Анатомията на корабите, открити при разкопките в Мармарай, е извлечена: 37 потънали кораба, открити в Йеникапи по време на археологическите разкопки, извършени в обхвата на Истанбул, и проектите за метрото стават маяци за научни изследвания.
По време на археологическите разкопки, извършени в рамките на проектите на Истанбул Мармарай и метрото, е направен опис на дървесните видове, използвани при изграждането на 37 потънали кораба в Йеникапи.
Истанбулски университет (IU) Писмен факултет Департамент за опазване на жителите на подводната култура и IU Yenikapı корабокрушенци Проектен президент доц. Д-р Уфук Кокабас, кореспондент на АА, разкопките на Йеникапи и археологически проучвания на века между археологическите разкопки и пристанището на Теодосий продължиха работата по разкопките, каза той.
Кокабаш заяви, че документирането и консервационните практики на хиляди артефакти, получени при спасителните разкопки, започнали през 2005 г. и приключили през 2013 г., са извършени от екипите на археологическите музеи в Истанбул.
Обяснявайки, че консервационните дейности на 37 от 27-те останки на кораба, намерени във водосборния порт на пристанището Теодосий, принадлежащи към византийския период, са извършени в изследователската лаборатория за корабокрушения в Йеникапи на Истанбулския университет, Кокабаш заяви, че една от най-важните групи сред колекцията от находки на Йеникапи е останките на кораба от различни периоди.
Кокабас каза, че останките от кораби са уникален източник на информация по отношение на функцията на пристанището и по-специално на светлината на периода и на промените и развитието на корабостроителната технология.
„Необходими са години, за да се изучи анатомията на кораба“
Отбелязвайки, че третият том от поредицата корабокрушения Yenikapı е в процес на завършване, Kocabaş каза: „Корабокрушението на Yenikapı номер 3 е изучавано като докторска дисертация и стана първото разглеждане. Следва обемът на детайлите на тази развалина. Това ще бъде първият археологически пример, чиято строителна технология е проучена от турски учени. Вече се очаква с нетърпение от научната общност. Изучаването на анатомията на кораба отнема години и е досадно проучване. Опитваме се да намерим спонсори за книгите, които сме подготвили по този въпрос ”.
„Датирането на корабокрушенията в различни периоди предлага уникална възможност да се разбере развитието на корабостроителните технологии в Средиземно море“, каза Кокабаш.
Кокабаш, на останките от корабокрушението, научни изследвания върху останките на най-старата, около хиляда години 500 дървени останки могат да бъдат взети години на възстановяване, добави той.
Бъдете първите, които коментират