Министър Йълдъръм, Ще увеличим високоскоростните линии до 2018 километра през 3 г.

Министър Йълдърим, Ще увеличим високоскоростните влакови линии до 2018 хиляди 3 километра през 200 г. Бинали Йълдърим, министърът на транспорта, морското дело и съобщенията, каза: „От 2015 г. завършихме и пуснахме в експлоатация 213 километра високоскоростна влакова линия.
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Binali Yıldırım каза: „От 2015 г. завършихме и пуснахме в експлоатация 213-километрова влакова линия. През 2018 г. ще нараснем до 3 километра. “
Министърът на транспорта, морското дело и съобщенията Бинали Йълдърим се срещна с членове на пресата в ресторант TCDD Kule за закуска. В речта си тук министър Йълдърим каза: „През 2003 г. делът на нашите електропроводи в общата дължина беше 18 процента и до 2015 г. удвоихме това. Беше 36 процента. През 2018 г. 65 процента от цялата линия ще се наелектризира. Влакчета за високоскоростни влакове От 2015 г. завършихме и пуснахме в експлоатация 213 км високоскоростна влакова линия. Това е съвсем нова линия. През 2018 г. ще се увеличим до 3 километра. Той ще намери почти два и половина по-голям от днешния процент “, каза той.
„БРОЙЪТ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА ЧРЕЗ МОСТИТЕ СЕ НАМАЛЯВА ИСТАНБУЛ през 2015 г.“
Използвайки израза „Броят на превозните средства, преминаващи през мостове в Истанбул, намаля през 2015 г.“, Yıldırım каза:
„Трафикът в Истанбул се увеличава с всеки изминал ден. Броят на моторните превозни средства в Турция се основаваше на 8 милиона от 20 милиона. Но броят на превозните средства, преминаващи през мостове, намалява от 150 милиона на 141 милиона. Проучихме причината за това. Ние видяхме причината по следния начин; Marmaray. Мармарай отвори врати на 2013 октомври 29 г. До момента е превозил 114 милиона пътници. Това е почти 8 пъти повече от населението на Истанбул. Това е обяснението за намаляването на мостовете. Ако осигурите достатъчно инфраструктура за обществен транспорт, хората предпочитат обществения транспорт, вместо да използват своите превозни средства. Проблемът с трафика в големите градове също намалява. “
Yıldırım заяви, че има връзка от Бурса до линията Bilecik и когато тя е свързана, Истанбул, Анкара, Коня могат да бъдат посетени, а работата продължава в отдела до Йенишехир. Обяснявайки, че втората част е между Йенишехир и Османели, а търгът ще се проведе тази година, Йълдърим заяви, че линията Анкара - Сивас ще бъде завършена през 2018 г.
„ПОДКЛЮЧВАНЕ НА МЕЖДУНАРОДНИТЕ ПРАВИЛА ЗА АВИАЦИОНЕН БИЗНЕС, ЧЕ РУСКИТЕ ВЪЗДУШНИ ПРИЛАГАТЕ В ЛЕТИШНИЯТ ЕКИП“
Отговаряйки на въпросите на членовете на пресата, Йълдърим зададе въпроса за визовата криза, прилагана от Русия към летателния екипаж: „Работата, която Русия прилага към летателния екипаж, е в нарушение на международните авиационни правила. Това е напълно произволно приложение. Веднага ще ви припомним, че тази практика е неправилна в дипломатическите канали и не съответства на нормите на Международната авиационна организация. Нашата цел не е да отговорим на кризата, която преживяваме с Русия, а да нормализираме отношенията “.
Като заяви, че може да се говори за либерализация, а не за приватизация, министър Йълдърим заяви, че има важни проекти в управлението на пристанищата. Yıldırım каза: „Инфраструктурата на пристанище Северно Беломорие Чандър е завършена. Тази година отново наддаваме нейната надстройка. Ще направим това с публично частно партньорство. Има пристанище Фильос. Това ще бъде много важно главно пристанище в Черно море. Това имаше правни проблеми, които продължават от 2014 г. Ще започнем там и тази година. Някои пристанища имат приватизация пристанище Инеболу, пристанище Измир. При тях оценките продължават в обхвата на приватизацията. Много проекти за пристанища също са в дневния ред на нашето министерство. Ще пуснем яхтените пристанища в експлоатация през 2016 г. ”
„4.G ВЪТРЕШЕН ЦЕНА ЩЕ СЕ ВРЕМЕ НА ВРЕМЕ“
На въпроса за необходимостта от вътрешна употреба в 4.5G търга, Yıldırım отговори: „Ще удължим скоростта на локализация на 4.5G във времето. Предвиждаме постепенното им прилагане да достигне 30 процента в началото и 40, 45 процента по-късно. Първото задължение ще започне на 1 април 2016 г. След това ще се стремим към реализиране на постепенните темпове в следващите години. “
Като посочва, че четенето в HGS е от върха и четенето на табелата, Yıldırım обясни, че 40 процента от гражданите са преминали без етикета HGS, така че табелата е проверена и информацията на етикета е на етикета. Като повтори, че няма такова нещо като прошка на наказанията и разстоянието, използвано от приложението за най-дълги разстояния, е коригирано, Yıldırım каза: „В този период гражданинът трябва първо да направи възражение относно уведомлението за наказание. Това ще има период на преглед и откриване, а в края на този период това споразумение става ясно. Ако има несправедливост, наш дълг е да премахнем тази несправедливост. Истинският адресат на този брой е Министерството на финансите. Ще споделим резултатите от заявлението, ще направим всичко възможно, за да гарантираме, че гражданите не са жертви. “
„ИЗПОЛЗВАМЕ АТАКАТА С 236 ВНИМАНИЕ, КОЙТО СЕ НЕГАТИВНИ РЕЗУЛТАТИ“
По въпроса за кибератаките министър Yıldırım каза:
„Започна на 14 декември. Продължи основно до 24 декември. 18 големи атаки за 236 дни. Имахме 236 поразителни и отрицателни резултати. Веднага BTK, нашето министерство предприе действия. Ние продължихме да увеличаваме капацитета срещу тези атаки. Документът за стратегия за действие относно киберсигурността беше подписан и влезе в сила. До 2018 г. ще има нови действия. Всички институции, свързани с тези действия, ще бъдат изпълнени. Освен това нашето министерство кани Съвета за киберсигурност на заседанието през последната седмица на януари. В тази комисия ще обсъждаме и решаваме нови мерки и нов план за действие. "
„АНКАРА-ИСТАНБУЛ НЯМА ДА СЕ НАПРАВИ КЪМ КОНЯ-ИСТАНБУЛ БЪРЗО ВЛАК“
На въпроса дали ще има увеличение на цените на железопътния транспорт, Yıldırım каза: „Анкара-Истанбул, Коня-Истанбул високоскоростен влак няма да бъде повдигнат. Без увеличение на цените “отговори.
„Мостът YAVUZ SULTAN SELİM ще бъде завършен в края на 2016 г. от ПЪТИ ЗА СВЪРЗВАНЕ“
Yildirim, продължи речта си:
„Има нови магистрали, които ще изградим с публично частно партньорство. Магистрала, свързваща моста Явуз Султан Селим с пътя на Одрин Карс Тем от анадолската и европейската страна. На първо място в посока Анкара Самсун, ще осъзнаем магистралата между Анкара Делисе чрез изграждане-експлоатация-трансфер. Тази година ще проведем търга за магистрала Анкара Ниде. Ще осъзнаем прехода на Чанаккале. Тези въпроси са важни проекти между 2016-2019 г. Нека добавим Kanal Istanbul към това. Вторият ни важен ход ще ускорим изграждането на горещи асфалтови пътища по магистралите. Нашата цел до 2019 г. е да достигнем 28 хиляди километра. Сега 19 хиляди километра. Мостът Явуз Султан Селим ще бъде завършен до края на 2016 г. в края на XNUMX г. с пътните връзки. “
Yildirim каза, че животът на разделени пътища спасени 1 милиарда лири в 16.5 години на източника на икономиката съобщава, че отработените газове във въздуха през разделени пътища 3 млрд. 250 намаляване в кубически метра, каза той.