Бюджетът на IMM 2016 е одобрен

Бюджетът на IMM за 2016 г. беше одобрен: Одобрен беше бюджетът за 16 г. на Истанбулската община (IMM), който беше определен на 100 милиарда 2016 милиона лири. Бюджетът беше обявен като 24 милиарда лири с ISKI и IETT, а консолидираният бюджет, включително оборотите на компанията, беше 38 милиарда 600 милиона лири.

Кметът на столицата Кадир Топбаш представи бюджета за 2016 г. на Общинския съвет. В изказване в парламента Топбаш каза, че международната агенция за кредитен рейтинг FITCH е повишила дългосрочния кредитен рейтинг на IMM, докато японската агенция за кредитен рейтинг JCR е показала IMM като категория с най-висок инвестиционен рейтинг. Топбаш отбеляза, че последните кредитни рейтинги ясно показват, че Истанбул е инвестиционен град.

Заявявайки, че предприемат твърди стъпки към бъдещето, като подобряват бюджетите си с всяка изминала година, Topbaş обяви, че бюджетът на IMM ще бъде 2016 милиарда 16 хиляди лири за 100 г., 24 милиарда лири заедно с ISKI и IETT, а консолидираният бюджет, включително оборотът на компанията, ще бъде 38 милиарда 600 милиона лири Топбаш каза: „За 11-те години, в които бях на поста, инвестирахме 69,4 милиарда лири в Истанбул. През 2016 г. ще инвестираме общо 16 милиарда 300 милиона TL. В края на следващата година общите ни инвестиции ще достигнат 97,6 милиарда лири “, каза той.

• Най-голям дял

Отбелязвайки, че във всички развити градове има проблеми с транспорта, Кадир Топбаш подчерта, че те отделят най-голям дял в бюджета за подобряване на системите за обществен транспорт на Истанбул. Посочвайки, че ще направят 8 милиарда 42 милиона TL в транспорт, Топбаш заяви, че са отделили 5 милиарда 818 милиона TL за инвестиции в околната среда и че инвестициите в културата и изкуствата, здравеопазването и социалното подпомагане ще продължат да нарастват.

Topbas каза:

„В края на следващата година 7 милиона души ще могат да използват железопътни системи всеки ден в Истанбул. До края на 2019 г. Истанбул ще бъде град, където 11 милиона души използват ежедневно железопътни системи. Искам да ви съобщя някои добри новини. Ümraniye с 13-километровото метро Ataköy-İkitelli, преминаващо през Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece и Başakşehir, Kadıköy Тръжните и договорни процеси на 13-километровото метро Bostancı-Dudullu, което минава през и Ataşehir, са завършени и ще започнат фазата на строителство от следващата седмица. "

Подчертавайки, че Истанбул ще има 2019-километрова железопътна система в края на 483 г., Топбаш заяви, че те се стремят да започнат изграждането на 2016 метролинии, като направят исторически ход в железопътните системи през 10 г. Посочвайки, че ще бъдат предприети конкретни стъпки в 2016 отделни линии на метрото и 3-етажния проект за пресичане на тръби за 2-то летище през 3 г., Топбаш подчерта, че те са увеличили линията на железопътната система от 45 километра на 145 километра, когато са встъпили в длъжност. Топбаш отбеляза следното:

„Като община, нашето 49-километрово строителство на метрото продължава. С 72-километровите линии на метрото, които Министерството на транспорта е започнало да изгражда, изграждането на общо 121 километра железопътна система в Истанбул продължава бързо. С наскоро завършената 27-километрова линия, 102-километровата линия, по която продължаваме тръжната подготовка, и 88-километровите линии, по които Министерството на транспорта продължава тръжната подготовка, достигат 190 километра. Общата дължина на всички тези линии е 483 километра. Когато всички тези линии бъдат завършени, Истанбул ще се превърне в модерен град, който се пътува предимно под земята. Дори сега около 10 хиляди души работят под земята за подлези и тунели за отпадъчни води. "

Топбаш посочи, че през 10 г. ще тръгнат на трамвайния път Eminönü-Alibeyköy, който е между тези 2016 линии, и че до него ще има велосипедна пътека. Топбаш каза, "По този начин по този маршрут ще се появи съвсем различна текстура без автобуси".

Кадир Топбаш, сред линиите, които ще започнат да се изграждат през 2016 г., са „Гьозтепе-Аташехир-Умрание“, „Чекмекьой-Султанбейли“, „Чекмекьой-Ташделен-Йенидоган“, „Кайнарца-Тузла“, „Пендик - Кайнарджал - Кайнарджал - Кайнарчар. Halkalı”,„ Başakşehir- Kayaşehir ”,„ Mahmutbey - Bahçeşehir ”,„ Yenikapı - Sefaköy ”,„ Eminönü - Alibeyköy ”(трамвай).

Посочвайки, че са пуснали в експлоатация 3 тунелни пътя в Истанбул и има облекчение в трафика в тези региони, Топбаш каза, че ще започнат 5 нови тунелни проекта, за да продължат тези инвестиции и да облекчат магистралите. Топбаш заяви, че тези тунелни проекти са между Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbaşı, Sarıyer - Zekeriyaköy.

• ISKI енергия ще произвежда

Кадир Топбаш определи факта, че İSKİ, който е най-големият потребител на енергия поради електричеството, използвано за пречистване на водата и отпадъчните води, ще произвежда собствена енергия като друга историческа стъпка за Истанбул. Посочвайки, че İSKİ, който консумира 380 милиона TL енергия годишно, консумира толкова, колкото град Одрин, каза, „С проекта, който ще започнем през 2016 г., İSKİ ще започне да генерира енергия чрез създаване на вятърни и слънчеви електроцентрали. Никога не правим намаления на водата по някакви политически или други съображения. Ние носим отговорността да служим, където и да са хората. Повечето от тези прекъсвания на водата се дължат на спиране на тока. Затова İSKİ купи гигантски генератори, за да не попада отново в тези проблеми “.

Посочвайки, че язовирите в Истанбул са пълни, Топбаш заяви, че водопроводът Мелен 3 и язовир Мелен ще бъдат завършени в края на 2016 г. и че те са започнали работа за доставяне на питейна вода от морска вода, за да внесат модерни водни технологии в Истанбул. Заявявайки, че ще направят търга за това в близко бъдеще, Топбаш каза: „Нека настигнем тази технология като Истанбул. Нашите университети са развити в тази област и в това проучване се надяваме да постигнем евентуално бъдещо възстановяване на климатичната криза в Турция “, каза той.

Подчертавайки, че са направили огромни инвестиции в околната среда, Топбаш каза, че най-голямата инвестиция в околната среда, неизвестна на никого, е отчуждаванията в басейните на ISKI. Подчертавайки, че от 1994 г. насам са спасени и озеленени приблизително 30 милиона квадратни метра земя, Топбаш каза, че са похарчили 2 милиарда лири за отчуждаване, без дори да са изчислили увеличението на стойността, като са разрушили 200 хиляди 3 сгради за периода им.

• Биологична пречиствателна станция

Отбелязвайки, че 2016 г. ще бъде пълна година на приходите за съоръжения за модерно биологично пречистване, Topbaş отбеляза, че съоръженията за модерно биологично пречистване Büyükçekmece, Selimpaşa-Silivri и Çanta ще бъдат активирани през следващата година. Посочвайки, че ще има търгове за съоръжения за модерно биологично пречистване в Тузла, Балталимани и Йеникапи, Топбаш каза: „Почистването на моретата и потоците на града е много важно за подобряване на качеството на живот. Нашите рибари казват, че поради това почистване рибните потоци в нашите морета са много по-добри, отколкото в миналото. "Благодарение на тунела, който открихме в Балталимани, можете да видите, че в момента рибата се лови от плажа в Златния рог", каза той.

Посочвайки, че са постигнали значителен напредък в рехабилитацията на потоците, Топбаш каза, че до 2004 г. са извършени 251 километра рехабилитация на рекичка, че са извършили 11,5 километра рехабилитация на рекичка за 189 години и че работата по подобряването на 90 километра реки продължава.

• Проучвания на Kurbağalıdere

Посочвайки, че рехабилитационните дейности на Kurbağalıdere се доближават до края си, Topbaş заяви, че са построили тунели с машини TBM като правене на метро под земята, че са похарчили 185 милиона лири за рехабилитационни дейности и че работата ще струва общо 364 милиона лири.

Topbas, нова забележителност за Истанбул в технологията за изхвърляне на твърди отпадъци, заяви, че:

„Стигнахме до последния етап за изгарянето на твърди отпадъци Odayeri, който съдържа технологии в развитите страни, особено в Япония, Америка и Германия. Тук на ден ще се изхвърлят 3 хиляди тона твърди отпадъци, без да се вреди на околната среда. Потребностите от електричество на 1,5 милиона души и половината от нуждите от отопление на 3-то летище ще бъдат задоволени с произведената енергия. Приносът на този екологичен проект за икономиката ще бъде огромен. Ще увеличим броя на тези съоръжения в бъдеще. "

• Инвестиции в околната среда

Топбаш каза: „Ще създадем екологично чиста работа, като направим сградата İSKİ, която беше разрушена в Аксарай, под паркинга, а върхът е паркиран“, каза Топбаш, добавяйки, че те също разрушиха сградите на земята срещу парка Мачка Кючукчифлик и тази земя също ще бъде зелена площ. „Имаме и проект, свързан с парк Küçükçiflik. Изразявам, че не предвиждаме никаква сграда в тази долина ”, каза Топбаш, като каза:

„Паркът Çırpıcı също е пуснат в експлоатация като огромен парк, отворен за обществеността на много високи цени. Това разбиране ще продължи и през 2016 г. Както заяви нашият премиер Ахмет Давутоглу, нашият проект работи върху поне 5 нови парка в Истанбул, всеки от които е 200 квадратни метра зелена площ над паркинга, продължава. Тези паркове, които ще изградим в някои райони в рамките на гъстите строителни острови, могат да бъдат комбинирани, за да достигнат 10 хиляди квадратни метра. В тези райони ще се появят дихателни пространства, като се правят градски трансфери, без да се наранява никой. Бяха предприети конкретни стъпки за тези места, където хората могат да си почиват и дишат, а децата да играят. 2016 г. ще бъде много важно развитие и в тази област. Също така ще представим на хората в Истанбул İGDAŞ, марковата стойност на Истанбул. Ще имате приоритетни абонати по метод, който не е достъпен в света. Ще отворим тази компания за нашите хора с революционно решение. С настъпването на времето ние ще споделяме другите си компании с нашите хора. "

• Истанбулската карта става карта за електронни пари

Посочвайки, че IMM компаниите също ще подпишат много иновации през 2016 г., Топбаш подчерта, че Belbim ще се превърне в карта за електронни пари на Istanbulkart. Топбаш каза: „Това не е кредитна карта, а карта, която може да бъде предадена навсякъде като портфейл или пари в брой. „С тази карта нашите хора ще могат лесно да пазаруват навсякъде“.

Обяснявайки, че İmar AŞ ще се превърне в компания за партньорство за инвестиции в недвижими имоти и че са предприели стъпки за това, Topbaş каза, че Halk Ekmek ще произвежда хляб от закваска, ще започне изграждането на 6 нови джобни паркинга, ще построи носталгична лодка с гребла, управлявана от Beltur, и това ще осигури ресторанти и кафенета за жителите на Истанбул. Той каза, че може да пътува носталгично и с ферибот. Подчертавайки, че IMM се грижи да работи, за да осигури най-доброто обслужване и да направи хората по-щастливи, Топбаш каза, че Кипташ също е поставил за цел 2016 хил. Жилища през 10 г.

• Градска трансформация

Обяснявайки, че IMM е подготвил стратегически план с ITU за градската трансформация, Топбаш каза: „Ние правим генерален план, ориентиран към изпълнението. "Ще предприемем стъпки за планирана, научна и достойна градска трансформация, а не за обикновена, спонтанна градска трансформация."

Заявявайки, че ще подготвят Генералния план за осветление, за да направят нощната гледка на Истанбул много по-красива, Топбаш каза, че такова проучване е необходимо, за да се превърне градът в град, който отразява по-красиво от различни точки, особено монументални сгради и исторически артефакти.

Като заяви, че Истанбул е постигнал сериозен напредък в туризма, 12 милиона туристи годишно не са достатъчни, Кадир Топбаш обяви, че ще създадат конгресен и панаирен кампус в Истанбул, за да надхвърлят 20 милиона туристи. Заявявайки, че този кампус, където хората ще идват със семействата си, ще бъде първият и модел в света, Топбаш каза:

„Ние създаваме Miniaworld в Йеникапи, два пъти по-голям от Miniatürk. Проектирането приключи. Отново, за да пренесем дейностите на Фешане до Йеникапи, ние ще поставим модерна палатка от 9 хиляди квадратни метра, която може да бъде разделена при необходимост. Тази зона, в която ще се провеждат панаири и изложби, също ще бъде центърът на събитията. Започваме изграждането на градския музей Топкапи. Възстановяването на двореца Текфур и подземията на анеми приключи. Целяхме да отворим тези места за туризъм, като направихме музеи. На мястото, където се намира корабостроителницата Haliç, стигнахме до последния етап от проекта на нашата работа за създаване на музей на науката и технологиите. Разширяваме и безплатния интернет в парковете и площадите за истанбулци и туристи. Всички наши автобуси ще имат безплатен интернет. "

• 1000 нов автобус

Заявявайки, че те ще намалят плътността на пътниците и ще отворят нови линии чрез закупуване на още 2016 автобуса до Истанбул през 1000 г., Топбаш каза, че звено, което ремонтира превозните средства, използвани от граждани с увреждания, също предоставя услуги.

Topbas, един от страната на кораба, който отново кани компанията Beltur като ресторант с носталгия, като направи пръстена на гърлото на хората, които искат да пътуват, кафенето ще може да получи проект от кафенето.

След речта на Топбаш представителите на партиите с група в Общинския съвет изразиха своите виждания относно бюджета за IMM за 2016 г. Топбаш, който отново се качи на сцената, отговори на критиките.

Бюджетът за 2016 г. на IMM, който беше гласуван в края на оценките, беше одобрен със 154 гласа за приемане и 62 гласа за отказ.