Роботизирано съоръжение за пясъкоструене на вагони на Tüdemsaş: Заваряване, боядисване и др. Пясъкоструене ще се извърши върху вагона. Това е процес, който трябва да се приложи преди подобни процедури. По този начин деформацията, грешките при заваряване или пукнатини в шасито или която и да е основна част от ревизиран или ремонтиран вагон могат да се видят много ясно и шансът за здравословна намеса се увеличава. По същия начин той гарантира, че процесът на боядисване, който трябва да се направи върху вагона, дава по-здравословни и трайни резултати.
Роботизираното пясъкоструене се използва при ремонтните и ремонтни работи на вагони, които идват в завод за ремонт на вагони в Тюдемсаш. Когато работят с пълен капацитет, вагоните 200 с повърхностна площ на 2 m24 могат да бъдат непрекъснато взривяване на вагона 6 в час. Когато пясъкоструйният вагон е платформа тип вагон с по-малка площ, този брой може да се увеличи до 10 на ден.
Стоманена мрежа се използва за пясъкоструене. По този начин се създава и средата, необходима за максимално проникване на боята върху повърхността на вагона.
Недостатъци на механичното пясъкоструене на вагона:
• Ръчното пясъкоструене е нездравословно и опасно
• Операторът е изложен на шум, прах и физически стрес.
• Необходими са тежки, ограничителни защитни дрехи и стълби.
• Вероятни са злополуки и наранявания на работното място.
• Забавянията в производството често могат да бъдат причинени.
Роботизирано устройство за взривяване на вагони, тъй като тези недостатъци се елиминират;
• Операторът може да контролира целия процес от горната част на scada в ергономично проектиран, климатизиран и звукоизолиран шкаф и да наблюдава неизправностите в системата.
• При роботизирано взривяване операторът може да наблюдава предварително програмирани роботи от стаята.
Бъдете първите, които коментират