Канадските Bombardier да продават високоскоростните влакове произвеждат в света в Турция: той произвежда за Trenitalia на час, с възможност за скорост до 400 км от влака в Рим демонстрирани издаване Канада базирани Bombardier компания, TCDD 2 парчета комплекти скорост на влаковете, надвишаващи 80 милиарда евро се готвят за участие в търг.
TCDD в 2 xNUMX повече от един милион комплекта високоскоростни влакови комплекти, подготвени за търга на базираната в Канада фирма Bombardier, съгласно споразумението с Trenitalia 80 да ускори скоростта на въвеждане на влака на международна среща. Bombardier, мениджърите ще инвестират в Турция 400 милион евро, ако спечели търга, продуктите, които те произвеждат в завода, че няма да го използват в проекти в други страни. Висшето ръководство на Bombardier направи презентация за влаковете, доставени на обучители от европейски страни като част от влаковата компания на италианската Trenitalia, 100.
Инвестиционен план 100 милиона евро
Според властите всички влакови комплекти ще бъдат доставени на Trenitalia в 2017. Влакът е проектиран да ускорява до 400 на час. Беше подчертано, че влакът може да направи максимална скорост 350 км, като се има предвид съществуващите пътни условия в Италия. Програмата включва пътуване от Рим до Милано, а на значителна част от пътя влакът достига скорост от 300 км. Представители на бомбардировачите, пътуването с влак между Рим и Милано, отговаряха на въпроси от турски журналисти. Властите, високоскоростният влак 80 на TCDD, определен за търга на турска компания, подписа споразумение за партньорство с договора, ако спечелят офертата, 100 заяви, че ще създаде завод с инвестиция от един милион евро.
Партньорство с турска фирма
продуктите, които ще се произвеждат във фабриката, ще бъдат установени в Централна Анадола, служители на Bombardier също заявиха, че планират да използват в проекти в други страни, турската железопътна агенция подчерта този стратегически подход.
Длъжностни лица от 1986 години, работещи в областта на железопътните системи Bombardier е в Турция, Анкара, Истанбул, Измир области като влак, метро, трамвай, както и сигнализация проекти съобщиха, че те също са извършили. Властите, които подчертаха, че биха искали да направят инвестиции в влаковете, не са дали имена в съответствие със споразумението за поверителност, но са заявили, че са подписали споразумение за партньорство с турска компания при условие на 50. В изявление Срок министър на транспорта Лютфи Елван го и преди, това, което търсят 80 50 традиционалистката минимален процент изискване на влакова композиция с висока скорост, той каза, че те го правят задължително да се направи в допълнение към производството в Турция.
Турция е инвестирала 100 милиарда долара, за да железопътната система
Турция към железопътния транспорт чрез системите за година 2023 (включително градския транспорт) предвижда да инвестира 100 милиарда долара. 49 милиарда долара за това е за влак. Анкара-Ескишехир Март 2009, Линия за високоскоростни влакове Анкара-Коня беше открита през август 2011 и започна пътническият транспорт. Анкара Истанбул YHT линия продължава да работи между Ескишехир и Истанбул. В допълнение, строителните и инфраструктурните работи за Анкара Сивас и Анкара Измир YHT Проектите са в ход. TCDD понастоящем обслужва високоскоростни влакове 40 между Анкара-Истанбул, Анкара-Коня, Анкара-Ескишехир и Коня-Ескишехир. Въпреки че нивата на заетост са много високи, всички налични комплекти се използват почти непрекъснато. Следователно не е възможно да се увеличи броят на полетите в настоящата ситуация. Понастоящем флотът на TCDD разполага с високоскоростни влакове 12, от които 10 е активен. Турция планира да закупи до 2021 години 106 бързи влака статични положения в общо. Компанията 324 предложи оферта за покупка на автомобил 3 за метрото на метрото в Анкара и спечели търга за китайския електромобил. 324 вагон Анкара покупка на автомобил оферта в метрото на офертата на китайската компания е 391 милиона долара. След подаване на заявката, тази оферта бе отменена.
Иска ми се да стане реално! Нашето желание е една от трите големи компании, създателите на системата HiSpeed-Train / YHT, да спечели такъв търг. НО ми се иска някой да излезе, без да форсира условия; - "Ние ще произвеждаме в Турция, ще бъде най-малко 3% от вътрешните цени и вътрешни сървъри в засичане да се движат в бъдеще, ние ще обучаваме, също така нашата продукция в Турция>% износ 50, които няма ..." vbg, ако имаше проява на добросъвестност в ... Но не, никой такъв Той не заяви намерение, не направи такъв опит. Сега се видя колко кремообразна е тази търговия + 50% вътрешен принос и се изисква производство в страната, което беше много правилно и подходящо решение, макар и със закъснение. Дори САЩ / САЩ отправят тези изисквания на място, на ниво> 50% ... Това, което трябва да се направи, е, че всички тези производители запретват ръкави и участват справедливо в това състезание. Иска ми се някой от гигантите да може да действа мечтателно и да вземе окончателното инвестиционно решение вече и да го приложи незабавно! Има някои факти, които старейшините не бива да забравят: (80) тези и подобни инвестиции се основават на принципа „печели-печели-печели“, никога да не се извършват у нас със стария обичай, принадлежащ към племето „винаги аз“. (1) В крайна сметка е очевидно, че не искате да произвеждате космическата совалка, ако тя не е от вас, тя ще бъде взета от нея! (2) те казват, в народен израз, „забавената любов е вреда за торбата“ ... Не забравяйте: тримата старейшини са понесли най-болезненото наказание през последните 3-15 години. Въпреки че по това време бях член на един от големите хора и упражнявах различен натиск върху властите около мен в това отношение, онези, които се подиграваха на държавата ми и на техните проекти, които по това време смятаха за мечти, помнят това: Последният се смее, добър смях! + Ние сме позитивно ориентирани, колкото и да сме западни, но никога не забравяме някои неща, тоест сме леко злобни.10-В резултат на това е неизбежно старейшините да упражняват МНОГО МЕЧТА от другите!