Загриженост относно третото летище

Поради недостатъчния капацитет на летище Ататюрк, Министерският съвет взе решение за региона, където ще се намира новото летище на 13 август 2012 г.

Името Регионално 3-то летище Истанбул е името, дадено на проекта от Министерството на транспорта. Въпреки че официалното име на летището все още не е известно, се предлага името на пилота Вечихи Хюркуш да бъде дадено на летището.
С приключването на целия проект през 2018 г. се очаква да бъде летището с най-висок пътнически капацитет в света, преминавайки през международното летище Атланта, което обслужва 94 милиона пътници годишно.

Процес на строителство

Работата по летището продължава. Процесът на изграждане ще се състои от етап 3:

1. Фаза (последният 42 ще влезе в услуга след месец)

• 2 бр. Независима паралелна писта (3750m60m)
  
• 1 парче кръст писта (3750m60m)
• 3 парчета от паралелен таксирут (3750m45m)
  
• Високоскоростни и свързващи кабини
  
• Престилка
  
• Сграда на терминала
  
• Въздушен трафик
  
• Комуникационни и метеорологични системи
  
• други обслужващи сгради и системи
  

2. етап

• 1 независима писта (3750m)60m)
• 1 парчета от паралелен таксирут (3750m45m)
  

3. етап

• 1 самостоятелна писта (3750m) до страната на Tayakadın-Yeniköy60m)
• 1 парчета от паралелен таксирут (3750m45m)
  
• На юг от съществуващото селище 1 парчета кръстосване (3750m60m)
• 1 парчета паралелен таксиметър (3750m * 45m)

3. 2 камион-контейнер на строителната площадка на летището, работната машина 400 работи непрекъснато. От една страна, докато строителните работи продължават, от друга страна, детайлите на дизайна стават ясни.

Продължава работата с интензивни темпове за проекта за новото летище в Истанбул, който ще бъде най-големият авиационен център в света по отношение на капацитета на пътниците. Мегапроектът, коментиран, че ще дойде след пет месеца политическа несигурност, продължава безуспешно. Работата набра скорост за летището, което пътниците с нетърпение очакват със заинтересованите страни от световната авиационна индустрия. В рамките на първата фаза на проекта, която има общо 4 фази, продължават строителните работи по корекция на земята, изкопни работи и надстройки.

Докато интензивната работа на над 1.800 изкопни камиона се наблюдава в десетки строителни обекти, създадени в рамките на проекта, ежедневно на строителната площадка се извършват 1 милион 200 хиляди кубически метра движение на почвата. В първата фаза на летището ще бъдат внедрени три независими паралелни писти, рулижки, престилка, сграда на терминала, въздушен трафик, системи за комуникация и метеорология и други обслужващи сгради. Общо 898 хиляди 8 служители работят по проекта с 468 бели яки и 9 хиляди 366 сини яки.

10 милиарда евро инвестиции

Първата фаза на проекта, чиито инвестиционни разходи се оценяват на 10 милиарда 247 милиона евро, има за цел да заработи през първото тримесечие на 2018 година. Оперативната компания IGA е осигурила 6 милиарда евро от 4.5 банки.

Летището, което се планира да има дневен капацитет за излитане от 3.500, ще лети общо до близо 400 точки. Проектът ще бъде авиационният център на света.
Най-големият терминал

Основната сграда за пътнически терминал ще бъде най-голямата сграда на терминали в света под един покрив, на 1,3 милиона квадратни метра. В този терминал има за цел първо да обслужва 90 милиона пътници годишно. Годишният пътнически капацитет ще достигне 2028 милиона до 150 година. Големите самолети, които не могат да кацат на съществуващи летища, също ще могат да кацат на новото летище.

Кой спечели търга на летището?

Търгът, съвместна компания Cengiz-Limak-Kolin-Map-Kalyon, спечели 25 милиарда 22 милиона евро за годишния наем на 152.

Колко струва Истанбулското ново летище?

Истанбул 3. Приблизителната инвестиционна стойност на летището е обявена за 9 милиард 500 милиона долара. Общо на инвестиционния етап ще бъдат направени инвестиционни етапи за 10 милиарда 247 милиона евро, а пътническите услуги ще се отварят поетапно.

3. Къде е летището?

Третото летище е разположено на площ 80 милиона квадратни метра между селата Yeniköy и Akpınar на европейската страна на Черно море в Истанбул. Новото летище ще бъде най-голямото летище в света.

3. Как да стигнем до летището?

Високоскоростният влак ще завърши на трансферната станция на летището. В допълнение, трансферната станция ще включва летищното метро, ​​железопътната система, която осигурява третото преминаване през Босфора, HavaRay, автобусни линии, свързващи с центъра на града, и паркинг.

Таксим - 3. Колко минути ще бъде от летището?

Новото летище ще бъде свързано с Таксим чрез железопътната система. Тази железопътна система ще бъде премината по трасето на старата железопътна линия. Транспортът ще бъде осигурен от всички региони на Истанбул чрез обществен транспорт. Летището ще бъде достигнато за 15 минути от Taksim.

Кога ще приключи първата фаза на новото летище?

3. През месец 42 първата фаза на летището ще бъде пусната в периода на летателната тарифа IATA (2016 в края на октомври). В първия етап; 2016 бр независимо паралелно писта (2m x 3750m), 60 бр кръст писта (1m х 3750m), 60 бр (3m х 3750m), висока скорост и връзка кабини, престилка, терминал сграда, въздушен трафик, комуникация и ще бъдат изпълнени и други сгради за услуги. Проектът ще бъде изграден на четири етапа.

3. Кога ще приключи строителството на летището?

Истанбулският 3. Планира се летището да приключи до края на 2018.

Как ще бъде новото летище в Истанбул?

Истанбул 76 се простира на обща площ от 3 милиона квадратни метра. В рамките на проект „Летище”; 6 парчета независими писти, 4 парчета престилка и 16 парчета на рулиране, общо 1,5 милиона квадратни метра затворена площ 4 вътрешни и международни сгради терминал, всеки с 85 метра височина 3 единици на технически блок и Air Traffic Control кула и 8 парчета престилка Ще бъде изградена надзорна кула, обслужваща сграда на DHMI и всички други съоръжения, необходими за летището (пожарна, строителна техника и авто гараж, сграда за безопасност, регулаторна сграда, централа за управление, топлоцентрала, резервоар за вода, митническо строителство).

3. Какъв е капацитетът на летището?

В рамките на проекта, 52 милиона 210 милиона квадратни метра приложение строителна площадка ще бъдат изкопани и пълнене работи на 939 милиона кубически метра. Истанбул 3. След като проектът за летището приключи, пътническият мост 165 ще има годишен капацитет за пътници 500 Million с капацитет на самолети 150.

На летището, 1,5 пътнически терминал на борда терминал, 165 контролна кула, 3 терминал сграда, 4 независима писта, 6 пътека за рулиране и 16 самолет ще бъдат оборудвани с 500 милиона квадратни метра терминал площ.

3. Как е проектирано летището?

Той ще бъде създаден на обща площ от 5 хиляди 7 хектара с размер 3 км х 500 км. Свързан с летището 1.100

Ще има хектари високотехнологична индустрия и търговия. Полетите на полета ще бъдат позиционирани, за да минимизират шума. Сградата на терминала е проектирана като зелена сграда.

3. Как ще бъде осветено летището?

Използването на стъклени пликове ще намали нуждата от изкуствено осветление, като осигури максимално проникване на дневна светлина в средата на сградата на терминала. Сградата на терминала ще бъде „интелигентна сграда“, която използва максимално електричество, за да сведе до минимум използването на електроенергия.

3. Как ще се отоплява летището?

Нуждите от електроенергия и отопление ще бъдат удовлетворени от централното отопление и централата, използващи по-голямата част от отпадъците, произведени от летището.

3. Кои са най-важните съоръжения на летището?

Летището ще има важно съоръжение в 5; сграда на терминал, писти за излитане, претоварна станция, ремонтни съоръжения и хангари и съоръжения за въздушен транспорт.

3. Колко мецанин етажа ще намерите на летището?

Ще има 350-етажна сграда с окачен под с площ на ползване 1.500 mx 6 m, общо 4 терминала, включително пристигане на ниско ниво и второ ниво на вентилация, и окачен под за ползване от властите и управлението.

Ще има ли търговски център на третото летище?

На горните 3 етажа ще има голямо търговско съоръжение, 5-звездни хотели, търговски офис сгради, търговски панаир. Ще бъде създадена „специална икономическа зона“ за международни финансови и търговски сделки.

Третото летище отговаря на международните авиационни стандарти?

Той ще бъде проектиран по опростен начин, за да се сведе до минимум скоростта на вятъра. Външната тъкан ще бъде покрита с галванична тъкан, която ще служи като слънчев колектор.

Общо ще има 3,5 писти, включително 4 писти, успоредни на Черно море с дължина 4-2 км и 6 писти, минаващи перпендикулярно на Черно море, подходящи за кацане и излитане на джъмбо-джетове, принадлежащи на летището.

Маршрутите за полети ще бъдат разположени по начин, който да предотврати прелитане над предложения град.