и пожарогасене, а Камарата на електроинженерите посочи, че би било неудобно да се отвори метрото за пътнически пътувания в това състояние. Доц. Д-р Ердем Канбай дойде в Измир на 5 юни 2012 г., за да изрази своите резерви по отношение на тунела, но нито Азиз Коджаоглу, нито Раиф Канбек, заместник-генерален секретар на железопътните системи, присъстваха на срещата с уговорка.
НАРУШЕНИЯ НА ЖИВОТА
В доклада на METU беше посочено, че налягането на водата не е взето под внимание и че разкъсванията на тунела са настъпили през 2011 и 2012 г. в резултат на неправилното изчисляване на земетресението при изчисляване на тунела. Компетентни учени по въпроса бяха заявили, че тези недостатъци са „жизненоважни“ и откриването на линията е изключително неудобно.
Казвам НЕ ИЗГРАЖДАЙТЕ
Бурхан Йозфатура, един от кметовете на бившата община Измир, заяви, че "казвам, не се качвайте на моето семейство, моите роднини", като се позовава на посочените линии на метрото. Проблемите по 9-километровата линия Üçyol-Üçkuyular, която можеше да бъде завършена само за 5,5 години и доведе до фалит на много търговци в този процес, бяха споменати от експерти в началото на пътя, но кметът на столичната община Азиз Коджаоглу не взе предвид тези предупреждения, а също така беше извършено и подрязване в тунелите. Ханефи Канер, бивш ръководител на отдела за железопътна система на община Измир, направи изявление пред Егели Сабах, че сигнализацията е предоставена с изключително примитивни методи.
Бъдете първите, които коментират