Измир спираща дъха упражнение в Teleferik: Измир Столична община Balçova Teleferik Съоръжения, създадени по въпроса за сигурността, не са оставени на случайността.
Тук няма шанс!
Персоналът на кабинковите съоръжения, оборудвани с технология, която ще поддържа системата работеща срещу всякакви негативи, също може да бъде обучена в планинарството и спасяването срещу най-лошия сценарий на Яш. Упражненията, които се проведоха в рамките на тези обучения, прекъснаха вдишванията. Поради сценария, пътниците, заседнали в кабината, бяха успешно приземени от спасителния екип.
Кабинковият път Balçova, който е обновен по стандартите на Европейския съюз за община Измир с изглед към залива и язовира, е една от важните туристически съоръжения на града. Столична община Измир, която редовно поддържа съоръжения от напрежението на въжетата до безопасността в кабината, двигателите до системите за автоматизация, смята, че тези много ниски пренебрегвания трябва да бъдат изпълнени.
Сценарият на пробиване изключва възможността за множество възможни откази на моторната система 3, която поддържа един от друг. Поради сценария пътниците спряха в кабината на най-високата точка на линията в резултат на спирането на двигателите и екшъните бяха спасени без тренировки.
45 без дъх
Специално подбраните служители на 8 участваха в обучението под надзора на професионалния спасителен екип. На височината на метър 45 опитен спасителен екип се изкачи по стълба и стигна до кабината. Спасителният персонал, който отвори вратите на кабината, започна да евакуира пътниците един по един. Пътниците, които бяха заседнали в кабината, бяха спуснати в безопасната зона с помощта на въже.
Последният оценен шанс
Длъжностни лица от ИЗУЛАС заявиха, че реализацията на сценария за упражнение е действително много ниска и каза, че нашата операция е била аварийна работа в случай на спиране на централата в резултат на повреда на всички електрически и механични системи в въжената линия. При нормални условия в нашата инсталация се задейства електрически мотор и когато мощността се повреди, има друга верига, която поддържа генератора с него. Дизеловият двигател се активира, когато и двата са дезактивирани. Това са всички съоръжения, които могат да поддържат системата. Сценарият тук е много малка вероятност всички системи да се извършват механично, когато имаше едновременно срив. Направихме упражнението особено в най-високата точка. Стигнахме до кабинета, пътниците бяха безопасно спуснати на пода, каза Каб.
