ESRAY приема иновационен подход

ESRAY възприема ориентиран към иновациите подход в сферите на работа: Esray, която произвежда товарни вагони, компоненти и локомотивни части за сектора на железопътните системи, отговаря на нуждите на секторите, в които работи, с продуктите, които произвежда с иновативни подходи. Под ръководството на Tülomsaş, компанията завърши производството на 10 баластни вагона от ново поколение, работещи при налягане 40 бара за използване на TCDD през първата половина на 2015 г. и ги достави. Председателят на борда на Esray Рамазан Янар, който засегна производството на баластни вагони, както и други производствени дейности, каза: „До днес модернизирахме кабините на машини от локомотиви тип DE 24000, производството на високорискови части на локомотиви GE Power Haul и производството на електрическите шкафове на локомотиви Hyundai Rotem. Продължаваме да произвеждаме шестосни тежки товарни вагони с капацитет 150 тона за основната индустрия на желязо и стомана ”.
Обяснявайки, че произвеждат вагони, оборудване за превозните средства, линейни контейнери и всякакви техни резервни части, Рамазан Янар посочи, че вагоните, които произвеждат за основната желязна и стоманена промишленост, са вагони, които не се влияят от високите температури и работят при 600-800 градуса. Yanar продължи по следния начин: „Предприятията Iskenderun Demir Çelik (İSDEMİR), които оценяват нашия успех във вагоните, които сме произвели за предприятията за желязо и стомана Karabük (KARDEMİR), също ни дадоха поръчка. Докато вагонът, който произвеждаме за KARDEMİR, носи железни заготовки, вагонът, който произвеждаме за İSDEMİR, носи три различни продукта: валцуван лист, шамари и заготовки. Не се изисква промяна на вагона при транспортиране на различни продукти. Благодарение на разработения от нас дизайн, вагонът може да превозва и трите продукта. Тази иновативна функция елиминира загубите във времето по време на транспортирането на различни продукти. "
Капацитетът се увеличи с колесните комплекти. Рамазан Янар обясни, че те са увеличили капацитета във вагоните, като са използвали сертифицираните от ТСОС 25-тонови колооси под налягане на ос във вагоните, които са произвели за İSDEMİR, и подчерта, че общият капацитет достига 150 тона. Заявявайки, че са започнали да експлоатират вагоните, оборудвани със спирачна система с марка Knorr последователно в района на ISDEMIR, Yanar каза: „Служителите на ISDEMIR, които бяха доволни от вагоните, казаха, че натоварването, което носеха с новите шестоосни вагони, се удвои“. Обяснявайки производствените подробности за този тип ос, Yanar каза: „Шасито и талигата на вагона, който произведохме за ISDEMIR, бяха анализирани отделно в Техническия университет в Истанбул. Благодарение на подкрепленията, направени в съответствие с предложенията на нашите учители, вагоните ни ще служат без проблеми дълги години “, каза той. Обяснявайки, че демонстрират качественото си производство с документите, с които разполагат, Рамазан Янар подчерта, че компаниите, които произвеждат заварени към железниците железопътни линии в Европа, са едни от първите компании, получили сертификат EN 15085 (заедно с EN 3834), което е най-високият стандарт за документиране на тяхното качество на производство. Yanar също подчерта, че те извършват всички производствени процеси в съответствие със стандартите EN 9001, EN 14001 и OHSAS 18001, като спазват околната среда и човешкото здраве.
Обяснявайки, че те са създадени през 3 г., за да направят специално производство за железопътния и транспортния сектор, Рамазан Янар каза, че в допълнение към съществуващите 2007 квадратни метра затворена площ в OSB Eskişehir, догодина ще бъде завършено изграждането на още 7 квадратни метра затворена площ. Заявявайки, че те продължават дейността си на обща площ от 500 хиляди квадратни метра, Yanar каза: „В допълнение към производствата, които сме направили за железопътния сектор, ние комбинираме нашия опит и умения в производството на автомобилно оборудване с марката Tırsan, а също така произвеждаме кутии на шасито на Tırsan. "Нашата инвестиция от приблизително 7 милиона евро ще бъде завършена през 500 г. с покупката на вагони, изграждането на новата ни фабрика и закупуването на машини и оборудване, започнало през 22 г.", каза той. Рамазан Янар посочи, че през последните месеци на 2012 г. те са осъществили експортни връзки с голям обем, благодарение на нарастващия му опит в производството на железопътни превозни средства, „Фактът, че изнасяме за Германия, която е труден пазар във всеки смисъл, увеличи доверието ни в себе си. Нашата цел за 3 г. е да направим експортни връзки далеч над сегашните ”. И накрая, Янар заяви, че градът трябва да предприеме действия с въздушни превози на товари, както и железопътни инвестиции, и каза: „Когато се извършат такива пробиви, характеристиката на Ескишехир като един от най-важните центрове в логистичния и железопътния сектор ще бъде засилена“.