3-етажният тунел започна обратното броене в търга: 3 етаж Истанбул 23 местни и чуждестранни компании взеха участие в тръжните спецификации, които ще се проведат на 16 декември от визията на Турция за тунелния проект.
Мармарай, Евразийският тунел, 3-ти мост, 3-ти в транспортния сектор с проекти като Летището, модели за подражание на развиващите се страни, Турция провежда търга, отколкото мега-проект. Най-многолюдната в Турция, която се е подготвила, за да облекчи трафика в Истанбул, 3-етажен голям тунел, проучване, проект и инженерни услуги в търга ще се проведе на 23 декември. До днес 16 компании закупиха спецификации за търга.
Европа и Азия се обединяват
В тунела, който ще мине под Босфора, ще бъдат изградени две магистрали и метролинии. Единият етап от проекта, който ще бъде първият в света по размер и обхват на тунела, е системата на метрото, започваща от İncirli по оста E-5 и простираща се от Босфора до Söğütlüçeşme от анатолийската страна, а вторият етап е възелът Çamlık, започващ от оста на Hasdal Highway на TEM през High Highway. Той ще се състои от магистрална система 2 × 2, свързана към.
5 ще стартира през годината
- Тунелът, който се планира да бъде завършен в рамките на 5 години след началото на строителството с модела Build-Operate-Transfer, подобно на летището, ще достигне Söğütlüçeşme от азиатската страна от Incirli от европейската страна и Söğütlüçeşme от анадолската страна за около 31 минути от бързото метро, което ще се състои от 14 станции с дължина 40 километра. След отварянето на тунела цените на недвижимите имоти ще скочат в много области от азиатската страна.
6.5 милиона пътници на ден ще носят
След завършване на тунела той ще бъде достигнат за около 14 минути по шосе от кръстовището Hasdal на европейската страна до възела Çamlık на анадолската страна. Очаква се 6,5 милиона пътници на ден да се възползват от линията. Проектът, който ще бъде открит след 5 години, ще обедини континентите от подводницата за 3-ти път след тунела Евразия и Мармарай. От друга страна, работата в рамките на проекта Kanal Istanbul ще се ускори. Мега проектите ще увеличат интереса към Турция.
Той трябва да се проектира от същия тунел към пролива Дарданели и между Лапсеки и Гелиболу вместо Босфорския мост. Този мост и железопътната линия ще направят Чанаккале мегаполис и ще осигурят преноса на транзитни товари от Анадола и Азия до Европа, заобикаляйки Истанбул.